[實用新型]一種用于汽車焊接領域的標準化氣動單元機構有效
| 申請號： | 201920419787.3 | 申請日： | 2019-03-29 |
| 公開（公告）號： | CN209850228U | 公開（公告）日： | 2019-12-27 |
| 發明（設計）人： | 康平;楊萍;吳超 | 申請（專利權）人： | 安徽瑞系自動化科技有限公司 |
| 主分類號： | B23K37/04 | 分類號： | B23K37/04 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 241300 *** | 國省代碼： | 安徽;34 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 氣動單元 夾具 本實用新型 定位銷 限位塊 施力 受力 標準化 可活動式安裝 標準化零件 生產成本低 穩定可靠性 安全系數 標準氣缸 標準壓力 操作便利 氣動夾具 汽車焊接 使用壽命 耳板 立板 鎖死 壓塊 焊接 替換 汽車 應用 保證 統一 維護 | ||
【權利要求書】：
1.一種用于汽車焊接領域的標準化氣動單元機構，其特征在于：包括施力部分和受力部分；
所述施力部分包括標準氣缸、標準耳板和標準壓力臂，所述標準氣缸通過自身上端“U”形槽自帶的一對定位銷孔一，與標準壓力臂上左端的定位銷孔，利用銷軸進行活動式軸連接；標準氣缸缸體上設置的定位銷孔五，與立板的左下定位銷孔四，利用銷軸進行活動式軸連接；兩塊標準耳板均通過上端四個定位孔，固定連接于標準壓力臂左端的對應定位孔；兩塊標準耳板均通過自身攜帶的定位銷孔二，與立板上端攜帶的定位銷孔三，利用銷軸進行活動式軸連接，將標準壓力臂和立板夾住；
所述受力部分包括立板、壓塊、定位銷、連接塊和限位塊，所述限位塊為“H”形構造，兩端凹槽分別卡接標準壓力臂下端和立板左上端；所述連接塊有若干個，其中一個一端與標準壓力臂通過定位孔固定連接，其余依次相互間固定連接構成該機構右邊的環形的平臺，并且所述定位銷安裝于平臺上；所述壓塊有若干個，其按需求通過標準壓力臂、立板和連接塊的自帶定位孔固定連接。
2.根據權利要求1所述一種用于汽車焊接領域的標準化氣動單元機構，其特征在于：將定位銷換成螺栓。
3.根據權利要求1所述一種用于汽車焊接領域的標準化氣動單元機構，其特征在于：將壓塊換成彈性壓塊。
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