[實(shí)用新型]一種用于汽車焊接領(lǐng)域的標(biāo)準(zhǔn)化氣動單元機(jī)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201920419787.3
• 申請日: 2019-03-29
• 公開（公告）號: CN209850228U
• 公開（公告）日: 2019-12-27
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 康平;楊萍;吳超
• 申請（專利權(quán)）人: 安徽瑞系自動化科技有限公司
• 主分類號: B23K37/04
• 分類號: B23K37/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實(shí)用新型提供了一種用于汽車焊接領(lǐng)域的標(biāo)準(zhǔn)化氣動單元機(jī)構(gòu)，包括施力部分和受力部分；施力部分包括標(biāo)準(zhǔn)氣缸、標(biāo)準(zhǔn)耳板和標(biāo)準(zhǔn)壓力臂；受力部分包括立板、壓塊、定位銷、連接塊、和限位塊。統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)化零件可以保證產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定可靠性，同時有利于夾具的維護(hù)，提高夾具的使用壽命。此外本實(shí)用新型的標(biāo)準(zhǔn)化氣動單元機(jī)構(gòu)，巧妙的限位塊使用增加氣動單元機(jī)構(gòu)使用時的安全性，定位銷與連接塊的組合，使得鎖死的位置也相對于現(xiàn)有機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)了可活動式安裝和替換。其能廣泛應(yīng)用于汽車的氣動夾具焊接領(lǐng)域，結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計(jì)合理，同時生產(chǎn)成本低，操作便利，安全系數(shù)高，便于推廣。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及夾具領(lǐng)域，尤其涉及氣動單元機(jī)構(gòu)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

現(xiàn)有技術(shù)中的氣動夾具機(jī)構(gòu)由標(biāo)準(zhǔn)氣缸和非標(biāo)準(zhǔn)的壓臂、耳板、限位塊、連接塊、托塊、壓塊和定位銷等組成，此機(jī)構(gòu)不足之處為加工零部件規(guī)格繁多，不利于零件設(shè)計(jì)，現(xiàn)有機(jī)構(gòu)零件標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一，導(dǎo)致設(shè)計(jì)耗時長、加工圖紙數(shù)量多、零件加工易出錯和裝配不便且耗時長的情況。且使用時由于氣缸動量大不易于控制，安全系數(shù)低，存在安全隱患。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型提出的一種用于汽車焊接領(lǐng)域的標(biāo)準(zhǔn)化氣動單元機(jī)構(gòu)，解決了現(xiàn)有機(jī)構(gòu)零件標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一，導(dǎo)致設(shè)計(jì)耗時長、加工圖紙數(shù)量多、零件加工易出錯和裝配不便且耗時長的情況，和存在安全隱患的問題。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用了如下技術(shù)方案：

一種用于汽車焊接領(lǐng)域的標(biāo)準(zhǔn)化氣動單元機(jī)構(gòu)包括施力部分和受力部分；

所述施力部分包括標(biāo)準(zhǔn)氣缸、標(biāo)準(zhǔn)耳板和標(biāo)準(zhǔn)壓力臂，所述標(biāo)準(zhǔn)氣缸通過自身上端“U”形槽自帶的一對定位銷孔一，與標(biāo)準(zhǔn)壓力臂上左端的定位銷孔，利用銷軸進(jìn)行活動式軸連接；標(biāo)準(zhǔn)氣缸缸體上設(shè)置的定位銷孔五，與立板的左下定位銷孔四，利用銷軸進(jìn)行活動式軸連接；兩塊標(biāo)準(zhǔn)耳板均通過上端四個定位孔，固定連接于標(biāo)準(zhǔn)壓力臂左端的對應(yīng)定位孔；兩塊標(biāo)準(zhǔn)耳板均通過自身攜帶的定位銷孔二，與立板上端攜帶的定位銷孔三，利用銷軸進(jìn)行活動式軸連接，將標(biāo)準(zhǔn)壓力臂和立板夾住；

所述受力部分包括立板、壓塊、定位銷、連接塊和限位塊，所述限位塊為“H”形構(gòu)造，兩端凹槽分別卡接標(biāo)準(zhǔn)壓力臂下端和立板左上端；所述連接塊有若干個，其中一個一端與標(biāo)準(zhǔn)壓力臂通過定位孔固定連接，其余依次相互間固定連接構(gòu)成該機(jī)構(gòu)右邊的環(huán)形的平臺，并且所述定位銷安裝于平臺上；所述壓塊有若干個，其按需求通過標(biāo)準(zhǔn)壓力臂、立板和連接塊的自帶定位孔固定連接。

作為優(yōu)選的實(shí)施方案，所述立板形狀可變換。

作為優(yōu)選的實(shí)施方案，所述定位銷更換成螺栓。

作為優(yōu)選的實(shí)施方案，所述壓塊更換為彈性壓塊。

相對于現(xiàn)有技術(shù)的有益效果：

本實(shí)用新型中，通過標(biāo)準(zhǔn)氣缸、標(biāo)準(zhǔn)耳板、標(biāo)準(zhǔn)壓力臂、立板和壓塊的作用下固定好工件，統(tǒng)一了焊接夾具氣動單元的通用零件，可以大大降低零部件的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)時間和加工成本；并且統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)化零件可以保證產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定可靠性，同時有利于夾具的維護(hù)，提高夾具的使用壽命；此外，本實(shí)用新型的標(biāo)準(zhǔn)化氣動單元機(jī)構(gòu)巧妙的限位塊使用，增加了氣動單元機(jī)構(gòu)使用時的安全性；定位銷與連接塊的組合，使得鎖死的位置也相對于現(xiàn)有機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)了可活動式安裝和替換。可廣泛應(yīng)用于汽車的氣動夾具焊接領(lǐng)域，其結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計(jì)合理，同時生產(chǎn)成本低，操作便利，安全系數(shù)高，便于推廣。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的立體結(jié)構(gòu)整體示意圖；

圖2為本實(shí)用新型的立體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1.標(biāo)準(zhǔn)氣缸、2.標(biāo)準(zhǔn)耳板、3.標(biāo)準(zhǔn)壓力臂、4.立板、5.壓塊、6.定位銷、7.連接塊、8.限位塊、9.定位銷孔一、10.定位銷孔二、11.定位銷孔三、12.定位銷孔四、13.定位銷孔五。

具體實(shí)施方式