[實用新型]一種龍門吊限位裝置

有效

• 申請號: 201920410112.2
• 申請日: 2019-03-28
• 公開（公告）號: CN209668633U
• 公開（公告）日: 2019-11-22
• 發明（設計）人: 蔣云云;殷枝榮;李光均;俞建珠;劉剛;丁美俊;王九云;王新民;鄧林;吳志宏
• 申請（專利權）人: 中鐵上海工程局集團第一工程有限公司
• 主分類號: B66C7/16
• 分類號: B66C7/16;B66C15/00
• 代理公司: 34157 亳州速誠知識產權代理事務所(普通合伙)
• 代理人: 曾祥兵<國際申請>=<國際公布>=<進入

1.一種龍門吊限位裝置，包括軌道（1）、放置在所述軌道（1）上的龍門吊支座（2）及安裝在所述軌道（1）端部的限位擋板（9），其特征在于：所述龍門吊支座（2）上端設置有龍門吊支撐腿（3），所述龍門吊支座（2）內部設置有連接軸（5），所述連接軸（5）連接有滾輪（4），所述滾輪（4）上安裝有剎車環（14），所述龍門吊支座（2）內部靠近所述滾輪（4）的一側設置有兩個連桿腔室（19），且兩個所述連桿腔室（19）之間設置有剎車彈簧擋塊（16），兩個所述連桿腔室（19）內部分別安裝有第一連桿（15）和第二連桿（17），所述第一連桿（15）和所述第二連桿（17）上均安裝有連桿限位塊（18）和剎車彈簧（20），且所述連桿限位塊（18）位于所述剎車彈簧（20）遠離所述滾輪（4）的一側，所述第一連桿（15）和所述第二連桿（17）靠近所述滾輪（4）的一側安裝有剎車片（25），所述第一連桿（15）和所述第二連桿（17）遠離所述滾輪（4）的一側設置有連接板（6），所述限位擋板（9）靠近所述龍門吊支座（2）的一側設置有緩沖桿（11），所述緩沖桿（11）遠離所述限位擋板（9）的一側設置有限位塊（12）。

2.根據權利要求1所述的一種龍門吊限位裝置，其特征在于：所述限位擋板（9）內部設置有緩沖桿腔室（23），所述緩沖桿腔室（23）遠離所述緩沖桿（11）的一側設置有緩沖底座（21）。

3.根據權利要求1或權利要求2所述的一種龍門吊限位裝置，其特征在于：所述緩沖桿（11）上設置有緩沖限位塊（22），且所述緩沖桿（11）和緩沖底座（21）之間套接有緩沖彈簧（24）。

4.根據權利要求1所述的一種龍門吊限位裝置，其特征在于：所述限位擋板（9）遠離所述龍門吊支座（2）的一側設置有加強桿（8），所述加強桿（8）連接有固定在所述軌道（1）上的固定板（7）。

5.根據權利要求1所述的一種龍門吊限位裝置，其特征在于：所述剎車片（25）為弧形結構，且所述剎車片（25）與所述剎車環（14）為滑動連接。

6.根據權利要求1所述的一種龍門吊限位裝置，其特征在于：所述連接板（6）遠離所述龍門吊支座（2）的一側設置有連接板固定塊（13），所述限位擋板（9）外側設置有擋板固定塊（10），且所述連接板（6）和所述限位擋板（9）均垂直于所述軌道（1）的軸線，所述擋板固定塊（10）和所述連接板固定塊（13）上均設置有橡膠墊片。