[實用新型]一種鋼筋上料車

有效

• 申請號: 201920425409.6
• 申請日: 2019-03-31
• 公開（公告）號: CN210116927U
• 公開（公告）日: 2020-02-28
• 發明（設計）人: 吳欣航;桑巍;徐旭鋒;王文學;張興致;魏軍;吳松貴;任立純;潘兆良;張明;瞿煒
• 申請（專利權）人: 寧波科鑫腐蝕控制工程有限公司
• 主分類號: B65G35/00
• 分類號: B65G35/00
• 代理公司: 浙江翔隆專利事務所(普通合伙) 33206
• 代理人: 戴曉翔

本實用新型涉及鋼筋加工領域，特別是一種鋼筋上料車。現有鋼筋只能從中轉平臺人工搬運到噴粉工序的傳送帶上，勞動強度大、搬運速度慢、效率低等缺陷，本實用新型提供一種鋼筋上料車，包括基架、托架和滾輪以及軌道，所述托架上設有沿水平面并排的若干鋼筋承托位，托架通過搖桿機構活動連接在基架上，搖桿機構可使托架在垂直于鋼筋傳送方向的平面作升降活動搬移鋼筋，軌道垂直于鋼筋傳送方向固定地面上，基架通過滾輪滑動設在軌道上，基架通過驅動機構帶動在軌道上來回移動。本實用新型可以一次將多根鋼筋對應搬運到傳送帶的塑料滾輪上，降低工人手動搬運勞動強度，提高搬運效率，同時進一步為后續鋼筋噴粉加工提高生產率創造條件。

技術領域

本實用新型涉及鋼筋加工領域，特別是一種鋼筋上料車，其用于將鋼筋批量轉移到傳送帶上進行后續表面噴粉處理。

背景技術

鋼筋是各種建筑中不可或缺的重要建筑材料，其在使用前需要對表面做噴粉加工處理，以提高鋼筋抗腐蝕性能、增強鋼筋穩定性，進而延緩鋼筋在復雜使用環境下的銹蝕時間，延長使用鋼筋的建筑壽命。鋼筋生產出來以后在噴粉處理車間內完成表面噴粉加工，鋼筋需要工人通過手動結合行車搬運轉移到噴粉處理的傳送帶上，其中傳送帶如圖1所示由一排排的塑料滾輪1沿傳送方向間隔一定距離分布組成，每排塑料滾輪都由垂直于傳送方向的多個單滾輪2串接組成，每個單滾輪上設有一處繞旋轉軸線連續的凹陷部3用于承托鋼筋，傳送工作時至少一排塑料滾輪有動力旋轉驅動鋼筋前移，隨著鋼筋前移其余的塑料滾輪也同步轉動。搬運時，工人事先通過行車吊運一捆鋼筋到傳送帶側面的中轉平臺13上，然后再從平臺上一根根的搬運到傳送帶的塑料滾輪上，從平臺到傳送帶之間的現有人工搬運方式勞動強度大、搬運速度慢、效率低。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題和提出的技術任務是克服現有鋼筋只能逐根從中轉平臺人工搬運到傳送帶上帶來的勞動強度大，搬運速度慢效率低等缺陷，本實用新型提供一種鋼筋上料車，所述鋼筋上料車可以一次將多根鋼筋對應搬運到傳送帶的塑料滾輪上，降低工人手動搬運勞動強度，并大大提高搬運效率，同時進一步為后續鋼筋噴粉加工提高生產率創造條件。

本實用新型解決技術問題采用的技術方案：一種鋼筋上料車，其特征是包括基架、托架和滾輪以及軌道，所述托架上設有沿水平面并排的若干鋼筋承托位，托架通過搖桿機構活動連接在基架上，搖桿機構可使托架在垂直于鋼筋傳送方向的平面作升降活動搬移鋼筋，所述軌道垂直于鋼筋傳送方向固定地面上，所述基架通過滾輪滑動設在軌道上，基架上設輪軸安裝滾輪，基架通過驅動機構帶動在軌道上來回移動。本實用新型通過鋼筋上料車替代原來人工搬運，可以批量將鋼筋從中轉平臺上自動轉移到噴粉處理工序的傳送帶上，降低工人勞動強度，提高搬運效率，進一步為后續鋼筋噴粉加工提高生產率創造條件。工作時，搖桿機構運動先使托架抬高，托架和其上并排的若干鋼筋升起，基架通過驅動機構帶動在軌道移動，鋼筋上料車移到傳送帶的空擋位置，然后托架降下使鋼筋轉移到傳送帶的塑料滾輪上，待鋼筋轉移完成后，鋼筋上料車退出前述空擋回到開始的出發位置，然后重復動作完成下一批次鋼筋搬運；托架上并排設置的若干鋼筋承托位用于安放多根鋼筋，以便一次批量搬運多根鋼筋，提高搬運效率。此外，使用中只要沿鋼筋傳送方向布置間隔布置多臺鋼筋上料車，工作時這些鋼筋上料車保持同步，以搬運較長的鋼筋；基架通過常規驅動帶動在軌道上來回移動為現有技術，在此不做贅述；鋼筋上料車在初始位置時，托架處于在最低位并和中轉平臺的臺面高度相配挨著中轉平臺，以便工人從中轉平臺上轉移鋼筋到相鄰的托架上；托架上的鋼筋承托位和傳送帶上塑料滾輪的凹陷部相配，包括兩者可以安放的鋼筋數量相等，相鄰鋼筋的間隔距離也對應。