[實用新型]發動機進氣道和發動機氣缸蓋以及發動機

有效

• 申請號: 201920427370.1
• 申請日: 2019-03-29
• 公開（公告）號: CN209800133U
• 公開（公告）日: 2019-12-17
• 發明（設計）人: 沈小棟;賈合正;紀雷;馬京衛;孟祥程;張德勝;楊海龍;趙國東;林文
• 申請（專利權）人: 長城汽車股份有限公司
• 主分類號: F02M35/104
• 分類號: F02M35/104;F02F1/42
• 代理公司: 13126 石家莊旭昌知識產權代理事務所(特殊普通合伙)
• 代理人: 張會強

1.一種發動機進氣道，包括進氣主管(11)，以及設于所述進氣主管(11)進氣末端的兩進氣支管(12)，其特征在于：兩所述進氣支管(12)各自于所述發動機進氣道長度方向上的截面(2)包括水平均分線(3)分成的上截面(121)和下截面(122)，所述上截面(121)的面積大于所述下截面(122)的面積；其中，所述水平均分線(3)包括與兩所述進氣支管(12)的所述截面(2)的最高點和最低點間的距離均相等的直線。

2.根據權利要求1所述的發動機進氣道，其特征在于：于所述上截面(121)外輪廓的頂部兩側分別設有第一圓弧(1211)及第二圓弧(1212)。

3.根據權利要求2所述的發動機進氣道，其特征在于：于所述下截面(122)外輪廓的底部兩側分別設有第三圓弧(1221)及第四圓弧(1222)，且所述第三圓弧(1221)與所述第一圓弧(1211)相對，所述第四圓弧(1222)與所述第二圓弧(1212)相對。

4.根據權利要求3所述的發動機進氣道，其特征在于：所述第一圓弧(1211)的半徑小于所述第三圓弧(1221)的半徑。

5.根據權利要求4所述的發動機進氣道，其特征在于：所述第一圓弧(1211)與所述第三圓弧(1221)的半徑差在3mm以上。

6.根據權利要求3所述的發動機進氣道，其特征在于：所述第二圓弧(1212)的半徑小于所述第四圓弧(1222)的半徑。

7.根據權利要求6所述的發動機進氣道，其特征在于：所述第二圓弧(1212)與所述第四圓弧(1222)的半徑差在3mm以上。

8.一種發動機氣缸蓋，其特征在于：于所述發動機氣缸蓋(41)上應用有如權利要求1至7中任一項所述的發動機進氣道。

9.根據權利要求8所述的發動機氣缸蓋(41)，其特征在于：所述發動機氣缸蓋(41)經由鑄造成型。

10.一種發動機，其特征在于：于所述發動機上安裝有如權利要求8或9所述的發動機氣缸蓋(41)。