[實用新型]一種高安全固定車廂式煤礦車

有效

• 申請號: 201920434890.5
• 申請日: 2019-04-02
• 公開（公告）號: CN210310334U
• 公開（公告）日: 2020-04-14
• 發明（設計）人: 孟景一
• 申請（專利權）人: 孟景一
• 主分類號: B61D11/00
• 分類號: B61D11/00;B61D17/00;B61G7/00
• 代理公司: 合肥方舟知識產權代理事務所(普通合伙) 34158
• 代理人: 宋萍

1.一種高安全固定車廂式煤礦車，包括煤礦車主體(1)，其特征在于，所述煤礦車主體(1)的頂端安裝有鐵箍(2)，所述煤礦車主體(1)的一側表面安裝有活動板(3)，所述活動板(3)的表面安裝有若干彈簧卡扣(4)，所述彈簧卡扣(4)的底端安裝有前收緊塊(5)，所述煤礦車主體(1)的另一側表面安裝有若干把手(6)，所述把手(6)的底端安裝有后收緊塊(7)，所述前收緊塊(5)和后收緊塊(7)的底端一側分別安裝有連接板(8)，所述連接板(8)的頂端安裝有下緣板(9)，所述前收緊塊(5)的頂端中部安裝有旋轉軸(10)，所述前收緊塊(5)的一側表面安裝有前緩沖器(11)，所述煤礦車主體(1)的底端安裝有底梁(12)，所述底梁(12)的中部兩側安裝有兩對開式輪(13)，所述后收緊塊(7)的一側表面安裝有后緩沖器(14)，所述后收緊塊(7)的頂端一側安裝有擋板(15)，所述擋板(15)的頂端一側安裝有銷口(16)，所述銷口(16)的中部安裝有插銷(17)。

2.根據權利要求1所述的一種高安全固定車廂式煤礦車，其特征在于，所述兩對開式輪(13)的內側安裝有輪軸(18)，所述輪軸(18)的頂端兩側安裝有斜角支撐(19)，所述斜角支撐(19)的頂端表面安裝有減震彈簧(20)，所述斜角支撐(19)和輪軸(18)固定連接，且兩個斜角支撐(19)為同一水平線上進行安裝。

3.根據權利要求1所述的一種高安全固定車廂式煤礦車，其特征在于，所述底梁(12)和下緣板(9)固定連接，所述前收緊塊(5)和連接板(8)固定連接，所述后收緊塊(7)和連接板(8)固定連接，所述下緣板(9)的底端安裝有六角螺釘(21)，所述連接板(8)和下緣板(9)通過六角螺釘(21)螺紋連接。

4.根據權利要求3所述的一種高安全固定車廂式煤礦車，其特征在于，所述底梁(12)的底端為1度傾斜，所述煤礦車主體(1)的底端表面與底梁(12)同為1度傾斜，所述底梁(12)分別與前收緊塊(5)和后收緊塊(7) 套接。

5.根據權利要求1所述的一種高安全固定車廂式煤礦車，其特征在于，所述彈簧卡扣(4)在活動板(3)的表面兩側為前后中心對稱安裝，其數量為四個，所述活動板(3)和煤礦車主體(1)通過旋轉軸(10)活動連接，所述彈簧卡扣(4)和煤礦車主體(1)為固定連接，且與活動板(3)為卡扣連接，所述把手(6)在煤礦車主體(1)的表面另一側為中心對稱安裝，其數量為兩個。

6.根據權利要求1所述的一種高安全固定車廂式煤礦車，其特征在于，所述擋板(15)和銷口(16)為固定連接，所述插銷(17)和銷口(16)為貫穿連接，所述擋板(15)和后收緊塊(7)為固定連接，所述后收緊塊(7)和后緩沖器(14)為彈性連接，所述前收緊塊(5)和前緩沖器(11)為彈性連接。

7.根據權利要求1所述的一種高安全固定車廂式煤礦車，其特征在于，所述鐵箍(2)為鋼金屬材料制成，所述底梁(12)為高錳鋼材料所制成。