[實用新型]一種汽車?yán)鋮s風(fēng)扇電機傳動結(jié)構(gòu)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201920421775.4 | 申請日： | 2019-03-30 |
| 公開（公告）號： | CN209976840U | 公開（公告）日： | 2020-01-21 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 余良輝 | 申請（專利權(quán)）人： | 佛山市南海區(qū)施碼特電器制造有限公司 |
| 主分類號： | F04D25/08 | 分類號： | F04D25/08;F04D29/00;F04D29/66;F04D29/70;H02K5/20 |
| 代理公司： | 44218 深圳市千納專利代理有限公司 | 代理人： | 劉曉敏 |
| 地址： | 528000 廣東省佛山市南*** | 國省代碼： | 廣東;44 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 風(fēng)扇主體 表面設(shè)置 電機傳動結(jié)構(gòu) 汽車?yán)鋮s風(fēng)扇 本實用新型 防護罩殼 固定環(huán)箍 電機座 風(fēng)扇葉 固定環(huán) 緊固環(huán) 前擋蓋 通孔 電動機安裝 電動機轉(zhuǎn)動 內(nèi)部安裝 散熱效果 外部安裝 電動機 固定槽 鉸接架 緊固軸 轉(zhuǎn)動軸 | ||
1.一種汽車?yán)鋮s風(fēng)扇電機傳動結(jié)構(gòu)，包括風(fēng)扇主體(4)，其特征在于，所述風(fēng)扇主體(4)上安裝有風(fēng)扇葉(3)，且風(fēng)扇葉(3)共設(shè)置有六個，所述風(fēng)扇主體(4)的前端安裝有前擋蓋(2)，且前擋蓋(2)表面設(shè)置有固定槽(1)，所述風(fēng)扇主體(4)表面設(shè)置有通孔(5)，且風(fēng)扇主體(4)通過轉(zhuǎn)動軸(8)與電動機(9)轉(zhuǎn)動連接，所述電動機(9)的外側(cè)安裝有固定環(huán)箍(13)，且固定環(huán)箍(13)通過緊固軸銷(14)與電機座(6)相固定，所述風(fēng)扇主體(4)的外部安裝有防護罩殼(7)，且防護罩殼(7)的內(nèi)部安裝有緊固環(huán)(16)，所述緊固環(huán)(16)通過鉸接架(17)與風(fēng)扇主體(4)相固定，所述電機座(6)的一端安裝有固定環(huán)(10)，且固定環(huán)(10)表面設(shè)置有孔洞。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車?yán)鋮s風(fēng)扇電機傳動結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述風(fēng)扇主體(4)穿過固定槽(1)延伸至前擋蓋(2)的外部。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車?yán)鋮s風(fēng)扇電機傳動結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述轉(zhuǎn)動軸(8)的一端穿過通孔(5)延伸至風(fēng)扇主體(4)內(nèi)部。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車?yán)鋮s風(fēng)扇電機傳動結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述電動機(9)的表面設(shè)置有散熱槽(15)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車?yán)鋮s風(fēng)扇電機傳動結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述固定環(huán)(10)的一端通過減震墊圈(11)與底殼蓋(12)相連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車?yán)鋮s風(fēng)扇電機傳動結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述電機座(6)與固定環(huán)(10)表面的孔洞相嵌合。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息，商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于佛山市南海區(qū)施碼特電器制造有限公司，未經(jīng)佛山市南海區(qū)施碼特電器制造有限公司許可，擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作，請聯(lián)系【客服】
本文鏈接：http://www.szxzyx.cn/pat/books/201920421775.4/1.html，轉(zhuǎn)載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
