[實用新型]汽車前風擋下橫梁總成焊接工裝有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201920405596.1 | 申請日： | 2019-03-28 |
| 公開（公告）號： | CN209850226U | 公開（公告）日： | 2019-12-27 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 湯曉龍;曹俊;白宗衛(wèi);周耀;張澤臻;胡勇;于風光 | 申請（專利權(quán)）人： | 安徽成飛集成瑞鵠汽車模具有限公司 |
| 主分類號： | B23K37/04 | 分類號： | B23K37/04 |
| 代理公司： | 34107 蕪湖安匯知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 | 代理人： | 朱順利 |
| 地址： | 241000 安徽省蕪*** | 國省代碼： | 安徽;34 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 夾緊裝置 限位裝置 下橫梁總成 主定位裝置 本實用新型 汽車前風擋 焊接工裝 前風擋 下橫梁 夾緊 支架 部件定位 相對布置 限位 裝夾 焊接 配合 | ||
1.汽車前風擋下橫梁總成焊接工裝，包括用于夾緊下橫梁本體的第一夾緊裝置、第二夾緊裝置、第三夾緊裝置、第四夾緊裝置、第五夾緊裝置、第六夾緊裝置、第七夾緊裝置和第八夾緊裝置以及用于夾緊第一支架的第九夾緊裝置，其特征在于：還包括用于對第二支架進行定位的主定位裝置以及對下橫梁本體進行限位的第一限位裝置和第二限位裝置，所述第四夾緊裝置位于第一限位裝置和第二限位裝置之間，主定位裝置與第四夾緊裝置為相對布置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車前風擋下橫梁總成焊接工裝，其特征在于：所述主定位裝置包括定位支架、滑臺、設(shè)置于定位支架上的定位氣缸、可移動的設(shè)置于滑臺上且與定位氣缸連接的滑動座、設(shè)置于滑動座上的主定位銷和設(shè)置于滑動座上且用于對第二支架施加壓緊力的壓塊，第二支架具有讓主定位銷插入的定位孔。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車前風擋下橫梁總成焊接工裝，其特征在于：所述主定位銷設(shè)置相平行的兩個，所述壓塊位于兩個主定位銷之間。
4.根據(jù)權(quán)利要求1至3任一所述的汽車前風擋下橫梁總成焊接工裝，其特征在于：所述第一限位裝置包括第一限位支架、可旋轉(zhuǎn)的設(shè)置于第一限位支架上的第一限位臂和設(shè)置于第一限位臂上的第一限位塊，第一限位塊設(shè)置多個。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的汽車前風擋下橫梁總成焊接工裝，其特征在于：所述第一限位塊設(shè)置兩個。
6.根據(jù)權(quán)利要求1至3任一所述的汽車前風擋下橫梁總成焊接工裝，其特征在于：所述第二限位裝置包括第二限位支架、可旋轉(zhuǎn)的設(shè)置于第二限位支架上的第二限位臂和設(shè)置于第二限位臂上的第二限位塊，第二限位塊設(shè)置多個。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的汽車前風擋下橫梁總成焊接工裝，其特征在于：所述第二限位塊設(shè)置兩個。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息，商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于安徽成飛集成瑞鵠汽車模具有限公司，未經(jīng)安徽成飛集成瑞鵠汽車模具有限公司許可，擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作，請聯(lián)系【客服】
本文鏈接：http://www.szxzyx.cn/pat/books/201920405596.1/1.html，轉(zhuǎn)載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
