[實用新型]用于機車制動系統的鋼背生產模具

有效

• 申請號: 201920442730.5
• 申請日: 2019-04-03
• 公開（公告）號: CN209697973U
• 公開（公告）日: 2019-11-29
• 發明（設計）人: 王傳慶;李振虎;胡繼亮
• 申請（專利權）人: 天津寶信鑄造股份有限公司
• 主分類號: B22C9/02
• 分類號: B22C9/02;B22C9/10;B22C9/20;B22C9/22
• 代理公司: 11340 北京天奇智新知識產權代理有限公司
• 代理人: 龍濤<國際申請>=<國際公布>=<進入國

一種用于機車制動系統的鋼背生產模具，包括鋼背、砂芯、帽頭，所述鋼背、砂芯、帽頭構成鑄塑組，所述鑄塑組的數量為多個，多個所述鑄塑組通過每個鑄塑組上的所述帽頭連接，相鄰的兩個砂芯之間設有用于所述鋼背成型的模具。其有益效果是：可以在依次模具生產工藝流程中完成多批鋼背的生產，提高生產效率，節省能源和時間成本，保證產能。

技術領域

本實用新型涉及金屬鑄件領域，特別是一種機車制動系統用鋼背及其鑄塑工藝模具。

背景技術

機車制動系統的鋼背屬于簡單鑄件，其模具和生產工藝也較為簡單，但是再簡單的模具鑄塑工藝，也需要經歷一整套模具生產工藝流程，如果每次模具工藝流程只生產一套鋼背，每批工件的生產成本會被拉高，其中主要是能源的消耗。而且一套模具生產流程比較耗時，傳統生產工藝及其模具效率低下，有且由于該鋼背僅用于機車制動系統上，為鋼背鑄件增加生產線提高產能不可行，影響鋼背鑄件的產能。

發明內容

本實用新型的目的是為了解決上述問題，設計了一種用于機車制動系統的鋼背生產模具。具體設計方案為：

一種用于機車制動系統的鋼背生產模具，包括鋼背、砂芯、帽頭，所述鋼背、砂芯、帽頭構成鑄塑組，所述鑄塑組的數量為多個，多個所述鑄塑組通過每個鑄塑組上的所述帽頭連接，相鄰的兩個砂芯之間設有用于所述鋼背成型的模具。

所述模具的頂面、底面均設有用于所述鋼背成型的模槽，所述鋼背鑄塑成型時鑲嵌于所述模槽中，所述模具的上下兩面與上下相鄰的兩個砂芯的相對面密封接觸。

所述砂芯呈板狀結構，同一組所述鑄塑組中包括多個所述帽頭，同一組鑄塑組中的多個所述帽頭沿所述砂芯板狀結構的邊緣呈等距曲線分布。

所述帽頭包括上帽、下帽，所述上帽的頂端設有碗狀結構的嵌槽，所述下帽的底端設有半球形結構的嵌塊，所述嵌槽與所述嵌塊相契合。

所述帽頭包括帽柱、帽卡，所述上帽、下帽固定形成的圓形柱狀結構為所述帽柱，所述帽卡位于所述帽柱的一側，所述帽頭通過所述帽卡與所述砂芯固定連接，所述帽卡呈“C”形結構，所述砂芯嵌入所述帽卡的“C”形結構中。

所述帽卡的“C”形結構被分為上下兩部分，所述帽卡的上半部分與所述上帽為一次鑄塑成型的整體結構，所述帽卡下半部分與所述下帽為一次鑄塑成型的整體結構。

所述帽卡的“C”形結構被分為上下兩部分，所述帽卡的上半部分與所述砂芯上側的模具契合連接，所述帽卡的下半部分與所述砂芯下側的模具契合連接，所述帽卡的末端與所述鋼背相接觸。

通過本實用新型的上述技術方案得到的用于機車制動系統的鋼背及其生產線模具，其有益效果是：

可以在依次模具生產工藝流程中完成多批鋼背的生產，提高生產效率，節省能源和時間成本，保證產能。

附圖說明

圖1是本實用新型所述用于機車制動系統的鋼背生產模具的結構示意圖；

圖2是本本實用新型所述鑄塑組的爆炸側視結構示意圖；

圖3是本實用新型所述帽頭的結構示意圖；

圖4是本實用新型所述鑄塑組連接后的結構示意圖；

圖中，1、鋼背；2、砂芯；3、帽頭；3a、上帽；3b、下帽；3c、嵌槽；3d、嵌塊；3e、帽柱；3f、帽卡；4、模具。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型進行具體描述。