[實(shí)用新型]一種汽車左右飾條的剪切工裝

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201920421742.X
• 申請(qǐng)日: 2019-03-30
• 公開（公告）號(hào): CN210551779U
• 公開（公告）日: 2020-05-19
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 高紅飛
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 進(jìn)順汽車零部件如皋有限公司
• 主分類號(hào): B26F1/40
• 分類號(hào): B26F1/40;B26D7/26;B26D7/28;B29C45/38;B29L31/30
• 代理公司: 北京和信華成知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11390
• 代理人: 胡劍輝

1.一種汽車左右飾條的剪切工裝，其特征在于：其結(jié)構(gòu)包括：機(jī)架(1)、左沖切結(jié)構(gòu)、左支撐桿(2)、右沖切結(jié)構(gòu)、右支撐桿(3)以及擋板(4)，其中；

所述機(jī)架(1)包括沖切框架(5)、收料框架(6)以及固定框架(7)，所述沖切框架(5)、所述收料框架(6)以及所述固定框架(7)從上到下依次固定連接且內(nèi)部上下相通，所述沖切框架(5)前后兩側(cè)的底部設(shè)有相互對(duì)稱的滑軌(8)，所述擋板(4)可滑動(dòng)的設(shè)置在前側(cè)的滑軌(8)上，所述左支撐桿(2)可滑動(dòng)的設(shè)置在后側(cè)滑軌(8)的左側(cè)，所述右支撐桿(3)可滑動(dòng)的設(shè)置在后側(cè)滑軌(8)的右側(cè)，所述左支撐桿(2)和所述右支撐桿(3)之間設(shè)有距離調(diào)節(jié)桿；

所述左沖切結(jié)構(gòu)包括：左沖切刀座(9)以及設(shè)置在所述左沖切刀座(9)上的左切刀(10)，所述左沖切刀座(9)可旋轉(zhuǎn)的設(shè)置在所述左支撐桿(2)的頂部，所述右沖切結(jié)構(gòu)包括：右沖切刀座(11)以及設(shè)置在所述右沖切刀座(11)上的右切刀(12)，所述右沖切刀座(11)可旋轉(zhuǎn)的設(shè)置在所述右支撐桿(3)的頂部；

所述收料框架(6)的內(nèi)部傾斜設(shè)置有下料板(13)，所述下料板(13)的一端設(shè)置在所述沖切框架(5)和所述收料框架(6)連接處的下方，所述下料板(13)的另一端設(shè)置在所述收料框架(6)和所述固定框架(7)的連接處且延伸出所述機(jī)架(1)的外側(cè)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車左右飾條的剪切工裝，其特征在于：所述距離調(diào)節(jié)桿包括外桿(14)和套設(shè)在所述外桿(14)內(nèi)部的內(nèi)桿(15)，所述外桿(14)上均勻設(shè)有若干限位孔，所述內(nèi)桿(15)上均勻設(shè)有若干可卡入所述限位孔內(nèi)部的限位珠，所述外桿(14)的左側(cè)固定連接在所述左支撐桿(2)上，所述外桿(14)的右側(cè)固定連接在所述右支撐桿(3)上。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車左右飾條的剪切工裝，其特征在于：所述固定框架(7)的底部設(shè)有若干萬向輪(16)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車左右飾條的剪切工裝，其特征在于：所述機(jī)架(1)的一側(cè)設(shè)有收料筒(17)，所述收料筒(17)位于所述下料板(13)底部的正下方。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車左右飾條的剪切工裝，其特征在于：所述左沖切刀座(9)和所述右沖切刀座(11)均為模塊化結(jié)構(gòu)，所述左切刀(10)可調(diào)節(jié)的設(shè)置在所述左沖切刀座(9)上，所述右切刀(12)可調(diào)節(jié)的設(shè)置在所述右沖切刀座(11)上。

6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種汽車左右飾條的剪切工裝，其特征在于：所述內(nèi)桿(15)的表面標(biāo)記有刻度尺。