[實用新型]一種油耗測量系統

有效

• 申請號: 201920418383.2
• 申請日: 2019-03-29
• 公開（公告）號: CN209470889U
• 公開（公告）日: 2019-10-08
• 發明（設計）人: 呂林;李朋;喻方平
• 申請（專利權）人: 武漢添藍發動機排放控制技術有限公司
• 主分類號: G01M17/007
• 分類號: G01M17/007;G01F23/00
• 代理公司: 武漢開元知識產權代理有限公司 42104
• 代理人: 黃行軍;梅辰

1.一種油耗測量系統，包括燃油箱(1)、燃油消耗單元(2)、供油管路(3)和回油管路(4)；所述的供油管路(3)的進口端與燃油箱(1)連通、出口端與燃油消耗單元(2)連通；所述的回油管路(4)的進口端與燃油消耗單元(2)連通、出口端與燃油箱(1)連通，

其特征在于：還包括測量管路(5)；所述的測量管路(5)的進口端與回油管路(4)連通、出口端與供油管路(3)連通，測量管路(5)上設置有測量室(6)；所述的測量室(6)為規則的中空腔室，測量室(6)內安裝有用于測量液位變化的測量桿(7)；所述的測量管路(5)與供油管路(3)的連接點同燃油箱(1)之間的供油管路(3)上設置有第一電磁閥(8)，測量管路(5)與回油管路(4)的連接點同燃油箱(1)之間的回油管路(4)上設置有第二電磁閥(9)；所述的測量室(6)的出口端一側的測量管路(5)上設置有第三電磁閥(10)、進口端一側的測量管路(5)上設置有第四電磁閥(11)。

2.如權利要求1所述的一種油耗測量系統，其特征在于：還包括第一備用管道(12)；所述的第一備用管道(12)的進口端與第一電磁閥(8)和燃油箱(1)之間的供油管路(3)連通、出口端與測量管路(5)出口端和燃油消耗單元(2)之間的供油管路(3)連通，第一備用管道(12)上設置有第一球閥(13)。

3.如權利要求2所述的一種油耗測量系統，其特征在于：所述的第一備用管道(12)進口端和出口端分別通過三通與供油管路(3)連通。

4.如權利要求1所述的一種油耗測量系統，其特征在于：還包括第二備用管道(14)；所述的第二備用管道(14)的進口端與第二電磁閥(9)和測量管路(5)進口端之間的回油管路(4)連通、出口端與第二電磁閥(9)和燃油箱(1)之間的回油管路(4)連通，第二備用管道(14)上設置有第二球閥(15)。

5.如權利要求4所述的一種油耗測量系統，其特征在于：所述的第二備用管道(14)進口端和出口端分別通過三通與回油管路(4)連通。

6.如權利要求1所述的一種油耗測量系統，其特征在于：所述的測量管路(5)與供油管路(3)的連接點以及與回油管路(4)的連接點處設置有三通。

7.如權利要求1所述的一種油耗測量系統，其特征在于：還包括測量控制單元(16)；所述的測量控制單元(16)分別與第一電磁閥(8)、第二電磁閥(9)、第三電磁閥(10)、第四電磁閥(11)和測量桿(7)電連接。

8.如權利要求2所述的一種油耗測量系統，其特征在于：所述的燃油箱(1)與第一備用管道(12)的進口端之間的供油管路(3)上設置有燃油濾清器(17)。