[實用新型]驅動軸支架及驅動軸總成

有效

• 申請號: 201920441025.3
• 申請日: 2019-04-02
• 公開（公告）號: CN209938226U
• 公開（公告）日: 2020-01-14
• 發明（設計）人: 王強;許超楠;鈕微龍;張秀明;姚曉東;劉南;龐作普;唐小勇;楊福強;魏俊;臧勃碩;劉利寶
• 申請（專利權）人: 長城汽車股份有限公司
• 主分類號: B60B35/12
• 分類號: B60B35/12;B60K17/04
• 代理公司: 13126 石家莊旭昌知識產權代理事務所(特殊普通合伙)
• 代理人: 雷瑩

1.一種驅動軸支架，安裝于車輛的發動機安裝支架上，以可安裝套裝于驅動軸(1)上的軸承，其特征在于，所述驅動軸支架(2)包括具有軸承安裝孔的軸承安裝件(202)，以及包覆于所述軸承安裝件(202) 外的防銹安裝件(201)，且所述防銹安裝件(201)構成所述軸承安裝件(202)于所述發動機安裝支架上的固定。

2.根據權利要求1所述的驅動軸支架，其特征在于：所述軸承安裝件(202)由鋼質材料制成，所述防銹安裝件(201)由鋁質材料制成。

3.根據權利要求1所述的驅動軸支架，其特征在于：所述防銹安裝件(201)鑄造成型于所述軸承安裝件(202)外。

4.根據權利要求3所述的驅動軸支架，其特征在于：于所述防銹安裝件(201)和所述軸承安裝件(202)之間設有止動結構，且所述止動結構被配置為構成對所述軸承安裝件(202)相對于所述防銹安裝件(201)運動的限制。

5.根據權利要求4所述的驅動軸支架，其特征在于：所述止動結構包括形成于所述軸承安裝件(202)外壁上的凹陷部(2021)，以及與所述防銹安裝件(201)一體成型、且填充于所述凹陷部(2021)內的凸起部。

6.根據權利要求5所述的驅動軸支架，其特征在于：所述凹陷部(2021)包括環所述軸承安裝孔周向布置的多個通孔。

7.根據權利要求4所述的驅動軸支架，其特征在于：所述止動結構還包括與所述防銹安裝件(201)一體成型、以限制所述軸承安裝件(202)沿自身軸向運動的擋環(2011)。

8.根據權利要求1所述的驅動軸支架，其特征在于：于所述防銹安裝件(201)上構造有連接孔(2012)，所述防銹安裝件(201)經由穿設于所述連接孔(2012)中的連接件而固設于所述發動機安裝支架上。

9.根據權利要求1-8中任一項所述的驅動軸支架，其特征在于：于所述軸承安裝孔的一端構造有沿自身徑向向內延伸、以限制所述軸承(3)沿自身軸向運動的限位環(2022)，于所述軸承安裝孔的另一端構造有卡簧安裝槽(2023)。

10.一種驅動軸總成，包括驅動軸(1)，其特征在于，還包括權利要求1-9中任一項所述的驅動軸支架(2)，以及套裝于所述驅動軸(1)上的軸承和兩個防塵蓋(4)，兩個所述防塵蓋(4)分別位于所述軸承(3)的兩端。