[實用新型]輸送裝置

有效

• 申請號: 201920437907.2
• 申請日: 2019-04-02
• 公開（公告）號: CN209777439U
• 公開（公告）日: 2019-12-13
• 發明（設計）人: 盧俊超
• 申請（專利權）人: 盧俊超
• 主分類號: B65G17/14
• 分類號: B65G17/14;B65G17/44
• 代理公司: 34154 合肥九道和專利代理事務所(特殊普通合伙)
• 代理人: 李蕾

1.一種烘板（3000）輸送裝置，其特征在于，包括A輸送部（1000）、限位槽（2000）、封堵件（4000）、調節機構（5000）和烘板（3000），限位槽（2000）間隔設置在A輸送部（1000）上，限位槽（2000）的一側設有供立狀的烘板（3000）移入限位槽（2000）內的敞口部（2100），敞口部（2100）處設置有活動的封堵件（4000）；封堵件（4000）處于兩種狀態，其一為：封堵件（4000）移動至避讓位，使烘板（3000）可從敞口部（2100）移入限位槽（2000）內；其二為：封堵件（4000）移動至將敞口部（2100）堵住的工作位，使烘板（3000）鎖止在限位槽（2000）內；烘板（3000）上設置有驅動斜面，封堵件（4000）與調節機構（5000）相連接，驅動斜面用于在烘板（3000）移動過程中驅使調節機構（5000）調節封堵件（4000）由避讓位向工作位切換，限位槽（2000）的槽長與烘板（3000）的板寬相適配。

2.根據權利要求1所述的烘板（3000）輸送裝置，其特征在于，A輸送部（1000）上設置有導向孔，封堵件（4000）通過導向孔滑動安裝在A輸送部（1000）上。

3.根據權利要求2所述的烘板（3000）輸送裝置，其特征在于，調節機構（5000）包括儲能組件，儲能組件用于在調節機構（5000）與驅動斜面構成斜面驅動配合的過程中儲備驅動力，該驅動力用于在烘板（3000）完全移入限位槽（2000）內時驅動封堵件（4000）由避讓位向工作位切換。

4.根據權利要求3所述的烘板（3000）輸送裝置，其特征在于，儲能組件包括有彈性伸縮件，彈性伸縮件的一端與封堵件（4000）相連，儲能組件通過彈性伸縮件的收縮儲備驅動力，彈性伸縮件的伸縮方向與封堵件（4000）在導向孔內的移動方向保持一致。

5.根據權利要求4所述的烘板（3000）輸送裝置，其特征在于，彈性伸縮件為壓縮彈簧（5100）構成。

6.根據權利要求5所述的烘板（3000）輸送裝置，其特征在于，儲能組件還包括有導向桿件（5200），導向桿件（5200）的一端與封堵件（4000）固定連接，壓縮彈簧（5100）空套在的導向桿件（5200）外圍。

7.根據權利要求6所述的烘板（3000）輸送裝置，其特征在于，調節機構（5000）還包括傳動組件（5300），傳動組件（5300）用于將驅動斜面提供的斜面驅動力轉化為壓縮彈簧（5100）儲備的彈性驅動力。

8.根據權利要求7所述的烘板（3000）輸送裝置，其特征在于，傳動組件（5300）包括傳動桿件（5310）和C轉軸（5320），傳動桿件（5310）通過C轉軸（5320）轉動安裝在A輸送部（1000）上，傳動桿件（5310）的一端用于與驅動斜面構成斜面驅動配合，傳動桿件（5310）的另一端與壓縮彈簧（5100）抵靠連接，壓縮彈簧（5100）受到傳動桿件（5310）的抵靠作用而壓縮，驅動斜面與限位槽（2000）的槽底的間距沿著烘板（3000）移入限位槽（2000）的方向增大，傳動桿件（5310）的一端在封堵件（4000）處于避讓位時處于能夠與驅動斜面相抵靠的狀態。

9.根據權利要求8所述的烘板（3000）輸送裝置，其特征在于，調節機構（5000）還包括行程放大單元，行程放大單元用于放大壓縮彈簧（5100）受到傳動桿件（5310）抵靠時的壓縮量。

10.根據權利要求1至9任意一項所述的烘板（3000）輸送裝置，其特征在于，還包括具有復位斜面的復位件，封堵件（4000）上設置有抵靠部（4200），復位件設置在抵靠部（4200）的移動軌跡上，復位斜面用于與抵靠部（4200）構成斜面驅動配合并驅動抵靠部（4200）帶動封堵件（4000）由工作位復位至避讓位。