[實用新型]簡易靜音雙剎車系統(tǒng)的靜音防纏繞萬向腳輪有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201920422907.5 | 申請日: | 2019-04-01 |
| 公開(公告)號: | CN210062573U | 公開(公告)日: | 2020-02-14 |
| 發(fā)明(設計)人: | 謝澤堅 | 申請(專利權(quán))人: | 中山市順澤腳輪有限公司 |
| 主分類號: | B60B33/00 | 分類號: | B60B33/00 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 528400 廣東*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 靜音 雙剎車系統(tǒng) 剎車彈片 剎車手柄 剎車 本實用新型 輪子總成 萬向腳輪 簡易 消音 輪子 噪音 彈性體外圈 靜音功能 靜音效果 連接鉚釘 剎車功能 剎車過程 支架總成 防纏繞 回彈力 外輪圈 復位 輪芯 萬向 支架 軸承 平整 吸收 | ||
本實用新型公開了萬向腳輪技術(shù)領(lǐng)域的簡易靜音雙剎車系統(tǒng)的靜音防纏繞萬向腳輪,包括支架總成、輪子總成和簡易靜音雙剎車系統(tǒng)總成,輪子總成包括左防纏蓋、軸承、輪芯、彈性體外輪圈和右防纏蓋,簡易靜音雙剎車系統(tǒng)總成包括消音釘、剎車手柄、剎車彈片和剎車連接鉚釘,本實用新型通過左防纏蓋和右防纏蓋實現(xiàn)防纏功能,通過彈性體外圈消除輪子行走時的噪音并吸收地面不平整引起的振動,具有靜音功能,通過剎車手柄和剎車彈片實現(xiàn)輪子剎車和萬向剎車的雙剎車功能;通過設置消音釘消除在剎車手柄解除剎車過程中因受剎車彈片的回彈力復位時撞擊支架產(chǎn)生的噪音,提高靜音效果。
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及萬向腳輪技術(shù)領(lǐng)域,具體為簡易靜音雙剎車系統(tǒng)的靜音防纏繞萬向腳輪。
背景技術(shù)
腳輪是個統(tǒng)稱,包括活動腳輪和固定腳輪,固定腳輪沒有旋轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu),不能水平轉(zhuǎn)動只能垂直轉(zhuǎn)動,萬向腳輪就是所謂的活動腳輪,它的結(jié)構(gòu)允許水平360度旋轉(zhuǎn);這兩種腳輪一般都是搭配用的,比如手推車的結(jié)構(gòu)是前邊兩個固定輪,后邊靠近推動扶手的是兩個活動萬向輪。
現(xiàn)有技術(shù)中,萬向腳輪廣泛應用于各種電器設備、家具、工業(yè)和商業(yè)貨物移動、推車搬運和醫(yī)療設備器械中,現(xiàn)行技術(shù)中的萬向腳輪在搬運行駛時,常伴有較大的噪音會影響他人工作或休息,且行走過程也會有纏繞物纏入輪片中,阻礙輪子正常轉(zhuǎn)動,甚至損壞腳輪;因此,現(xiàn)有萬向腳輪不具備行駛時靜音、輪子防纏繞等功能,且雙剎車系統(tǒng)結(jié)構(gòu)復雜,不具備剎車系統(tǒng)消音的功能。
基于此,本實用新型設計了簡易靜音雙剎車系統(tǒng)的靜音防纏繞萬向腳輪,以解決上述問題。
實用新型內(nèi)容
本實用新型的目的在于提供簡易靜音雙剎車系統(tǒng)的靜音防纏繞萬向腳輪,以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。
為實現(xiàn)上述目的,本實用新型提供如下技術(shù)方案:簡易靜音雙剎車系統(tǒng)的靜音防纏繞萬向腳輪,包括支架總成、輪子總成和簡易靜音雙剎車系統(tǒng)總成;
支架總成包括中心窩釘、底板、上軌道鋼珠盤、上軌道鋼珠、支架、下軌道鋼珠盤、下軌道鋼珠,底板、上軌道鋼珠盤和下軌道鋼珠盤通過中心窩釘與支架鉚合,中心窩釘、底板、上軌道鋼珠盤、下軌道鋼珠盤通過鉚合構(gòu)成固定整體,且支架繞中心窩釘?shù)妮S心轉(zhuǎn)動,上軌道鋼珠位于上軌道鋼珠盤中,下軌道鋼珠位于下軌道鋼珠盤中,且下軌道鋼珠盤的底面邊沿處沿圓周方向均勻固定有多個卡齒。
優(yōu)選的,輪子總成包括左防纏蓋、軸承、輪芯、彈性體外輪圈和右防纏蓋,彈性體外輪圈固定于輪芯的外圈側(cè)面上,軸承固定于輪芯的內(nèi)圈中,左防纏蓋和右防纏蓋分別位于輪芯的兩側(cè),且左防纏蓋的內(nèi)側(cè)面中心處固定有固定筒,固定筒固定安裝于軸承的內(nèi)圈中,且另一端與右防纏蓋的中心處固定連接。
優(yōu)選的,簡易靜音雙剎車系統(tǒng)總成包括消音釘、剎車手柄、剎車彈片和剎車連接鉚釘,剎車彈片的中部通過剎車連接鉚釘與支架鉸接,剎車手柄安裝于剎車彈片的上方,并與支架轉(zhuǎn)動連接,支架的尾端對應位置設置有消音釘安裝孔,消音釘插接于消音釘安裝孔中,剎車彈片設置于剎車手柄的下方,且剎車彈片的內(nèi)側(cè)端設為齒端部,外側(cè)底部設有輪剎部,剎車彈片的齒端部與下軌道鋼珠盤的卡齒對應連接,輪剎部與彈性體外輪圈的外輪面對應連接。
優(yōu)選的,輪子總成的中心處設有輪子連接螺桿,支架的底部對稱設有螺桿安裝孔,且輪子連接螺桿的一端穿過螺桿安裝孔和固定筒,并通過螺紋連接有防松螺母,通過輪子連接螺桿和防松螺母將左防纏蓋、軸承的內(nèi)圈和右防纏蓋固定于支架上,輪芯和彈性體外輪圈通過軸承與支架轉(zhuǎn)動連接。
優(yōu)選的,剎車手柄的兩側(cè)對稱設置有凸起的轉(zhuǎn)動臺,支架上對應設有轉(zhuǎn)動槽,轉(zhuǎn)動臺的頂面設為圓弧面,轉(zhuǎn)動槽設置為圓弧槽,剎車手柄和支架通過圓弧槽和圓弧面轉(zhuǎn)動連接。
優(yōu)選的,下軌道鋼珠盤的下方設有墊片,并通過墊片與支架和中心窩釘鉚合。
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