[實(shí)用新型]輸送裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201920437907.2
• 申請(qǐng)日: 2019-04-02
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN209777439U
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-12-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 盧俊超
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 盧俊超
• 主分類號(hào): B65G17/14
• 分類號(hào): B65G17/14;B65G17/44
• 代理公司: 34154 合肥九道和專利代理事務(wù)所(特殊普通合伙)
• 代理人: 李蕾

本實(shí)用新型涉及輸送裝置，包括A輸送部、限位槽、封堵件、調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)和烘板，限位槽間隔設(shè)置在A輸送部上，限位槽的一側(cè)設(shè)有供立狀的烘板移入限位槽內(nèi)的敞口部，敞口部處設(shè)置有活動(dòng)的封堵件；封堵件處于工作位時(shí)，使烘板鎖止在限位槽內(nèi)；烘板上設(shè)置有驅(qū)動(dòng)斜面，封堵件與調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)相連接，驅(qū)動(dòng)斜面用于在烘板移動(dòng)過(guò)程中驅(qū)使調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)調(diào)節(jié)封堵件由避讓位向工作位切換，限位槽的槽長(zhǎng)與烘板的板寬相適配。本實(shí)用新型能夠?qū)崿F(xiàn)烘板在A輸送部上的快速裝配，提高烘板的輸送效率。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及宣紙生產(chǎn)設(shè)備領(lǐng)域，具體涉及一種烘板輸送裝置。

背景技術(shù)

在宣紙的烘貼工序中，通常采用烘板作為貼附紙張的載體，對(duì)待烘干或已烘干的紙張進(jìn)行輸送。目前，采用輸送線路對(duì)烘板進(jìn)行輸送，逐漸代替人力輸送的方式。然而，如何烘板在輸送線路上進(jìn)行快速裝配，已成為亟待解決的問(wèn)題。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是提供一種烘板輸送裝置，其能夠?qū)崿F(xiàn)烘板在A輸送部上的快速裝配。

本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案具體如下。

一種烘板輸送裝置，包括A輸送部、限位槽、封堵件、調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)和烘板，限位槽間隔設(shè)置在A輸送部上，限位槽的一側(cè)設(shè)有供立狀的烘板移入限位槽內(nèi)的敞口部，敞口部處設(shè)置有活動(dòng)的封堵件；封堵件處于兩種狀態(tài)，其一為：封堵件移動(dòng)至避讓位，使烘板可從敞口部移入限位槽內(nèi)；其二為：封堵件移動(dòng)至將敞口部堵住的工作位，使烘板鎖止在限位槽內(nèi)；烘板上設(shè)置有驅(qū)動(dòng)斜面，封堵件與調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)相連接，驅(qū)動(dòng)斜面用于在烘板移動(dòng)過(guò)程中驅(qū)使調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)調(diào)節(jié)封堵件由避讓位向工作位切換，限位槽的槽長(zhǎng)與烘板的板寬相適配。

優(yōu)選地，A輸送部上設(shè)置有導(dǎo)向孔，封堵件通過(guò)導(dǎo)向孔滑動(dòng)安裝在A輸送部上。

優(yōu)選地，調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括儲(chǔ)能組件，儲(chǔ)能組件用于在調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)與驅(qū)動(dòng)斜面構(gòu)成斜面驅(qū)動(dòng)配合的過(guò)程中儲(chǔ)備驅(qū)動(dòng)力，該驅(qū)動(dòng)力用于在烘板完全移入限位槽內(nèi)時(shí)驅(qū)動(dòng)封堵件由避讓位向工作位切換。

優(yōu)選地，儲(chǔ)能組件包括有彈性伸縮件，彈性伸縮件的一端與封堵件相連，儲(chǔ)能組件通過(guò)彈性伸縮件的收縮儲(chǔ)備驅(qū)動(dòng)力，彈性伸縮件的伸縮方向與封堵件在導(dǎo)向孔內(nèi)的移動(dòng)方向保持一致。

優(yōu)選地，彈性伸縮件為壓縮彈簧構(gòu)成。

優(yōu)選地，儲(chǔ)能組件還包括有導(dǎo)向桿件，導(dǎo)向桿件的一端與封堵件固定連接，壓縮彈簧空套在的導(dǎo)向桿件外圍。

優(yōu)選地，調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)還包括傳動(dòng)組件，傳動(dòng)組件用于將驅(qū)動(dòng)斜面提供的斜面驅(qū)動(dòng)力轉(zhuǎn)化為壓縮彈簧儲(chǔ)備的彈性驅(qū)動(dòng)力。

優(yōu)選地，傳動(dòng)組件包括傳動(dòng)桿件和C轉(zhuǎn)軸，傳動(dòng)桿件通過(guò)C轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在A輸送部上，傳動(dòng)桿件的一端用于與驅(qū)動(dòng)斜面構(gòu)成斜面驅(qū)動(dòng)配合，傳動(dòng)桿件的另一端與壓縮彈簧抵靠連接，壓縮彈簧受到傳動(dòng)桿件的抵靠作用而壓縮，驅(qū)動(dòng)斜面與限位槽的槽底的間距沿著烘板移入限位槽的方向增大，A輸送部上開(kāi)設(shè)有供傳動(dòng)桿件的一端與驅(qū)動(dòng)斜面相抵靠的空缺區(qū)域，傳動(dòng)桿件的一端在封堵件處于避讓位時(shí)處于能夠與驅(qū)動(dòng)斜面相抵靠的狀態(tài)。

優(yōu)選地，傳動(dòng)桿件的另一端上設(shè)置有腰型孔，導(dǎo)向桿件的另一端活動(dòng)插設(shè)在腰型孔內(nèi)，腰型孔的長(zhǎng)度方向與導(dǎo)向桿件的長(zhǎng)度方向一致。

優(yōu)選地，調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)還包括行程放大單元，行程放大單元用于放大壓縮彈簧受到傳動(dòng)桿件抵靠時(shí)的壓縮量。

優(yōu)選地，還包括具有復(fù)位斜面的復(fù)位件，封堵件上設(shè)置有抵靠部，復(fù)位件設(shè)置在抵靠部的移動(dòng)軌跡上，復(fù)位斜面用于與抵靠部構(gòu)成斜面驅(qū)動(dòng)配合并驅(qū)動(dòng)抵靠部帶動(dòng)封堵件由工作位復(fù)位至避讓位。