[實用新型]一種拱架裝夾裝置

有效

• 申請號: 201920441686.6
• 申請日: 2019-04-03
• 公開（公告）號: CN210452410U
• 公開（公告）日: 2020-05-05
• 發明（設計）人: 藍傳雯
• 申請（專利權）人: 藍傳雯
• 主分類號: B25B11/00
• 分類號: B25B11/00
• 代理公司: 成都九鼎天元知識產權代理有限公司 51214
• 代理人: 錢成岑

本實用新型公開了一種拱架裝夾裝置，它包括主梁，所述主梁兩端設置有拱架夾持機構，所述主梁兩側設置有拱架支撐架。該裝夾裝置能夠穩定可靠的裝夾折疊鋼拱架，保證折疊鋼拱架在隧道中運輸和架設的安全。

技術領域

本實用新型涉及隧道施工技術領域，特別是一種隧道鋼拱架施工技術。

背景技術

近年來，我國地下工程事業得到了飛速發展，機械化作業已經逐步在工程技術中得到廣泛推廣應用，特別是在地下隧道施工領域。

目前，在隧道建設過程中，需要在開挖巖面架設鋼拱架，傳統的鋼拱架重量大，拱架安裝主要靠人力施工，其存在以下缺點：1、所需工人數量多，勞動強度大，效率低下，現有拱架多采用法蘭、套管連接，現場安裝時，需要大量人工進行配合施工；2、現有拱架施工均無法配合拱架的機械化現場施工。

為了解決解決現有技術中鋼拱架存在的難題，逐漸出現了在架拱作業中應用機械手，但是目前的機械手都是通過鋼拱架夾持設備，同時夾持住若干段鋼拱架，再將其連接處進行焊接等固定連接，這樣的操作同一需要較多的人工，且安全得不到保障。因此隨著技術的發展和進步，逐漸出現了可折疊鋼拱架，通過將鋼拱架進行安裝并折疊后，再運輸至隧道內，進行展開架設等操作，將大量對鋼拱架的操作留在了隧道外，解決了現有的隧道施工中架設鋼拱架耗時耗力等問題。

而現有技術中還沒有一種很好的鋼拱架裝夾裝置來解決折疊式鋼拱架在隧道內平穩運輸和裝夾的問題。

實用新型內容

本實用新型的目的在于：針對上述存在的問題，提供一種拱架裝夾裝置，該裝夾裝置能夠穩定可靠的裝夾折疊鋼拱架，保證折疊鋼拱架在隧道中運輸和架設的安全。

本實用新型采用的技術方案如下：

一種拱架裝夾裝置，它包括主梁，所述主梁兩端設置有拱架夾持機構，所述主梁兩側設置有拱架支撐架。

由于現有的鋼拱架是由多個獨立的弧形段拼接而成的，因此現有的裝夾裝置僅僅只夾取整個拱架的部分，即夾取的是一個弧形段。因此現有的鋼拱架，往往只有一個拱架夾持機構，且往往夾持的是弧形段的中部。而折疊式鋼拱架各弧形段是鉸接在一起的，因此通過現有的裝夾裝置上的一個拱架夾持機構是沒辦法裝夾整個折疊拱架的；沒辦法保證折疊式鋼拱架在運輸過程中的穩定性，沒法保證拱架架設過程中的安全。而本實用新型，通過兩個拱架夾持機構來夾緊折式疊拱架，在配合兩個拱架支撐架來輔助支撐拱架，能夠有效的保證折疊式鋼拱架在運輸過程中的穩定性和拱架架設過程中的安全。

進一步的，主梁兩端的拱架夾持機構在主梁軸線方向上的距離可調。

由于兩拱架夾持機構間的距離可調，因此該拱架裝夾裝置能夠裝夾不同寬度的拱架，增大其適用范圍。

進一步的，所述主梁為伸縮梁。

進一步的，所述主梁包括固定梁和滑動設置在固定梁兩端的活動梁，所述活動梁上設置有拱架夾持機構；所述固定梁和活動梁間設置有伸縮機構，所述伸縮機構用于帶動活動梁沿固定梁軸線方向滑動。

進一步的，固定梁兩端的活動梁均插入固定梁內，并在固定梁內沿固定梁軸線方向滑動。

進一步的，所述伸縮機構設置在固定梁和活動梁的內部或外部，所述伸縮機構為油缸，所述油缸一端與固定梁鉸接，另一端與活動梁鉸接；

或所述伸縮機構設置在固定梁和活動梁的外部，所述伸縮機構包括調節筒、絲桿一和絲桿二，所述絲桿一一端與固定梁鉸接，另一端與調節筒一端螺紋連接，所述絲桿二一端與調節筒另一端螺紋連接，另一端和活動梁鉸接，所述絲桿一和絲桿二的螺紋旋向相反。