[實用新型]一種進氣混合裝置及發動機

有效

• 申請號: 201920425408.1
• 申請日: 2019-03-29
• 公開（公告）號: CN210660361U
• 公開（公告）日: 2020-06-02
• 發明（設計）人: 張振華
• 申請（專利權）人: 濰柴動力股份有限公司
• 主分類號: F02M26/19
• 分類號: F02M26/19;F02M35/10;F02M21/02
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 李海建

1.一種進氣混合裝置，包括具有混合腔的殼體(1)，其特征在于，所述殼體(1)上分別開設有用于通入EGR廢氣(a)、空氣(b)和燃氣(c)的廢氣進氣口、空氣進氣口和燃氣進氣口，以及用于排出混合氣體(d)的出氣口，所述廢氣進氣口、所述空氣進氣口、所述燃氣進氣口和所述出氣口均與所述混合腔連通；

其中，所述殼體(1)的混合腔內設置有廢氣導管(2)，所述廢氣導管(2)上開設有多個通氣孔，所述廢氣進氣口通過所述通氣孔與所述混合腔連通。

2.根據權利要求1所述的進氣混合裝置，其特征在于，所述通氣孔在所述廢氣導管(2)上均勻分布，或，在所述廢氣進氣口處從近至遠方向上的分布由稀變密。

3.根據權利要求1所述的進氣混合裝置，其特征在于，所述廢氣導管(2)的橫截面為圓形。

4.根據權利要求1-3任一項所述的進氣混合裝置，其特征在于，所述廢氣導管(2)為交叉布置且相互連通的多個。

5.根據權利要求1所述的進氣混合裝置，其特征在于，所述混合腔包括相互連通的第一腔體和第二腔體，所述廢氣進氣口和所述空氣進氣口與所述第一腔體連通，所述燃氣進氣口和所述出氣口與所述第二腔體連通。

6.根據權利要求5所述的進氣混合裝置，其特征在于，所述第二腔體內還設置有用于提高所述燃氣(c)混合均勻性的燃氣導管(3)，所述燃氣導管(3)上開設有多個通氣孔。

7.根據權利要求6所述的進氣混合裝置，其特征在于，所述燃氣導管(3)為設置于所述第二腔體的環形多孔管，所述環形多孔管的管壁與所述第二腔體內壁具有間隙。

8.根據權利要求5所述的進氣混合裝置，其特征在于，所述第一腔體和/或所述第二腔體沿流動方向為漸縮腔體。

9.根據權利要求1所述的進氣混合裝置，其特征在于，所述廢氣進氣口、所述空氣進氣口和所述燃氣進氣口的進氣方向相互垂直。

10.一種發動機，其特征在于，包括如權利要求1-9任一項所述的進氣混合裝置。