[實用新型]一種集裝箱中轉臺及集裝箱轉接系統

有效

• 申請號: 201920409969.2
• 申請日: 2019-03-28
• 公開（公告）號: CN210102992U
• 公開（公告）日: 2020-02-21
• 發明（設計）人: 黃美林;蘇利杰;張攀攀;梅琨;胡躍明;劉鳳偉;尹剛
• 申請（專利權）人: 中車長江車輛有限公司
• 主分類號: B65G67/04
• 分類號: B65G67/04;B65G67/24
• 代理公司: 北京眾達德權知識產權代理有限公司 11570
• 代理人: 劉杰

1.一種集裝箱中轉臺，其特征在于，包括：基礎平臺以及相對設置的第一升降支架和第二升降支架；

所述第一升降支架和所述第二升降支架的底端固定在所述基礎平臺上，所述第一升降支架和所述第二升降支架的頂端可相對靠近或者遠離所述基礎平臺；

其中，所述第一升降支架和所述第二升降支架對應于集裝箱的寬度方向的兩端布置。

2.如權利要求1所述的集裝箱中轉臺，其特征在于，所述集裝箱中轉臺還包括：寬度方向移動托架；

所述寬度方向移動托架可滑動地固定在所述基礎平臺上，位于所述第一升降支架和所述第二升降之架之間；

其中，所述寬度方向移動托架的移動行程位于所述第一升降支架和所述第二升降之架之間。

3.如權利要求1所述的集裝箱中轉臺，其特征在于，所述寬度方向移動托架包括：托架滑軌、托架滑座以及托架；

所述托架滑軌鋪設在所述基礎平臺上，位于所述第一升降支架和所述第二升降之架之間；

所述托架滑座可滑動地固定在所述托架滑軌上；

所述托架固定在所述托架滑座上。

4.如權利要求3所述的集裝箱中轉臺，其特征在于，所述寬度方向移動托架還包括：托架驅動元件；

所述托架驅動元件固定在所述基礎平臺上，與所述托架滑座驅動相連。

5.如權利要求3所述的集裝箱中轉臺，其特征在于，所述托架滑軌包括：兩條平行設置的分支滑軌；

所述托架滑座包括：一一對應地設置于兩條所述分支滑軌的兩個分支滑座上；

所述托架包括：兩根托柱以及橫梁；

兩個所述托柱分別一一對應地固定在兩個所述分支滑座上，所述橫梁固定在兩個所述托柱之間。

6.如權利要求4所述的集裝箱中轉臺，其特征在于，所述集裝箱中轉臺還包括：支架驅動結構；

所述支架驅動結構固定在所述基礎平臺上，所述第二升降支架固定在所述支架驅動結構上，形成集裝箱寬度方向支撐間距調整結構。

7.如權利要求6所述的集裝箱中轉臺，其特征在于，所述支架驅動結構包括：支架滑軌、支架滑座以及支架驅動元件；

所述支架滑軌鋪設在所述基礎平臺上，朝向所述第一升降支架；

所述支架滑座可滑動地固定在所述支架滑軌上，所述托架驅動元件固定在所述基礎平臺上并與所述支架滑座驅動相連；

所述第二升降支架固定在所述支架滑座上。

8.如權利要求1所述的集裝箱中轉臺，其特征在于，所述第一升降支架包括：第一底部固定支柱、第一上部升降支柱、第一升降油缸以及第一集裝箱托臺；

所述第一底部固定支柱固定在所述基礎平臺上，所述第一上部升降支柱可滑動地套接在所述第一底部固定支柱外；

所述第一升降油缸的底部固定在第一底部固定支柱內，所述第一升降油缸的活塞桿頂端固定在所述第一上部升降支柱內腔底部；

所述第一集裝箱托臺徑向固定在所述第一上部升降支柱頂部側壁上，朝向所述第二升降支架；

其中，所述第一集裝箱托臺的頂面上設置有移動輥排。

9.如權利要求1所述的集裝箱中轉臺，其特征在于，所述第二升降支架包括：第二底部固定支柱、第二上部升降支柱、第二升降油缸以及第二集裝箱托臺；

所述第二底部固定支柱固定在所述基礎平臺上，所述第二上部升降支柱可滑動地套接在所述第二底部固定支柱外；

所述第二升降油缸的底部固定在第二底部固定支柱內，所述第二升降油缸的活塞桿頂端固定在所述第二上部升降支柱內腔底部；

所述第二集裝箱托臺徑向固定在所述第二上部升降支柱頂部側壁上，朝向所述第一升降支架；

其中，所述第二集裝箱托臺的頂面上設置有集裝箱角件孔插銷以及裝載限位擋塊。

10.一種集裝箱轉接系統，其特征在于，包括：集裝箱單側裝卸車、集裝箱自動引導車以及如權利要求1～9任一項所述的集裝箱中轉臺；

所述集裝箱單側裝卸車布置在所述集裝箱中轉臺的靠近所述第一升降支架的一側；

所述第一升降支架和所述第二升降支架之間設置有所述集裝箱自動引導車的操作區域。