[實用新型]一種鋼筋上料車

有效

• 申請號: 201920425409.6
• 申請日: 2019-03-31
• 公開（公告）號: CN210116927U
• 公開（公告）日: 2020-02-28
• 發明（設計）人: 吳欣航;桑巍;徐旭鋒;王文學;張興致;魏軍;吳松貴;任立純;潘兆良;張明;瞿煒
• 申請（專利權）人: 寧波科鑫腐蝕控制工程有限公司
• 主分類號: B65G35/00
• 分類號: B65G35/00
• 代理公司: 浙江翔隆專利事務所(普通合伙) 33206
• 代理人: 戴曉翔

1.一種鋼筋上料車，其特征是包括基架（4）、托架（5）和滾輪（6）以及軌道（7），所述托架（5）上設有沿水平面并排的若干鋼筋承托位（8），托架（5）通過搖桿機構活動連接在基架（4）上，搖桿機構可使托架（5）在垂直于鋼筋傳送方向的平面作升降活動搬移鋼筋，所述軌道（7）垂直于鋼筋傳送方向固定地面上，所述基架（4）通過滾輪（6）滑動設在軌道（7）上，基架（4）上設輪軸（9）安裝滾輪（6），基架（4）通過驅動機構帶動在軌道（7）上來回移動。

2.根據權利要求1所述的鋼筋上料車，其特征是所述搖桿機構包括設于托架（5）下方的兩個連桿（10）和一個伸縮氣缸（11），所述兩個連桿（10）相互平行，兩個連桿（10）的上下兩端分別鉸接托架（5）和基架（4），所述伸縮氣缸（11）位于兩個連桿（10）之間，伸縮氣缸（11）的活塞桿（111）向上伸出鉸接托架（5），氣缸本體（112）向下鉸接基架（4）。

3.根據權利要求1或2所述的鋼筋上料車，其特征是所述軌道（7）為單層結構，所述滾輪轉動連接在軌道（7）上，滾輪（6）下部和軌道（7）限位接觸。

4.根據權利要求1或2所述的鋼筋上料車，其特征是所述軌道（7）為上軌（71）和下軌（72）組成的雙層結構，所述滾輪（6）轉動連接在上軌（71）和下軌（72）之間，滾輪（6）上部和下部分別和上、下軌（71,72）限位接觸。

5.根據權利要求1所述的鋼筋上料車，其特征是所述托架（5）上表面為塑料材質制成的塑墊層（51），塑墊層（51）表面設波浪形起伏，并在起伏的低位形成鋼筋承托位（8）。

6.根據權利要求1所述的鋼筋上料車，其特征是所述驅動機構包括相嚙合的齒輪和齒條以及帶動齒輪轉動的驅動電機，所述驅動電機輸出連接齒輪，所述齒條和基架（4）固接。