[實用新型]一種鐵路維護用軌道焊縫打磨機

有效

• 申請號: 201920428506.0
• 申請日: 2019-04-01
• 公開（公告）號: CN210104459U
• 公開（公告）日: 2020-02-21
• 發明（設計）人: 牛增建
• 申請（專利權）人: 牛增建
• 主分類號: E01B31/17
• 分類號: E01B31/17
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種鐵路維護用軌道焊縫打磨機，包括支撐下底支撐板(1)、調節滑桿機構(2)、打磨驅動機構(3)、打磨機構(4)、傳動磨砂帶(5)和前端磨砂帶(6)，其特征在于：所述支撐下底支撐板(1)包括支撐下底板(1-1)、滑道半圓框固定槽(1-2)、軌道框(1-3)、滑道半圓框連接板(1-4)、半圓框(1-5)、下槽(1-6)和半圓框滑槽(1-7)，支撐下底板(1-1)前端設置有兩個滑道半圓框固定槽(1-2)，軌道框(1-3)設置在支撐下底板(1-1)的下端，所述滑道半圓框連接板(1-4)設置有兩個，兩個滑道半圓框連接板(1-4)分別固定連接在兩個滑道半圓框固定槽(1-2)內，兩個滑道半圓框連接板(1-4)上均設置有兩個下槽(1-6)，兩個半圓框(1-5)分別固定連接在兩個滑道半圓框連接板(1-4)上，兩個半圓框(1-5)上均設置有半圓框滑槽(1-7)；

所述調節滑桿機構(2)包括支撐立桿(2-1)、連接滑柱(2-2)、連接耳板(2-3)和中端連接板(2-4)，連接滑柱(2-2)固定連接在支撐立桿(2-1)的下端，支撐立桿(2-1)的上端固定連接有兩個連接耳板(2-3)，中端連接板(2-4)的下端鉸接在兩個連接耳板(2-3)之間，連接滑柱(2-2)的前后兩端分別滑動連接在兩個半圓框滑槽(1-7)內；

所述打磨驅動機構(3)包括電機放置架(3-1)、電機(3-2)、平面齒輪(3-3)、直齒輪支撐架(3-4)、直齒傳動輪(3-5)，電機(3-2)固定連接在電機放置架(3-1)上，平面齒輪(3-3)固定連接在電機(3-2)的輸出軸上，所述直齒輪支撐架(3-4)設置有兩個，兩個直齒輪支撐架(3-4)分別固定連接在電機放置架(3-1)的左右兩端，兩個直齒輪支撐架(3-4)的后端均轉動連接有直齒傳動輪(3-5)，平面齒輪(3-3)均與兩個直齒傳動輪(3-5)嚙合傳動，電機放置架(3-1)的前端固定連接在中端連接板(2-4)的后端；

所述打磨機構(4)包括打磨機構連接板(4-1)、從動輪支撐架(4-2)、從動傳動輪(4-3)、短傳動輪(4-4)和從動短輪(4-5)，所述從動輪支撐架(4-2)設置有兩個，兩個從動輪支撐架(4-2)分別固定連接在打磨機構連接板(4-1)前端的左右兩側，兩個從動輪支撐架(4-2)的前端均轉動連接有從動傳動輪(4-3)，短傳動輪(4-4)的右端固定連接在位于右端的從動傳動輪(4-3)的左端，短傳動輪(4-4)的左端轉動連接位于左端的從動傳動輪(4-3)的右端，打磨機構連接板(4-1)的后端固定連接在中端連接板(2-4)的前端，從動短輪(4-5)的左右兩端分別轉動連接在兩個從動輪支撐架(4-2)的后端；

所述傳動磨砂帶(5)設置有兩個，位于左右兩端的直齒傳動輪(3-5)分別通過兩個傳動磨砂帶(5)與位于左右兩端的從動傳動輪(4-3)傳動連接；

所述前端磨砂帶(6)設置在裝置前端，短傳動輪(4-4)和從動短輪(4-5)通過前端磨砂帶(6)傳動連接。

2.根據權利要求1所述的一種鐵路維護用軌道焊縫打磨機，其特征在于：所述調節滑桿機構(2)還包括鉸接連接桿(2-5)，鉸接連接桿(2-5)的兩端分別轉動連接在兩個連接耳板(2-3)內，鉸接連接桿(2-5)的中端轉動連接在中端連接板(2-4)的下端內。

3.根據權利要求1所述的一種鐵路維護用軌道焊縫打磨機，其特征在于：所述打磨機構(4)還包括拉手(4-6)，拉手(4-6)的前后兩端分別固定連接在打磨機構連接板(4-1)和中端連接板(2-4)上。