[實用新型]助力拉板車

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201920435115.1
• 申請日: 2019-04-01
• 公開（公告）號: CN210212411U
• 公開（公告）日: 2020-03-31
• 發(fā)明（設計）人: 官昌友;胡俊;朱雙勝;黃道權
• 申請（專利權）人: 湖南瑭橋科技發(fā)展有限公司
• 主分類號: B62B1/10
• 分類號: B62B1/10;B62B5/00
• 代理公司: 深圳市興科達知識產(chǎn)權代理有限公司 44260
• 代理人: 王翀;陽江軍

1.一種助力拉板車，包括車架、運輸板和兩個車輪，所述運輸板固設于所述車架的頂端，兩個所述車輪固設于所述車架的底端并分設于所述車架的兩相對側，兩個所述車輪通過轉軸連接，所述車架包括把手，所述把手固設于所述車架沿所述助力拉板車行進方向的一端，其特征在于，所述助力拉板車還包括電機、調速器、拉力傳感器、電源以及控制器，所述電源為所述電機、所述調速器、所述拉力傳感器以及所述控制器供電，所述調速器和所述拉力傳感器分別與所述控制器連接，所述電機與所述調速器連接，所述電機通過鏈條與所述轉軸連接，所述拉力傳感器設置于所述把手以檢測所述把手所受拉力的大小，所述控制器根據(jù)所述拉力傳感器的檢測結果控制所述調速器調節(jié)所述電機的輸出功率。

2.如權利要求1所述的助力拉板車，其特征在于，所述拉力傳感器預設有拉力閾值，當所述把手所受拉力小于所述拉力閾值時，所述電機不工作；當所述把手所受拉力大于所述拉力閾值時，所述控制器控制所述調速器調節(jié)所述電機的輸出功率。

3.如權利要求1所述的助力拉板車，其特征在于，所述助力拉板車包括固設于所述車架的控制盒，所述調速器、所述電源和所述控制器均收容于所述控制盒內。

4.如權利要求3所述的助力拉板車，其特征在于，所述把手包括與所述車架固定連接的第一部分和與所述第一部分組配的第二部分，所述第一部分臨近所述第二部分的一端設有收容空間，所述第一部分包括設置于所述收容空間內的隔板、彈簧以及拉力傳感器，所述拉力傳感器通過所述彈簧與所述隔板連接，所述第二部分臨近所述第一部分的一端延伸出卡設于所述收容空間內的卡扣部。

5.如權利要求4所述的助力拉板車，其特征在于，所述第一部分包括筒壁、自所述筒壁徑向延伸并正對所述第二部分的端壁以及設置于所述端壁上的通孔，所述卡扣部包括穿過所述通孔的桿部和設置于所述桿部一端并收容于所述收容空間的頭部，所述頭部的橫截面大于所述通孔的面積。