[實(shí)用新型]一種用于辦公人員閘道的門禁裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201920404058.0
• 申請(qǐng)日: 2019-03-28
• 公開（公告）號(hào): CN210086112U
• 公開（公告）日: 2020-02-18
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李成;康偉;閆金彪
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 天津天盛鼎和通信工程有限公司
• 主分類號(hào): E01F13/04
• 分類號(hào): E01F13/04
• 代理公司: 天津協(xié)眾信創(chuàng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 12230
• 代理人: 劉斌

本實(shí)用新型公開了一種用于辦公人員閘道的門禁裝置，包括第一機(jī)架、檢測(cè)面板、第一安裝板、第一氣缸、第一活塞桿、第二安裝板、第二氣缸、第二活塞桿、第一車輪支架、第一真空輪胎、第一固定板、第二固定板、第二真空輪胎和第二車輪支架，所述第一機(jī)架外部一側(cè)的頂端固定安裝有檢測(cè)面板。本實(shí)用新型所述的一種用于辦公人員閘道的門禁裝置，通過對(duì)氣泵對(duì)第一氣缸和第二氣缸提供氣源，帶動(dòng)第一氣缸的第一活塞桿和第二氣缸的第二活塞桿的水平運(yùn)動(dòng)，通過第一活塞桿和第二活塞桿的運(yùn)動(dòng)推動(dòng)第一扇門禁上的第一真空輪胎和第二真空輪胎轉(zhuǎn)動(dòng)，使第一扇門禁移動(dòng)，實(shí)現(xiàn)了門禁的自動(dòng)開關(guān)。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及門禁領(lǐng)域，特別涉及一種用于辦公人員閘道的門禁裝置。

背景技術(shù)

指門的禁止權(quán)限，是對(duì)門的戒備防范，這里的門，廣義來說，包括能夠通行的各種通道，包括人通行的門，車輛通行的門等，出入口門禁系統(tǒng)顧名思義就是對(duì)出入口通道進(jìn)行管制的系統(tǒng)，它是在傳統(tǒng)的門鎖基礎(chǔ)上發(fā)展而來的。傳統(tǒng)的機(jī)械門鎖僅僅是單純的機(jī)械裝置，無論結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)多么合理，材料多么堅(jiān)固，人們總能用通過各種手段把它打開，在出入人很多的通道(像辦公室，酒店客房)鑰匙的管理很麻煩，鑰匙丟失或人員更換都要把鎖和鑰匙一起更換；為了方便工作人員進(jìn)出，防止門禁閉合時(shí)發(fā)生碰撞而導(dǎo)致的損傷，為此，我們?cè)O(shè)計(jì)了一種用于辦公人員閘道的門禁裝置。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的主要目的在于提供一種用于辦公人員閘道的門禁裝置，可以有效解決背景技術(shù)中的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案為：

一種用于辦公人員閘道的門禁裝置，包括第一機(jī)架、檢測(cè)面板、第一安裝板、第一氣缸、第一活塞桿、第二安裝板、第二氣缸、第二活塞桿、第一槽型軌道、第一扇門禁、第二扇門禁、第二槽型軌道、第二機(jī)架、第三安裝板、第三氣缸、第三活塞桿、第四安裝板、第四氣缸、第四活塞桿、第一車輪支架、第一真空輪胎、第一固定板、第二固定板、第二真空輪胎和第二車輪支架，所述第一機(jī)架外部一側(cè)的頂端固定安裝有檢測(cè)面板，第一機(jī)架內(nèi)部一側(cè)的頂端固定安裝有第一安裝板，第一安裝板的頂面固定安裝有第一氣缸，第一氣缸安裝有第一活塞桿，第一活塞桿的頂面與第一扇門禁的一側(cè)頂端固定連接，第一機(jī)架內(nèi)部一側(cè)的底端固定安裝有第二安裝板，第二安裝板的頂面固定安裝有第二氣缸，第二氣缸安裝有第二活塞桿，第二活塞桿的頂面與第一扇門禁的一側(cè)底端固定連接，第一扇門禁的底端固定安裝有第一車輪支架和第二車輪支架，第一車輪支架和第二車輪支架分別與第一真空輪胎和第二真空輪胎轉(zhuǎn)動(dòng)連接，第一機(jī)架內(nèi)部底端的一側(cè)固定安裝有第一固定板，第一機(jī)架內(nèi)部底端的另一側(cè)固定安裝有第二固定板，第一固定板和第二固定板的頂面固定安裝有第一槽型軌道，第一機(jī)架與第二機(jī)架固定安裝在固定裝置上，第二機(jī)架內(nèi)部一側(cè)的頂端固定安裝有第四安裝板，第四安裝板的頂面固定安裝有第四氣缸，第四氣缸安裝有第四活塞桿，第四活塞桿的頂面與第二扇門禁的一側(cè)頂端固定連接，第二機(jī)架內(nèi)部一側(cè)的底端固定安裝有第三安裝板，第三安裝板的頂面固定安裝有第三氣缸，第三氣缸安裝有第三活塞桿，第三活塞桿的頂面與第二扇門禁一側(cè)的底端固定連接，第二扇門禁的底端也固定安裝有第一車輪支架和第二車輪支架，第二扇門禁上的第一車輪支架和第二車輪支架也分別與第一真空輪胎和第二真空輪胎轉(zhuǎn)動(dòng)連接，第二機(jī)架內(nèi)部底端的一側(cè)固定安裝有第三固定板，第二機(jī)架內(nèi)部底端的另一側(cè)固定安裝有第四固定板，第三固定板和第四固定板的頂面固定安裝有第二槽型軌道。

優(yōu)選的，所述第一真空輪胎通過軸承與第一車輪支架轉(zhuǎn)動(dòng)連接。

優(yōu)選的，所述第二真空輪胎通過軸承與第二車輪支架轉(zhuǎn)動(dòng)連接。

優(yōu)選的，所述第一扇門禁與第二扇門禁的對(duì)向面固定安裝有橡膠。

優(yōu)選的，所述第一槽型軌道和第二槽型軌道的截面的頂面的曲率半徑與第一真空輪胎和第二真空輪胎截面的底端的曲率半徑相同。