[實用新型]一種可全向移動的叉車

有效

• 申請號: 201920423552.1
• 申請日: 2019-03-30
• 公開（公告）號: CN209778193U
• 公開（公告）日: 2019-12-13
• 發明（設計）人: 陳法林
• 申請（專利權）人: 廣州智輪科技有限公司
• 主分類號: B66F9/06
• 分類號: B66F9/06;B66F9/20
• 代理公司: 44563 廣州立凡知識產權代理有限公司
• 代理人: 曹禹佳

1.一種可全向移動的叉車，包括主機箱、支撐架及叉臂，所述的主機箱安裝在叉臂上方，所述的支撐架安裝在靠近主機箱那端的叉臂上，其特征在于：所述的主機箱上設有豎直安裝的操縱桿、離合器、傳動機構及轉向機構，所述的操縱桿下端與離合器連接，離合器安裝在傳動機構上，傳動機構通過連接軸與轉向機構連接且轉向機構設有兩個對稱分布在傳動機構的兩端，所述的傳動機構包括齒輪盤C、鏈條及齒輪盤D，所述的鏈條安裝形狀呈等腰三角形，所述的齒輪盤D嚙合安裝在鏈條結構的頂角處，所述的齒輪盤C設有兩個分別嚙合安裝在鏈條結構的兩個底角處，所述的傳動機構安裝在叉臂內部，所述的轉向機構包括齒輪盤A、傳動桿及齒輪盤B，所述的齒輪盤A與傳動桿的一端嚙合連接，傳動桿的另一端與齒輪盤B嚙合連接，所述的齒輪盤A及齒輪盤B上各設有一個轉輪。

2.根據權利要求1所述的可全向移動的叉車，其特征在于：所述的齒輪盤B與齒輪盤C通過連接軸連接，且所述的連接軸豎直安裝。

3.根據權利要求1所述的可全向移動的叉車，其特征在于：所述的主機箱上設有控制離合器分離的控制踏板。

4.根據權利要求1所述的可全向移動的叉車，其特征在于：所述的主機箱內設有用于固定連接軸的固定桿，固定桿為彎曲結構。

5.根據權利要求1所述的可全向移動的叉車，其特征在于：所述的主機箱上設有鏈條松緊裝置，所述的主機箱前端設有供人站立的站臺。

6.根據權利要求1所述的可全向移動的叉車，其特征在于：所述的傳動桿包括齒條及連接桿，所述的齒條設有兩根且通過連接桿連接。

7.根據權利要求1所述的可全向移動的叉車，其特征在于：所述的齒輪盤A與齒輪盤B的結構相同，所述的齒輪盤A及齒輪盤B內部分別設有為轉輪提供動力的電動機，且主機箱上設有控制電動機的開關。

8.根據權利要求1所述的可全向移動的叉車，其特征在于：所述的支撐架上設有升降機構，所述的升降機構包括電動機、減速器、鏈輪、齒輪鏈、傳動軸及升降臺，所述的傳動軸設有兩根分別安裝在支撐架的上端及下端，支撐架下端的傳動軸在中間位置處與減速器連接，減速器與電動機連接，所述的傳動軸的兩端分別安裝有一個鏈輪，安裝在支撐架上端傳動軸處的鏈輪與安裝在支撐架下端傳動軸處的鏈輪通過齒輪鏈連接，所述的升降臺固定安裝齒輪鏈上。