[實(shí)用新型]一款專用汽車換擋撥鈕有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201920439671.6 | 申請日: | 2019-04-01 |
| 公開(公告)號: | CN210440565U | 公開(公告)日: | 2020-05-01 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 蔡克林;郝義國 | 申請(專利權(quán))人: | 武漢格羅夫氫能汽車有限公司 |
| 主分類號: | F16H59/02 | 分類號: | F16H59/02;B60K31/18 |
| 代理公司: | 武漢知產(chǎn)時(shí)代知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 42238 | 代理人: | 郝明琴 |
| 地址: | 430000 湖北省武漢市東湖新技術(shù)開發(fā)區(qū)未來*** | 國省代碼: | 湖北;42 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一款 專用汽車 換擋 | ||
1.一款專用汽車換擋撥鈕,包括底板(1)和連接板(4),其特征在于:所述底板(1)的上方安裝有調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)(2),且調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)(2)的右側(cè)固定有換擋球頭(3),所述換擋球頭(3)包括上殼體(301)、棱線(302)、腰面(303)和下殼體(304),且上殼體(301)的外部表面設(shè)置有棱線(302),所述上殼體(301)的下方固定有腰面(303),且腰面(303)的下方連接有下殼體(304),所述連接板(4)的上方固定有交互機(jī)構(gòu)(5),且連接板(4)位于底板(1)的頂端表面,所述交互機(jī)構(gòu)(5)包括外殼(501)、主板(502)、發(fā)光二極管(503)和玻璃擋板(504),且外殼(501)的內(nèi)部設(shè)置有主板(502),所述主板(502)的上方連接有發(fā)光二極管(503),且發(fā)光二極管(503)的上方安置有玻璃擋板(504)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一款專用汽車換擋撥鈕,其特征在于:所述調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)(2)包括側(cè)板(201)、螺紋推桿(202)、夾板(203)、轉(zhuǎn)動(dòng)塊(204)、轉(zhuǎn)動(dòng)槽(205)和防滑釘(206),且側(cè)板(201)的內(nèi)部安裝有螺紋推桿(202),所述側(cè)板(201)的右側(cè)安置有夾板(203),且夾板(203)的內(nèi)部設(shè)置有轉(zhuǎn)動(dòng)槽(205),所述轉(zhuǎn)動(dòng)槽(205)的內(nèi)部安置有轉(zhuǎn)動(dòng)塊(204),所述夾板(203)的右端表面設(shè)置有防滑釘(206)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一款專用汽車換擋撥鈕,其特征在于:所述螺紋推桿(202)通過轉(zhuǎn)動(dòng)塊(204)和轉(zhuǎn)動(dòng)槽(205)之間的配合與夾板(203)構(gòu)成轉(zhuǎn)動(dòng)結(jié)構(gòu),且夾板(203)通過螺紋推桿(202)與調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)(2)之間構(gòu)成平移結(jié)構(gòu)。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一款專用汽車換擋撥鈕,其特征在于:所述夾板(203)通過防滑釘(206)構(gòu)成粗糙表面,且夾板(203)之間關(guān)于底板(1)的豎直中心線相對稱,并且夾板(203)與下殼體(304)之間的尺寸相吻合。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一款專用汽車換擋撥鈕,其特征在于:所述棱線(302)分別在上殼體(301)、腰面(303)和下殼體(304)的外部表面規(guī)則分布,且上殼體(301)、腰面(303)和下殼體(304)之間均通過棱線(302)構(gòu)成不規(guī)則表面。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一款專用汽車換擋撥鈕,其特征在于:所述發(fā)光二極管(503)之間沿主板(502)的水平方向等距分布,且發(fā)光二極管(503)與外殼(501)和玻璃擋板(504)之間呈包覆狀結(jié)構(gòu)。
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