[實(shí)用新型]一種用于辦公人員閘道的門(mén)禁裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201920404058.0
• 申請(qǐng)日: 2019-03-28
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN210086112U
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-02-18
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李成;康偉;閆金彪
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 天津天盛鼎和通信工程有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): E01F13/04
• 分類(lèi)號(hào): E01F13/04
• 代理公司: 天津協(xié)眾信創(chuàng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 12230
• 代理人: 劉斌

1.一種用于辦公人員閘道的門(mén)禁裝置，包括第一機(jī)架(1)、檢測(cè)面板(2)、第一安裝板(3)、第一氣缸(4)、第一活塞桿(5)、第二安裝板(6)、第二氣缸(7)、第二活塞桿(8)、第一槽型軌道(9)、第一扇門(mén)禁(10)、第二扇門(mén)禁(11)、第二槽型軌道(12)、第二機(jī)架(13)、第三安裝板(14)、第三氣缸(15)、第三活塞桿(16)、第四安裝板(17)、第四氣缸(18)、第四活塞桿(19)、第一車(chē)輪支架(20)、第一真空輪胎(21)、第一固定板(22)、第二固定板(23)、第二真空輪胎(24)和第二車(chē)輪支架(25)，其特征在于，所述第一機(jī)架(1)外部一側(cè)的頂端固定安裝有檢測(cè)面板(2)，第一機(jī)架(1)內(nèi)部一側(cè)的頂端固定安裝有第一安裝板(3)，第一安裝板(3)的頂面固定安裝有第一氣缸(4)，第一氣缸(4)安裝有第一活塞桿(5)，第一活塞桿(5)的頂面與第一扇門(mén)禁(10)的一側(cè)頂端固定連接，第一機(jī)架(1)內(nèi)部一側(cè)的底端固定安裝有第二安裝板(6)，第二安裝板(6)的頂面固定安裝有第二氣缸(7)，第二氣缸(7)安裝有第二活塞桿(8)，第二活塞桿(8)的頂面與第一扇門(mén)禁(10)的一側(cè)底端固定連接，第一扇門(mén)禁(10)的底端固定安裝有第一車(chē)輪支架(20)和第二車(chē)輪支架(25)，第一車(chē)輪支架(20)和第二車(chē)輪支架(25)分別與第一真空輪胎(21)和第二真空輪胎(24)轉(zhuǎn)動(dòng)連接，第一機(jī)架(1)內(nèi)部底端的一側(cè)固定安裝有第一固定板(22)，第一機(jī)架(1)內(nèi)部底端的另一側(cè)固定安裝有第二固定板(23)，第一固定板(22)和第二固定板(23)的頂面固定安裝有第一槽型軌道(9)，第一機(jī)架(1)與第二機(jī)架(13)固定安裝在固定裝置上，第二機(jī)架(13)內(nèi)部一側(cè)的頂端固定安裝有第四安裝板(17)，第四安裝板(17)的頂面固定安裝有第四氣缸(18)，第四氣缸(18)安裝有第四活塞桿(19)，第四活塞桿(19)的頂面與第二扇門(mén)禁(11)的一側(cè)頂端固定連接，第二機(jī)架(13)內(nèi)部一側(cè)的底端固定安裝有第三安裝板(14)，第三安裝板(14)的頂面固定安裝有第三氣缸(15)，第三氣缸(15)安裝有第三活塞桿(16)，第三活塞桿(16)的頂面與第二扇門(mén)禁(11)一側(cè)的底端固定連接，第二扇門(mén)禁(11)的底端也固定安裝有第一車(chē)輪支架(20)和第二車(chē)輪支架(25)，第二扇門(mén)禁(11)上的第一車(chē)輪支架(20)和第二車(chē)輪支架(25)也分別與第一真空輪胎(21)和第二真空輪胎(24)轉(zhuǎn)動(dòng)連接，第二機(jī)架(13)內(nèi)部底端的一側(cè)固定安裝有第三固定板，第二機(jī)架(13)內(nèi)部底端的另一側(cè)固定安裝有第四固定板，第三固定板和第四固定板的頂面固定安裝有第二槽型軌道(12)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于辦公人員閘道的門(mén)禁裝置，其特征在于：所述第一真空輪胎(21)通過(guò)軸承與第一車(chē)輪支架(20)轉(zhuǎn)動(dòng)連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于辦公人員閘道的門(mén)禁裝置，其特征在于：所述第二真空輪胎(24)通過(guò)軸承與第二車(chē)輪支架(25)轉(zhuǎn)動(dòng)連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于辦公人員閘道的門(mén)禁裝置，其特征在于：所述第一扇門(mén)禁(10)與第二扇門(mén)禁(11)的對(duì)向面固定安裝有橡膠。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于辦公人員閘道的門(mén)禁裝置，其特征在于：所述第一槽型軌道(9)和第二槽型軌道(12)的截面的頂面的曲率半徑與第一真空輪胎(21)和第二真空輪胎(24)截面的底端的曲率半徑相同。