[實用新型]一種邊坡支護結構

有效

• 申請號: 201920429541.4
• 申請日: 2019-04-01
• 公開（公告）號: CN210031841U
• 公開（公告）日: 2020-02-07
• 發明（設計）人: 張子江;張俊杰
• 申請（專利權）人: 寧波冶金勘察設計研究股份有限公司
• 主分類號: E02D17/04
• 分類號: E02D17/04;E02D17/20;E02D5/74
• 代理公司: 33256 浙江杭知橋律師事務所
• 代理人: 余其岳

本實用新型涉及邊坡防護技術領域，公開一種邊坡支護結構，包括基坑和設于基坑邊坡內的錨固墻，基坑邊坡內設有若干錨桿，錨桿插入基坑邊坡的一端穿過錨固墻后與錨固墻錨固，錨桿包括錨桿本體以及設于錨桿本體插入端的錨固組件，錨桿本體為空心管，錨固組件包括固設于錨桿本體一端的安裝板，安裝板外側面上轉動連接有錨固板，錨固板的轉動軸線與錨桿本體的軸線不重合，錨固板上于轉動軸線位置固設有被動齒輪，被動齒輪位于安裝板內側；還包括可插入錨桿本體內的轉桿，轉桿一端設有與被動齒輪嚙合的主動齒輪。通過設置錨固組件，在穿過錨固墻后展開與錨固墻進行錨固，確保了錨桿與錨固墻之間的錨固的穩固性，可以更加穩定的對邊坡進行支護。

技術領域

本實用新型涉及邊坡防護技術領域，尤其涉及一種邊坡支護結構。

背景技術

目前的土木工程的邊坡支護方式主要有錨桿(錨索)+格梁、錨桿+噴射混凝土、擋土樁(墻)、錨桿(錨索)+擋土樁(墻)等及以上方式的組合。而其中的錨桿(錨索)+格梁是目前邊坡支護的最常用方式，即由設置于邊坡面的格梁及設置于坡體內的錨桿(錨索)組成，錨桿(錨索)錨固于格梁上，格梁內可植草。錨桿+噴射混凝土支護，也是邊坡支護較為常見的一種方式，即由設置于邊坡面的噴射混凝土面層及設置于坡體內的錨桿組成，錨桿與射混凝土面層拉結。

中國專利公告號CN207436069U公開了一種深基坑支護結構，包括基坑和設置于基坑邊坡內的錨固墻，基坑內設有若干錨桿，錨桿斜插入基坑邊坡的一端錨固于錨固墻上，錨桿包括錨桿本體，錨桿本體上可拆連接有錨桿套管，錨桿本體為空心管，錨桿本體的側壁上設有若干沿周向分布且位于錨桿套管內的支桿，支桿與錨桿本體固定連接。錨桿本體遠離基坑邊坡的一端上固定連接有錨桿尖端，錨桿尖端呈錐狀設置。

上述的支護結構內，通過錨桿的錨桿尖端插入錨固墻與錨固墻進行錨固，雖然在錨桿尖端上還設有外螺紋，以增加錨桿尖端與錨固墻之間的摩擦力，但是錨桿尖與錨固墻之間的錨固仍然不穩固，有待進一步設計改進。

實用新型內容

本實用新型針對現有技術的缺點，提供了一種邊坡支護結構。

為了解決上述技術問題，本實用新型通過下述技術方案得以解決：

一種邊坡支護結構，包括基坑和設于基坑邊坡內的錨固墻，基坑邊坡內設有若干錨桿，錨桿插入基坑邊坡的一端穿過錨固墻后與錨固墻錨固，錨桿包括錨桿本體以及設于錨桿本體插入端的錨固組件，錨桿本體為空心管，錨固組件包括固設于錨桿本體一端的安裝板，安裝板外側面上轉動連接有錨固板，錨固板的轉動軸線與錨桿本體的軸線不重合，錨固板上于轉動軸線位置固設有被動齒輪，被動齒輪位于安裝板內側；還包括可插入錨桿本體內的轉桿，轉桿一端設有與被動齒輪嚙合的主動齒輪；在未展開狀態下，錨固板全部位于錨桿本體外徑內，在展開狀態下，錨固板部分位于錨桿本體外徑外；安裝板外側面上以錨桿本體的軸線為轉動中心周向均勻設有至少兩個錨固板；基坑的邊坡上設有鋼筋混凝土框格，錨桿本體與鋼筋混凝土框格固定連接。

作為優選，錨桿本體的側壁上開設有第一漿孔。

采用上述方案，通過錨桿本體內灌注水泥漿，一部分水泥漿經過第一漿孔流入附近的土層中，更好的將錨桿本體固定在基坑邊坡內的土層中。

作為優選，錨桿本體的側壁上設有若干沿周向分布的支桿。

采用上述方案，通過支桿可以加強錨桿與附件土層之間的連接強度，更好的將基坑邊坡進行支護。

作為優選，支桿為一端封閉的空心管，支桿的側壁上開設有若干第二漿孔；支桿的封閉端開設有第三漿孔。

采用上述方案，通過在錨桿本體內灌注水泥漿，一部分水泥漿沿著第二漿孔和第三漿孔流入附近的土層中，使支桿與支桿附近的土層粘連，更好的固定支桿在基坑邊坡土層內的位置。

作為優選，錨桿本體靠近錨固組件的一端側壁上固定有限位環，限位環內開設有環形槽，環形槽上螺紋連接有錨桿套管，支桿位于錨桿套管內。