[實用新型]一種軟土地基市政道路路橋過渡段的路基結構

有效

• 申請號: 201920433114.3
• 申請日: 2019-04-02
• 公開（公告）號: CN209779372U
• 公開（公告）日: 2019-12-13
• 發明（設計）人: 劉滔
• 申請（專利權）人: 劉滔
• 主分類號: E01C3/00
• 分類號: E01C3/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種軟土地基市政道路路橋過渡段的路基結構，包括設置在道路和橋之間的基坑(1)，所述基坑(1)內澆筑有夯實基層(2)、碎石柔性層(3)和抗裂層(4)，碎石柔性層(3)位于夯實基層(2)和抗裂層(4)之間，夯實基層(2)位于碎石柔性層(3)底部，其特征在于，所述夯實基層(2)、碎石柔性層(3)和抗裂層(4)上嵌套有同一個緩沖座(10)，且緩沖座(10)為中空結構，道路靠近基坑(1)的一側嵌套有U形鋼鐵(5)，且U形鋼鐵(5)內轉動安裝有傾斜設置的弧形防逆行板(6)，弧形防逆行板(6)的一側延伸至基坑(1)的上方并焊接有多個三角塊(7)，橋靠近基坑(1)的一側開設有頂部為開口設置的矩形槽(8)，且矩形槽(8)的底部內壁上固定連接有防撞膠墊(9)，防撞膠墊(9)與弧形防逆行板(6)相配合，所述弧形防逆行板(6)的底部焊接有兩個固定座，兩個固定座之間固定連接有多個橫桿(11)，所述緩沖座(10)內活動套設有橫板(12)，且橫板(12)的底部與緩沖座(10)的底部內壁之間固定連接有多個彈簧(16)，所述橫板(12)的頂部固定連接有多個豎桿(13)，且豎桿(13)的頂端延伸至緩沖座(10)的上方并鉸接有連接桿(14)，連接桿(14)的一側轉動安裝有兩個防磨滾輪(15)，橫桿(11)位于對應的兩個防磨滾輪(15)之間，防磨滾輪(15)與對應的橫桿(11)的外側滾動接觸。

2.根據權利要求1所述的一種軟土地基市政道路路橋過渡段的路基結構，其特征在于，所述夯實基層(2)的頂部設置有第一滲水孔，碎石柔性層(3)的頂部設置有第二滲水孔，抗裂層(4)的頂部設置有第三滲水孔，第一滲水孔與對應的第二滲水孔和第三滲水孔位于同一豎直軸線上。

3.根據權利要求1所述的一種軟土地基市政道路路橋過渡段的路基結構，其特征在于，所述橫板(12)的四側均嵌套有滾珠(17)，且滾珠(17)與緩沖座(10)對應的一側內壁滾動接觸。

4.根據權利要求1所述的一種軟土地基市政道路路橋過渡段的路基結構，其特征在于，所述緩沖座(10)的頂部內壁上開設有多個第一通孔，且第一通孔內固定套設有密封圈，密封圈的內側與對應的豎桿(13)的外側密封活動接觸。

5.根據權利要求1所述的一種軟土地基市政道路路橋過渡段的路基結構，其特征在于，所述U形鋼鐵(5)的內部兩側焊接有同一個銷軸，弧形防逆行板(6)的一側開設有圓孔，圓孔內固定套設有多個軸承，軸承的內圈與銷軸的外側固定套裝。

6.根據權利要求1所述的一種軟土地基市政道路路橋過渡段的路基結構，其特征在于，所述弧形防逆行板(6)的頂部固定連接有防滑膠皮。