[實用新型]一種與彈簧組件組合使用的高頻率振動氣缸

有效

• 申請號: 201920406047.6
• 申請日: 2019-03-28
• 公開（公告）號: CN209818630U
• 公開（公告）日: 2019-12-20
• 發明（設計）人: 馬洪亮;姜輝;焦建華;董學哲;周明銳;王趙宇;姜川;趙海東;楊永茂;武玉明
• 申請（專利權）人: 齊重數控裝備股份有限公司
• 主分類號: F16F13/06
• 分類號: F16F13/06;F16F9/02;F16F9/32
• 代理公司: 23207 齊齊哈爾鶴城專利代理有限公司
• 代理人: 趙鵬

1.一種與彈簧組件組合使用的高頻率振動氣缸，其特征在于：包括主動氣缸（1）、從動氣缸（2）長軸（3）、螺旋彈簧組、擺動支架（6）、固定支架（8）、后導軌（9）、上導軌（10）和下導軌（11），主動氣缸（1）和從動氣缸（2）為結構完全相同的兩個缸體，主動氣缸（1）和從動氣缸（2）對稱安裝在擺動支架（6）上，擺動支架（6）內設有長軸（3），長軸（3）上設置一對螺旋彈簧組，螺旋彈簧組由螺旋彈簧（4）、軸套（5）和擋套（7）組成，螺旋彈簧（4）在組裝時有預壓縮量，螺旋彈簧組的軸套（5）均通過螺釘與擺動支架（6）固定連接，擋套（7）通過螺釘與固定支架（8）固定連接，擺動支架（6）前端上下分別通過上導軌（10）和下導軌（11）支撐在固定支架（8）上，固定支架（8）內通過后導軌（9）支撐擺動支架（6）后端，擺動支架（6）通過導軌導向能在固定支架（8）上做左右位移，通過螺旋彈簧組與氣缸組的高頻振動帶動擺動支架（6）所連接的磨削機構，實現穩定的磨削輸出；當氣缸與彈簧組件進行高頻率振動時，氣缸內部活塞在右進氣腔與左進氣腔之間高頻率振動，彈簧組件內部彈簧配合氣缸進行伸縮運動，氣缸、彈簧組件以及擺動支架構成的整體作高頻率振動；彈簧組件內部運動為：一側彈簧組內部螺旋彈簧（4）產生壓縮，積蓄能量，另一側彈簧逐漸恢復至自然狀態，當氣缸與擺動支架（6）換向時，被壓縮的螺旋彈簧（4）釋放能量，逐漸恢復至自然狀態，先前自然狀態的彈簧逐漸壓縮，積蓄能量，如此往復配合氣缸組運動。

2.根據權利要求1所述的一種與彈簧組件組合使用的高頻率振動氣缸，其特征在于：所述的主動氣缸（1）和從動氣缸（2）由氣缸缸體組件（12）、活塞組件（13）和連接螺釘（19）組成，主動氣缸（1）和從動氣缸（2）的氣缸缸體組件（12）均通過連接螺釘（19）與擺動支架（6）的長軸（3）連接，氣缸缸體組件（12）內設有將其內部分為左進氣腔（15）和右進氣腔（14）的活塞組件（13），活塞組件（13）位于氣缸缸體組件（12）的中部，活塞組件（13）中部側壁開設有中位腔（24），氣缸缸體組件（12）上開設有與中位腔（24）連通的中位進氣孔（20），活塞組件（13）外側的氣缸缸體組件（12）內設有獨立的總排氣腔（16），氣缸缸體組件（12）上開設有與總排氣腔（16）連通的總排氣孔（18）；

在氣缸缸體組件（12）的右進氣腔（14）上方設有右進氣腔側位氣孔（23），右進氣腔側位氣孔（23）左側連通有右進氣腔中位氣孔（22），右進氣腔中位氣孔（22）位于中位腔（24）右側，且被活塞組件（13）側壁密封，在氣缸缸體組件（12）外設有與右進氣腔中位氣孔（22）連通的啟動氣孔（21）；

在氣缸缸體組件（12）的左進氣腔（15）上方設有左進氣腔側位氣孔（26），左進氣腔側位氣孔（26）右側連通有左進氣腔中位氣孔（25），左進氣腔中位氣孔（25）位于中位腔（24）左側，且被活塞組件（13）側壁密封；在氣缸缸體組件（12）的右進氣腔（14）下方設有與總排氣腔（16）連通的氣腔排氣孔（17），該氣腔排氣孔（17）位于中間活塞組件（13）右端面的左側；

在氣缸缸體組件（12）的左進氣腔（15）下方設有與總排氣腔（16）連通的氣腔排氣孔（17），該氣腔排氣孔（17）位于中間活塞組件（13）左端面的右側；所述的從動氣缸（2）內部結構與主動氣缸完全相同，且對稱設置，所述的從動氣缸（2）的啟動氣孔（21）被密封。

3.根據權利要求1所述的一種與彈簧組件組合使用的高頻率振動氣缸，其特征在于：主動氣缸（1）和從動氣缸（2）的中位進氣孔（20）通過導管注入2.5bar壓縮空氣，主動氣缸（1）和從動氣缸（2）的總排氣孔（18）與大氣連通；僅主動氣缸（1）的啟動氣孔（21）通過電磁閥輸入2.5bar壓縮空氣，將從動氣缸（2）的啟動氣孔（21）密封。