[實用新型]中壓測試負載系統

有效

• 申請號: 201920426986.7
• 申請日: 2019-03-29
• 公開（公告）號: CN210038073U
• 公開（公告）日: 2020-02-07
• 發明（設計）人: 黃赫;樊煒波;梁錦橋;洪志騰
• 申請（專利權）人: 廣東福德電子有限公司;湖南福德電氣有限公司;株洲福德軌道交通研究院有限公司
• 主分類號: G01R31/34
• 分類號: G01R31/34
• 代理公司: 44215 東莞市華南專利商標事務所有限公司
• 代理人: 劉克寬

本實用新型涉及一種中壓測試負載系統，包括第一組三相母線、第二組三相母線、多條電阻支路、多條電抗支路，每條電阻支路設有三相隔離開關KN1和三個電阻，第一組三相母線的A、B、C相線分別經三個電阻連接至第二組三相母線的A、B、C相線，三相隔離開關KN1的三個開關分別與三個電阻串聯，其受控端連接電控系統；每條電抗支路設有三相隔離開關KM1和三個電感，第一組三相母線的A、B、C相線分別經三個電感連接至第二組三相母線的A、B、C相線，三相隔離開關KM1的受控端與電控系統相接，其三個開關分別與三個電感L1串聯；第二組三相母線中的三條相電線相接，或第二組三相母線中的三條相電線分別與第一組三相母線中的三條相電線相接。

技術領域

本實用新型涉及發電機測試領域，尤其涉及一種中壓測試負載系統。

背景技術

發電機在出廠前需進行帶載測試，目前常用負載系統為發電機進行加載。現有技術中的負載系統為簡單的多檔位電阻組，其僅能為系統提供有功功率，無法使系統適配無功功率，且電阻組中的電阻片之間一般為固定接法(接法或為星形或為三角形)，電阻片的接法無法跟隨發電機的輸出功率作出改變，系統局限性較大，用戶使用時不靈活。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種中壓測試負載系統，該系統能在星形接法或三角形接法之間切換，且系統的電阻和無功功率可調。

為此，提供了一種中壓測試負載系統，包括第一組三相母線A1、第二組三相母線B1、多條電阻支路、多條電抗支路，每條電阻支路均設有三相隔離開關KN1和三個電阻，第一組三相母線A1的A、B、C相線分別經三個電阻連接至第二組三相母線B1的A、B、C相線，三相隔離開關KN1中的三個開關分別與三個電阻串聯，三相隔離開關KN1的受控端連接電控系統；每條電抗支路均設有三相隔離開關KM1和三個電感，第一組三相母線A1的A、B、C相線也分別經三個電感連接至第二組三相母線B1的A、B、C相線，三相隔離開關KM1的受控端與電控系統相接，其三個開關分別與三個電感L1串聯；還包括互鎖的三相隔離開關QS1、QS2，第二組三相母線B1的A、B、C相線分別串聯三相隔離開關QS2的三個開關后共接在一起，所述三相隔離開關QS2閉合則實現所述星形接法；第二組三相母線B1的A、B、C相線分別經三相隔離開關QS1的三個開關連接至第一組三相母線A1的B、C、A相線，所述三相隔離開關QS1閉合則實現所述三角形接法。

其中，各條電阻支路中的阻值互不相同，且/或各條電抗支路中的感抗互不相同。

其中，中壓測試負載系統中還包括電控系統，三相隔離開關KM1和/或三相隔離開關KN1的受控端連接至電控系統從而實現自動控制。

其中，三相隔離開關QS1和/或三相隔離開關QS2的受控端連接至電控系統。

其中，每條電抗支路上設有三個避雷針，每條電抗支路上的三個電感分別經三個避雷針連接至地。

其中，每條電阻支路、電抗支路中串聯有保險絲。

其中，第一組三相母線A1上設有電流檢測模塊和電壓檢測模塊，電流檢測模塊和電壓檢測模塊分別連接電控系統。

其中，系統還包括電抗箱、電阻箱，電抗箱與電阻箱分別通過信號線連接至電控系統，電抗箱與電阻箱之間通過三相電線相接，各條電阻支路位于電阻箱內，各條電抗支路位于電抗箱內。

其中，電抗箱和電阻箱中均內置有芯片，三相隔離開關KN1和三相隔離開關KM1的受控端均是經其所在箱體內的芯片來連接電控系統，芯片與電控系統通過通訊接口RS485或TCP/IP進行通訊。

有益效果：