[實用新型]一種飛機維修的升降平臺

有效

• 申請號: 201920440162.5
• 申請日: 2019-04-02
• 公開（公告）號: CN209739384U
• 公開（公告）日: 2019-12-06
• 發明（設計）人: 王龍;支健輝;陳勇;李洪波
• 申請（專利權）人: 中國人民解放軍空軍工程大學
• 主分類號: B64F5/40
• 分類號: B64F5/40;B66F11/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本申請公開了一種飛機維修的升降平臺，包括底座和操作平臺，底座上垂直設置有液壓伸縮臂，液壓伸縮臂的頂端可拆卸連接有固定座，固定座上設置有滑軌；操作平臺的底面設置有與滑軌相匹配的滑輪，滑輪上設置有滑動電機；底座的底面上設置有帶自鎖結構的萬向輪。本申請提供的上述方案，通過液壓伸縮臂控制操作平臺的升降，從而可方便對不同高度部位進行維修；同時操作平臺可相對固定座水平滑動，進一步擴大了其水平維修范圍，避免了在維修臨近部位時，需要頻繁的移動整體操作臺。通過控制開關控制滑動電機的開啟或關閉，從而就可以快速移動操作平臺的水平位置，進一步給工作人員帶來了極大的方便。

技術領域

本實用新型涉及飛機維修裝置技術領域，特別涉及一種飛機維修的升降平臺。

背景技術

由飛機維修工作需要維修人員接近飛機的各個部位，其中包括起落架、輪艙、飛機襟翼等部位。這些需維修部位位于飛機不同的地方，且高低不同，維修人員接近這些部位時一般都需要借助飛機維修工作梯。

現有飛機維修工作梯存在的不足之處有：結構簡單功能單一，如果使用者需要接近飛機不同的部位或者飛機需要切換到被頂升狀態時就需要頻繁地移動工作梯。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種飛機維修的升降平臺，以解決上述背景技術中提出的問題。

本實用新型提供了一種飛機維修的升降平臺，包括底座和操作平臺，所述底座上垂直設置有液壓伸縮臂，所述液壓伸縮臂的頂端可拆卸連接有固定座，所述固定座上設置有滑軌；所述操作平臺的底面設置有與所述滑軌相匹配的滑輪，所述滑輪上設置有滑動電機；所述操作平臺的一側設置有第一護欄，所述第一護欄上設置有控制開關，所述控制開關與所述滑動電機電連接；所述操作平臺的另一側設置有第二護欄，所述第二護欄上設置有扶梯，且所述第一護欄和第二護欄之間設置有欄柵；所述底座的底面上設置有帶自鎖結構的萬向輪。

可選地，所述底座上設置有可存放液壓伸縮臂的收放槽。

可選地，所述固定座上的滑軌上設置有用于限定滑輪滑動的限位塊。

可選地，所述底座的底面上還設置有支腿，所述支腿位于所述萬向輪的外側。

可選地，所述支腿的下端設置有緩沖墊。

可選地，所述支腿為可伸縮性支腿。

可選地，所述操作平臺上設置有一防滑層，所述防滑層為若干條狀凸起或橡膠層。

可選地，所述操作平臺內設置有維修工具箱。

可選地，所述底座上設置有測距傳感器。

可選地，所述底座上設置有蓄電池，所述蓄電池與所述滑動電機電連接。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

(1)本實用新型飛機維修的升降平臺包括底座和操作平臺，底座上垂直設置有液壓伸縮臂，通過液壓伸縮臂控制操作平臺的升降，從而可方便對不同高度部位進行維修；同時操作平臺可相對固定座水平滑動，進一步擴大了其水平維修范圍，避免了在維修臨近部位時，需要頻繁的移動整體操作臺。

(2)本實用新型飛機維修的升降平臺還包括滑動電機，該滑動電機設置在滑輪上，通過控制開關控制滑動電機的開啟或關閉，從而就可以快速移動操作平臺的水平位置，進一步給工作人員帶來了極大的方便。

附圖說明

通過閱讀參照以下附圖所作的對非限制性實施例所作的詳細描述，本申請的其它特征、目的和優點將會變得更明顯：

圖1為本實用新型實施例提供的一種飛機維修的升降平臺的結構示意圖

圖2為本實用新型實施例提供的操作平臺結構示意圖；