[實用新型]一種氣缸調整裝置

有效

• 申請號: 201920435355.1
• 申請日: 2019-04-02
• 公開（公告）號: CN209614864U
• 公開（公告）日: 2019-11-12
• 發明（設計）人: 李良斌
• 申請（專利權）人: 深圳市順源精密機械有限公司
• 主分類號: B23Q3/00
• 分類號: B23Q3/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種氣缸調整裝置，其特征在于，包括轉子(1)，所述轉子(1)的內部設有拉桿(2)，所述拉桿(2)的外壁上套設有彈簧碟片(15)，所述拉桿(2)的首端一側設有調節裝置(3)，所述調節裝置(3)與推桿(4)連接，所述推桿(4)遠離所述調節裝置(3)的一端設有氣缸片(16)，所述拉桿(2)遠離所述調節裝置(3)的一端與拉爪(5)相連接，所述拉爪(5)遠離所述拉桿(2)的一端設有刀柄(6)，所述調節裝置(3)包括固定塊(7)，所述固定塊(7)的內部設有T形塊(8)，所述T形塊(8)的一端設有若干通孔(9)，所述固定塊(7)的一端設有與所述通孔(9)相匹配數量的第一螺紋孔(10)，所述第一螺紋孔(10)的內部設有螺紋桿(11)，所述螺紋桿(11)上設有擋塊(12)，所述擋塊(12)與所述螺紋桿(11)之間螺紋連接，所述螺紋桿(11)的中間設有第二螺紋孔(13)，所述T形塊(8)通過螺栓(14)與所述第二螺紋孔(13)連接，所述螺栓(14)與所述第二螺紋孔(13)相匹配。

2.根據權利要求1所述的一種氣缸調整裝置，其特征在于，所述推桿(4)遠離所述調節裝置(3)的一端設有鎖緊螺母(17)。

3.根據權利要求1所述的一種氣缸調整裝置，其特征在于，所述刀柄(6)一端嵌入在所述轉子(1)的內腔中并咬合在拉釘(18)上。

4.根據權利要求1所述的一種氣缸調整裝置，其特征在于，所述推桿(4)設于所述T形塊(8)的中間。

5.根據權利要求1所述的一種氣缸調整裝置，其特征在于，所述通孔(9)與所述螺紋桿(11)之間相匹配。

6.根據權利要求1所述的一種氣缸調整裝置，其特征在于，所述拉桿(2)由細拉桿和粗拉桿構成，所述粗拉桿的一端與所述拉爪(5)連接，所述細拉桿設于所述調節裝置(3)的一側。