[實(shí)用新型]滾輪組裝機(jī)的轉(zhuǎn)軸防脫機(jī)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201920432843.7
• 申請(qǐng)日: 2019-04-02
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN209716927U
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-12-03
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 姚本林
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 江門市海森機(jī)械配件有限公司
• 主分類號(hào): B23P19/00
• 分類號(hào): B23P19/00;B23P21/00
• 代理公司: 44222 江門創(chuàng)穎專利事務(wù)所(普通合伙)
• 代理人: 郭松敬;杜海<國(guó)際申請(qǐng)>=<國(guó)際公布>=

1.滾輪組裝機(jī)的轉(zhuǎn)軸防脫機(jī)構(gòu)，其特征在于：包括轉(zhuǎn)軸連續(xù)輸送軌道（1）、轉(zhuǎn)軸檢測(cè)槽（2）、升降檢測(cè)叉（3）和轉(zhuǎn)軸活動(dòng)蓋板（4），所述輸送軌道（1）的前方出口與所述轉(zhuǎn)軸檢測(cè)槽（2）連通，所述檢測(cè)槽（2）的頂部為開(kāi)放結(jié)構(gòu)，檢測(cè)槽（2）的前端封閉，在檢測(cè)槽（2）一端的底部開(kāi)設(shè)有升降通孔（21），所述檢測(cè)叉（3）通過(guò)感應(yīng)氣缸（31）在升降通孔（21）內(nèi)實(shí)現(xiàn)升降，所述轉(zhuǎn)軸活動(dòng)蓋板（4）與檢測(cè)叉（3）聯(lián)動(dòng)，并隨檢測(cè)叉（3）的升降對(duì)轉(zhuǎn)軸檢測(cè)槽（2）頂部實(shí)現(xiàn)開(kāi)合。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述滾輪組裝機(jī)的轉(zhuǎn)軸防脫機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述輸送軌道（1）和轉(zhuǎn)軸檢測(cè)槽（2）之間設(shè)有旋轉(zhuǎn)氣缸（41），所述旋轉(zhuǎn)氣缸（41）與轉(zhuǎn)軸活動(dòng)蓋板（4）連接，檢測(cè)叉（3）上升過(guò)程中旋轉(zhuǎn)氣缸（41）帶動(dòng)轉(zhuǎn)軸活動(dòng)蓋板（4）轉(zhuǎn)至轉(zhuǎn)軸檢測(cè)槽（2）上方，檢測(cè)叉（3）下降過(guò)程中旋轉(zhuǎn)氣缸（41）帶動(dòng)轉(zhuǎn)軸活動(dòng)蓋板（4）移開(kāi)并轉(zhuǎn)至輸送軌道（1）上方。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述滾輪組裝機(jī)的轉(zhuǎn)軸防脫機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述旋轉(zhuǎn)氣缸（41）為下壓式氣缸，當(dāng)旋轉(zhuǎn)氣缸（41）帶動(dòng)轉(zhuǎn)軸活動(dòng)蓋板（4）轉(zhuǎn)至轉(zhuǎn)軸檢測(cè)槽（2）上方時(shí)轉(zhuǎn)軸活動(dòng)蓋板（4）向轉(zhuǎn)軸檢測(cè)槽（2）下壓。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述滾輪組裝機(jī)的轉(zhuǎn)軸防脫機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述轉(zhuǎn)軸活動(dòng)蓋板（4）端部設(shè)有調(diào)節(jié)通孔（42），所述調(diào)節(jié)通孔（42）內(nèi)活動(dòng)安裝有調(diào)節(jié)壓板（43）。