[實用新型]滾輪組裝機的轉軸防脫機構

有效

• 申請號: 201920432843.7
• 申請日: 2019-04-02
• 公開（公告）號: CN209716927U
• 公開（公告）日: 2019-12-03
• 發明（設計）人: 姚本林
• 申請（專利權）人: 江門市海森機械配件有限公司
• 主分類號: B23P19/00
• 分類號: B23P19/00;B23P21/00
• 代理公司: 44222 江門創穎專利事務所(普通合伙)
• 代理人: 郭松敬;杜海<國際申請>=<國際公布>=

本實用新型提供了滾輪組裝機的轉軸防脫機構，包括輪框推送機構、滾輪推送機構、轉軸推送機構、組合槽、轉軸機械手及組裝機構，分別通過輪框推送機構、滾輪推送機構和轉軸推送機構運送組成滾輪組件的輪框、滾輪和轉軸，并通過輪框機械手和滾輪機械手將一對輪框和滾輪送到組合槽中，轉軸機械手辨別轉軸的方向后抓取轉軸并送入轉軸安裝槽中，再沖擊氣缸將轉軸卡裝在輪框連接孔中，從而完成一組滾輪組件的組裝。這種組裝機結構簡單、組裝效率高、而且成品率高，完全取代了人工組裝。

技術領域

本實用新型涉及木工機械制造技術領域，特別是一種滾輪組裝機的轉軸防脫機構。

背景技術

在木工機械行業中常常用到滾輪，用來輸送木質板材或型材，其結構通常由輪轂和固定在輪轂外的膠輪構成，為便于單獨使用，在滾輪外加裝一個輪框形成滾輪組件，如附圖1所示，這種滾輪組件包括轉軸、滾輪和輪框，滾輪轉動套裝在轉軸上，輪框為中空的框架結構，轉軸的兩端卡裝在輪框兩側邊的轉軸通孔內，為固定轉軸，其中轉軸一端的外徑較小，另一端的外徑較大，組裝時轉軸較小端依次穿過輪框一側的通孔、滾輪中心和輪框另一側的通孔，外徑較大的一端與轉軸通孔內孔壁形成緊配合。由于轉軸的兩端軸徑是有區別的，轉軸在輸送過程中需要對轉軸大小端的方向進行檢測判斷，當使用檢測叉上升遇到大端在前的轉軸時，檢測叉會將轉軸頂起而影響檢測效果。

實用新型內容

針對上述現有技術的不足，本實用新型的目的是提供了一種結構簡單、可以配合檢測叉的升降對轉軸方向進行精確判斷、操作更安全的轉軸防脫機構。

本實用新型是這樣來實現上述目的：

本實用新型滾輪組裝機的轉軸防脫機構，包括轉軸連續輸送軌道、轉軸檢測槽、升降檢測叉和轉軸活動蓋板，所述輸送軌道的前方出口與所述轉軸檢測槽連通，所述檢測槽的頂部為開放結構，檢測槽的前端封閉，在檢測槽一端的底部開設有升降通孔，所述檢測叉通過感應氣缸在升降通孔內實現升降，所述轉軸活動蓋板與檢測叉聯動，并隨檢測叉的升降對轉軸檢測槽頂部實現開合。

進一步地，所述輸送軌道和轉軸檢測槽之間還設有旋轉氣缸，所述旋轉氣缸與轉軸活動蓋板連接，檢測叉上升過程中旋轉氣缸帶動轉軸活動蓋板轉至轉軸檢測槽上方，檢測叉下降過程中轉氣缸帶動轉軸活動蓋板移開并轉至輸送軌道上方。

進一步地，所述旋轉氣缸為下壓式氣缸，當旋轉氣缸帶動轉軸活動蓋板轉至轉軸檢測槽上方時轉軸活動蓋板向轉軸檢測槽下壓。

進一步地，所述轉軸活動蓋板端部設有調節通孔，所述調節通孔內活動安裝有調節壓板。

本實用新型的有益效果：本實用新型提供了一種滾輪組裝機的轉軸防脫機構，在轉軸檢測槽的頂部是開放的，檢測槽下設置有用于檢測轉軸外徑的檢測叉，感應氣缸帶動檢測叉升降，在轉軸檢測槽頂部的轉軸活動蓋板與檢測叉是聯動的，當檢測叉的上升遇到轉軸的大端時，轉軸活動蓋板轉至轉軸上方頂住轉軸限制檢測叉繼續上升，當遇到轉軸的小端時，雖然轉軸活動蓋板也在檢測槽上方，但檢測叉開口寬度大于轉軸小端外徑，所以不會影響檢測叉繼續上升到達預設的行程并觸動相應的感應開關動作。這種轉軸防脫機構結構簡單、無論轉軸哪個方向先進入檢測槽都適用，還可防止因意外而使轉軸脫出，增加了滾輪組裝機的安全系數。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明：

圖1為一種背景技術滾輪組件的結構示意圖；

圖2為本實用新型一種實施例的局部結構示意圖；

圖3為本實用新型另一種實施例的局部結構示意圖；

圖4為圖3局部放大拆分結構示意圖。

圖中，1輸送軌道，2檢測槽，21升降通孔，3檢測叉，31感應氣缸，32齒條, 33齒輪一, 34斜齒輪二, 35斜齒輪三,4轉軸活動蓋板，41旋轉氣缸，42調節通孔，43調節壓板。