[實用新型]一種基于單軌水文纜道的自驅式雷達運行車

有效

• 申請號: 201920413652.6
• 申請日: 2019-03-29
• 公開（公告）號: CN209683685U
• 公開（公告）日: 2019-11-26
• 發明（設計）人: 吳瑞欽;肖子平;任雅嫻;肖仕宏;楊運
• 申請（專利權）人: 廣東省水文局湛江水文分局;天宇利水信息技術成都有限公司
• 主分類號: B61B7/06
• 分類號: B61B7/06;B60L53/16;G01F1/00
• 代理公司: 50213 重慶中之信知識產權代理事務所(普通合伙)
• 代理人: 謝毅<國際申請>=<國際公布>=<進入國

1.一種基于單軌水文纜道的自驅式雷達運行車，包括設于鋼絲繩上的車體和設于車體底部的雷達測速裝置(100)，其特征在于：所述車體包括車廂(1)、充電裝置(2)、驅動機構(3)和限位裝置(4)，所述車廂(1)呈矩形腔體，其內設有雷達控制箱(5)和電源模塊(6)，雷達控制箱(5)設于車廂(1)底板中部，其內安裝有控制電路板，電源模塊(6)設于車廂(1)底板邊沿，且電源模塊(6)緊鄰車廂(1)側板設置；所述充電裝置(2)設于車廂(1)前端，充電裝置(2)與電源模塊(6)電連接；所述驅動機構(3)設于車廂(1)頂部，驅動機構(3)與鋼絲繩配合用于驅動雷達運行車運行；所述限位裝置(4)一端設于車廂(1)后端，其另一端與鋼絲繩滑動連接；所述雷達測速裝置(100)設于車廂(1)底部并正對雷達控制箱(5)下方；所述電源模塊(6)用于給控制電路板、驅動機構(3)、限位裝置(4)和雷達測速裝置(100)提供電源。

2.根據權利要求1所述的一種基于單軌水文纜道的自驅式雷達運行車，其特征在于：所述充電裝置(2)包括充電部(201)和輸出部(202)，兩者組合呈“T”型結構，所述充電部(201)前端橫向開設有凹槽，凹槽內水平設有定位磁鐵(7)和充電電極(8)，所述輸出部(202)兩端開口，且輸出部(202)其中一端與充電部(201)后端連接，其另一端設于車廂(1)前端，充電電極(8)經由輸出部(202)內腔與電源模塊(6)電連接。

3.根據權利要求1所述的一種基于單軌水文纜道的自驅式雷達運行車，其特征在于：所述驅動機構(3)包括護殼(301)、滾輪(302)和電機(303)，所述護殼(301)與車廂(1)頂部固定連接，其兩端開設有用于鋼絲繩貫穿的通孔，所述滾輪(302)和電機(303)設于護殼(301)內，且滾輪(302)位于穿過通孔的鋼絲繩上，電機(303)與滾輪(302)同軸連接。

4.根據權利要求3所述的一種基于單軌水文纜道的自驅式雷達運行車，其特征在于：所述車廂(1)頂部設有兩個驅動機構(3)，兩個驅動機構(3)之間還設有壓緊裝置(9)，所述壓緊裝置(9)包括設于車廂(1)頂部的支撐架(901)，該支撐架(901)內設有滑動輪(902)，且在支撐架(901)頂部安裝有卡板(903)，卡板(903)與支撐架(901)兩端螺紋連接，鋼絲繩設于滑動輪(902)上端并與卡板(903)接觸。

5.根據權利要求1所述的一種基于單軌水文纜道的自驅式雷達運行車，其特征在于：所述限位裝置(4)包括連接臂(401)和測距傳感器(402)，所述連接臂(401)一端與車廂(1)后端連接，其另一端與鋼絲繩活動連接，所述測距傳感器(402)設于連接臂(401)鄰近鋼絲繩的一端，且測距傳感器(402)與控制電路板連接。