[實(shí)用新型]小噸位模塊式電動叉車車橋有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201920435715.8 | 申請日: | 2019-04-01 |
| 公開(公告)號: | CN210502120U | 公開(公告)日: | 2020-05-12 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 郄鑫;張健;李青林 | 申請(專利權(quán))人: | 青州市旺達(dá)汽車附件廠 |
| 主分類號: | B60B35/14 | 分類號: | B60B35/14;B60K17/16;B66F9/075 |
| 代理公司: | 天津市三利專利商標(biāo)代理有限公司 12107 | 代理人: | 張義 |
| 地址: | 262501 山*** | 國省代碼: | 山東;37 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 噸位 模塊 電動叉車 | ||
本實(shí)用新型公開了一種小噸位模塊式電動叉車車橋,包括:橋箱總成以及與橋箱總成相連接的橋體總成、制動結(jié)構(gòu)、傳動結(jié)構(gòu)。與現(xiàn)有技術(shù)相比,通過優(yōu)化設(shè)計(jì),改變結(jié)構(gòu),改造了現(xiàn)在小噸位叉車車橋在使用中的弊端,同心度高、噪音小、使用年限長,采用模塊式結(jié)構(gòu),客戶可根據(jù)需求任意組裝。可適應(yīng)不同尺寸要求,滿足大眾化,通用化,降低成本,縮短設(shè)計(jì),生產(chǎn)和制造周期。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及小噸位電動叉車車橋及橋箱總成結(jié)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域,特別是涉及一種小噸位模塊式電動叉車車橋。
背景技術(shù)
目前市場上的0.5T-2.0T電動叉車車橋普通存在以下缺陷;
第一:結(jié)構(gòu)不合理,加工公差累積后造成同心度偏大,致使齒輪之間的嚙合度較差,噪音大使用壽命短;
第二:采用焊接結(jié)構(gòu),焊縫多,多方位拼接,過程復(fù)雜,漏油,滲油現(xiàn)象增大,使用一段時間后橋殼容易出現(xiàn)彎曲、變形現(xiàn)象。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供一種小噸位模塊式電動叉車車橋。
為實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的目的,本實(shí)用新型提供了一種小噸位模塊式電動叉車車橋,包括:橋箱總成以及與橋箱總成相連接的橋體總成、制動結(jié)構(gòu)、傳動結(jié)構(gòu)。
其中,所述橋箱總成與橋體總成為直連結(jié)構(gòu)。
其中,所述橋箱總成為兩體結(jié)構(gòu)。
其中,所述橋箱總成包括:輸出軸、與輸出軸相連接的中間軸,所述中間軸上裝配第一從動輪和第一主動輪,與中間軸連接的三軸,所述三軸裝配第二從動輪和第二主動輪,與三軸相連接的差速總成,所述差速總成裝配從動齒輪以及差速齒輪、十字軸、軸承,所述從動齒輪以及差速齒輪、十字軸、軸承依次裝入右箱殼體,左箱殼體中,差速器總成與半軸相連接,半軸與軸頭相連接,軸頭與叉車上的輪胎相連接,電機(jī)插入輸出軸后傳動到中間軸,中間軸轉(zhuǎn)動到三軸,三軸轉(zhuǎn)動到差速器總成,差速器總成與半軸、軸頭相連接,把動力轉(zhuǎn)動到輪胎上,從而驅(qū)動車輛。
其中,所述的橋體總成的結(jié)構(gòu)為模塊結(jié)構(gòu),鍛打一體,能夠根據(jù)客戶尺寸要求制作完成,同樣能夠根據(jù)實(shí)際任意與橋箱組合,以適應(yīng)不同尺寸要求。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型的有益效果為,通過優(yōu)化設(shè)計(jì),改變結(jié)構(gòu),改造了現(xiàn)在小噸位叉車車橋在使用中的弊端,同心度高、噪音小、使用年限長,采用模塊式結(jié)構(gòu),客戶可根據(jù)需求任意組裝。可適應(yīng)不同尺寸要求,滿足大眾化,通用化,降低成本,縮短設(shè)計(jì),生產(chǎn)和制造周期。
附圖說明
圖1為本申請的橋箱總成的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2為本申請橋箱總成的分體結(jié)構(gòu)示意圖;
圖3為本申請整橋總成結(jié)構(gòu)示意圖;
圖4為本申請橋體總成結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解,此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本實(shí)用新型,并不用于限定本實(shí)用新型。
應(yīng)當(dāng)說明的是,本申請中所述的“連接”和用于表達(dá)“連接”的詞語,如“相連接”、“相連”等,既包括某一部件與另一部件直接連接,也包括某一部件通過其他部件與另一部件相連接。
需要注意的是,這里所使用的術(shù)語僅是為了描述具體實(shí)施方式,而非意圖限制根據(jù)本申請的示例性實(shí)施方式。如在這里所使用的,除非上下文另外明確指出,否則單數(shù)形式也意圖包括復(fù)數(shù)形式,此外,還應(yīng)當(dāng)理解的是,當(dāng)在本說明書中使用屬于“包含”和/或“包括”時,其指明存在特征、步驟、操作、部件或者模塊、組件和/或它們的組合。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于青州市旺達(dá)汽車附件廠,未經(jīng)青州市旺達(dá)汽車附件廠許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201920435715.8/2.html,轉(zhuǎn)載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。





