[實(shí)用新型]一種橋梁施工運(yùn)料裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201920445809.3
• 申請(qǐng)日: 2019-04-03
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN209889695U
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-01-03
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 鄭富春
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 中國(guó)電建市政建設(shè)集團(tuán)有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B65G35/06
• 分類(lèi)號(hào): B65G35/06;E01D21/00
• 代理公司: 12211 天津?yàn)I海科緯知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司
• 代理人: 張峻

1.一種橋梁施工運(yùn)料裝置，其特征在于：包括兩個(gè)安裝底座(1)，兩個(gè)安裝底座(1)分別放置在兩側(cè)的橋墩(11)上，每個(gè)安裝底座(1)上安裝有一個(gè)牽引機(jī)構(gòu)(10)；兩個(gè)安裝底座(1)之間橋接有一根齒條(6)，還包括一個(gè)牽引齒輪(5)，牽引齒輪(5)與齒條(6)嚙合，每個(gè)牽引機(jī)構(gòu)(10)的牽引端伸出一根牽引索(7)，兩根牽引索(7)的末端固接在牽引齒輪(5)的左右兩側(cè)，牽引齒輪(5)下豎直懸吊一個(gè)導(dǎo)向輪(3)，導(dǎo)向輪(3)的輪面上設(shè)有周向分布的導(dǎo)向槽(32)，兩個(gè)橋墩(11)之間固接有一根導(dǎo)向索(2)，導(dǎo)向索(2)位于導(dǎo)向槽(32)內(nèi)，導(dǎo)向輪(3)下懸吊有一個(gè)吊鉤(4)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的橋梁施工運(yùn)料裝置，其特征在于：牽引機(jī)構(gòu)(10)包括第一齒輪(101)、第二齒輪(102)、轉(zhuǎn)盤(pán)(103)、握把(104)和繞線軸(105)，第一齒輪(101)和第二齒輪(102)嚙合，第二齒輪(102)的一側(cè)固接在一個(gè)轉(zhuǎn)盤(pán)(103)上，轉(zhuǎn)盤(pán)(103)上固接有一個(gè)握把(104)，轉(zhuǎn)盤(pán)(103)和第一齒輪(101)均豎直支設(shè)在安裝底座(1)上，第一齒輪(101)的一側(cè)固接有一根繞線軸(105)，牽引索(7)的起始端纏繞在繞線軸(105)上。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的橋梁施工運(yùn)料裝置，其特征在于：握把(104)外表面設(shè)有防滑紋。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的橋梁施工運(yùn)料裝置，其特征在于：繞線軸(105)的一端固接有一塊擋板(106)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的橋梁施工運(yùn)料裝置，其特征在于：導(dǎo)向輪(3)可轉(zhuǎn)動(dòng)連接在一根導(dǎo)向輪中心軸(31)上，導(dǎo)向輪中心軸(31)與一個(gè)豎直連接架(41)固接，豎直連接架(41)為一個(gè)U形架，豎直連接架(41)的下端固接有吊鉤(4)。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的橋梁施工運(yùn)料裝置，其特征在于：牽引齒輪(5)可轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在一根牽引齒輪中心軸(51)上，牽引齒輪中心軸(51)和導(dǎo)向輪中心軸(31)之間固接有兩根連接柱(8)，兩根連接柱(8)位于牽引齒輪(5)的前后兩側(cè)。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的橋梁施工運(yùn)料裝置，其特征在于：牽引齒輪(5)的左右兩側(cè)分別固接有一個(gè)水平連接架(9)，水平連接架(9)為一個(gè)U形架，水平連接架(9)固接在牽引齒輪中心軸(51)上，牽引索(7)的末端固接在水平連接架(9)上。