[實用新型]一種汽車遮物簾邊管塞的固定結構

有效

• 申請號: 201920403942.2
• 申請日: 2019-03-28
• 公開（公告）號: CN210126479U
• 公開（公告）日: 2020-03-06
• 發明（設計）人: 張瓊;陶佳申;王懿;江中華;邱國華;吳辰;李志成;沈琛;何佩蕓
• 申請（專利權）人: 上海汽車集團股份有限公司
• 主分類號: B60R5/04
• 分類號: B60R5/04
• 代理公司: 上海順華專利代理有限責任公司 31203
• 代理人: 陸林輝

1.一種汽車遮物簾邊管塞的固定結構，其特征在于，其包括設于汽車D柱裝飾板上的一導槽，所述導槽的前端即車前起始端設置有用于安裝邊管塞的第一安裝部，所述遮物簾處于回收狀態時，所述邊管塞固定于第一安裝部，所述導槽的后端即車后終止端設置有用于安裝邊管塞的第二安裝部，所述遮物簾處于展開狀態時，所述邊管塞固定于第二安裝部，所述第一安裝部與第二安裝部將導槽設置為沿縱向分布的封閉結構；

所述第一安裝部包括設于所述D柱裝飾板上的第一卡槽，所述遮物簾處于回收狀態時，所述第一卡槽將邊管塞限位于第一工作位置；所述第二安裝部包括設于所述D柱裝飾板上的第二卡槽，所述遮物簾處于展開狀態時，所述第二卡槽將邊管塞限位于第二工作位置；所述邊管塞在導槽內滑動，以便在第一工作位置和第二工作位置之間自由切換，所述第一卡槽與第二卡槽之間的導槽上部設置有一開口以便于遮物簾拆裝時邊管塞的進入與脫出。

2.如權利要求1所述的汽車遮物簾邊管塞的固定結構，其特征在于，所述第一卡槽具有豎向分布的第一頂壁和第一底壁，所述第一頂壁朝向第一底壁的方向傾斜，且第一頂壁和第一底壁遠離第二卡槽的一端相連，相連后將邊管塞限位于第一工作位置。

3.如權利要求2所述的汽車遮物簾邊管塞的固定結構，其特征在于，可選地，所述邊管塞與第一卡槽第一頂壁預留的間隙為0.2-0.5mm。

4.如權利要求1所述的汽車遮物簾邊管塞的固定結構，其特征在于，所述第二卡槽具有豎向分布的第二頂壁和第二底壁，所述第二底壁沿遠離第二頂壁的方向傾斜，且第二頂壁和第二底壁靠近第一卡槽的一端相連，相連后將邊管塞限位于第二工作位置。

5.如權利要求4所述的汽車遮物簾邊管塞的固定結構，其特征在于，所述第二頂壁包括第一部分和第二部分，所述第一部分靠近第二卡槽的開口，且為沿遠離第二底壁的方向傾斜的曲面，所述第二部分靠近第一卡槽，且為與第二底壁相連且水平設置的平面；

所述第一部分與第二部分平滑過渡。

6.如權利要求5所述的汽車遮物簾邊管塞的固定結構，其特征在于，所述邊管塞與第二卡槽第二頂壁的第二部分及第二底壁零間隙設置；

所述邊管塞與第二卡槽第二頂壁的第一部分預留的間隙為1-2mm。

7.如權利要求1所述的汽車遮物簾邊管塞的固定結構，其特征在于，所述第二卡槽與導槽通過過渡槽連通，所述過渡槽為弧形槽，沿豎向，所述過渡槽拐點的高度高于第二卡槽入口的高度。

8.如權利要求1所述的汽車遮物簾邊管塞的固定結構，其特征在于，所述邊管塞具有鑄鋁骨架包覆緩沖層，且有塑料邊框組裝而成的三層結構；

所述邊管塞緩沖層開設有若干凹坑或者具有若干凸塊，或者形成若干倒刺。

9.如權利要求1所述的汽車遮物簾邊管塞的固定結構，其特征在于，所述邊管塞與所述導槽沿豎向預留的間隙為1-2mm。

10.如權利要求1所述的汽車遮物簾邊管塞的固定結構，其特征在于，所述邊管塞在導槽中沿橫向設置的搭接量為10-20mm；

所述導槽上部的邊管塞入口尺寸設置上限值，推薦為2-3倍邊管塞最大寬度。