[實用新型]一種折疊滑板車

有效

• 申請號: 201920425665.5
• 申請日: 2019-03-29
• 公開（公告）號: CN209757395U
• 公開（公告）日: 2019-12-10
• 發明（設計）人: 李靜
• 申請（專利權）人: 永康市銳鷹工貿有限公司
• 主分類號: B62K15/00
• 分類號: B62K15/00;B62K21/14;B62K21/16
• 代理公司: 11427 北京科家知識產權代理事務所(普通合伙)
• 代理人: 宮建華

本實用涉及折疊滑板車技術領域，特指一種折疊滑板車，包括車踏板，車踏板的前部連接有扶管，扶管通過第二折疊裝置可轉動設置在車踏板上；所述扶管的上端安裝有折疊扶手，所述扶管的下端設置有前輪，所述車踏板的后部設置有后輪，本裝置在按壓解鎖按鈕之后，即可對滑板車的扶手進行折疊操作，并且在折疊滑板車扶手的同時，設置的聯動機構將會帶動滑動頭移動，從而調節固定軸的位置，使固定軸進入弧形滑道內，此時便可對車身進行折疊操作，本設計將兩個裝置的折疊機構通過聯動機構連接在一起，通過按壓一個按鈕即可實現對兩個裝置進行折疊操作，不需要再通過操作多個折疊開關，進行折疊，使用起來十分方便。

技術領域

本實用新型涉及折疊滑板車技術領域，特指一種折疊滑板車。

背景技術

折疊滑板車大大增加了人們的對出行方式的多樣化選擇，常常會采用坐地鐵或者公交和折疊滑板車組合的出行方式，現有的折疊滑板車為車管與踏板之間設置折疊裝置，使車管與踏板折合在一起，減小空間占有率，如[中國實用新型]CN201820530178.0公開的折疊滑板車，該滑板車包括踏板、設置于該踏板前部和后部的輪子、設置在該踏板上的插桿、設置于該插桿上端的扶手，所述踏板的前部上側設有插孔，該插桿的下端插在該插孔內，同時，該插孔的側壁上設有卡孔，該插桿的下端設有彈性卡塊，該彈性卡塊和該卡孔相配，通過按下插桿中部靠下位置的按鈕，即可對插桿與踏板之間進行折疊。

當需要折疊滑板車時，要蹲下打開折疊開關才能進行折疊操作，這種操作方式，很不方便，并且滑板車扶手的寬度一般會寬于踏板的寬度，因此折疊之后的滑板車，扶手會占用較大的使用空間，不利于收納。

發明內容

本實用新型的目的是提供一種折疊滑板車，通過聯動機構，解決滑板車折疊不方便的問題，減小占用空間。

本實用新型的目的是這樣實現的：

一種折疊滑板車，包括車踏板，車踏板的前部連接有扶管，扶管通過第二折疊裝置可轉動設置在車踏板上；所述扶管的上端安裝有折疊扶手，所述扶管的下端設置有前輪，所述車踏板的后部設置有后輪；所述折疊扶手通過聯動機構連接所述第二折疊裝置，所述折疊扶手內設置有解鎖按鈕，按壓解鎖按鈕，即可對折疊扶手和扶管同時進行折疊。

優選地，所述扶管的下部可滑動設置有滑動頭，所述折疊扶手通過所述聯動機構連接并帶動所述滑動頭，通過旋轉所述折疊扶手可使所述滑動頭在扶管內移動，從而打開第二折疊裝置，對扶管進行折疊。

優選地，所述折疊扶手包括左扶手和右扶手，所述左扶手和右扶手之間設置有第一折疊裝置，所述左扶手和右扶手可相對于所述第一折疊裝置進行旋轉折疊。

優選地，所述第一折疊裝置包括右傳動輪和左傳動輪，所述左扶手的右端連接有所述右傳動輪，所述右扶手的左端連接有所述左傳動輪；所述右傳動輪與左傳動輪抵靠在一起，并且所述右傳動輪和左傳動輪以各自的圓心為軸，進行旋轉折疊。

優選地，所述右傳動輪和左傳動輪上均成型有輪齒，所述右傳動輪與左傳動輪之間通過輪齒可進行相互嚙合。

優選地，所述右傳動輪與左傳動輪之間設置有可前后移動的解鎖按鈕，解鎖按鈕的一端成型有卡接部，卡接部卡接在所述右傳動輪與左傳動輪之間，并限制其轉動。

優選地，所述右傳動輪和/或左傳動輪的端面成型有與所述卡接部相適配的卡接槽。

優選地，還包括有第二解鎖槽和第三卡槽，所述卡接槽、第二解鎖槽和第三卡槽分別依次設置在所述右傳動輪和/或左傳動輪的外緣部上，用于與卡接部在不同的折疊階段適配；所述卡接部與扶手蓋之間設置有第一彈簧。

優選地，所述右傳動輪與左傳動輪的外側安裝有扶手蓋，所述解鎖按鈕的另一端伸出所述扶手蓋并形成按壓部；所述右傳動輪、左傳動輪與扶手蓋之間還安裝有支架，支架的左右兩側均開設有孔位，所述右傳動輪、左傳動輪以各自的圓心為軸，可轉動設置在所述孔位上。