[實用新型]一種一缸雙開式氣動夾緊定位裝置

有效

• 申請號: 201920403807.8
• 申請日: 2019-03-26
• 公開（公告）號: CN209936218U
• 公開（公告）日: 2020-01-14
• 發明（設計）人: 張紅亮;王科學;陳利明;劉鋒;王義洪;王麗;黃春衛;劉同超;王長喜
• 申請（專利權）人: 湖北國瑞智能裝備股份有限公司
• 主分類號: B23K37/04
• 分類號: B23K37/04
• 代理公司: 42236 武漢智盛唯佳知識產權代理事務所(普通合伙)
• 代理人: 李曉貝;李佳怡

本實用新型公開了一種一缸雙開式氣動夾緊定位裝置，涉及汽車配件焊接工裝夾具技術領域，其包括連接板和氣缸，還包括第一夾緊臂、第二夾緊臂、第一夾板、第二夾板、第三夾板、連接塊、第一夾緊塊和第二夾緊塊；本實用新型節約了成本和空間，提高了加工精度和操作效率。

技術領域

本實用新型涉及汽車配件焊接工裝夾具技術領域，具體來講是一種一缸雙開式氣動夾緊定位裝置。

背景技術

在焊裝夾具設計時遇到設計空間有限并且需要托壓塊的位置打開才能取走工件。但是，現有的夾緊定位裝置由于對加工公差配合精度的要求較高，不僅工作過程復雜，而且加工精度和操作效率也不能得到保證。

實用新型內容

針對現有技術中存在的缺陷，本實用新型的目的在于提供一種一缸雙開式氣動夾緊定位裝置，本實用新型節約了成本和空間，提高了加工精度和操作效率。

為達到以上目的，本實用新型采取的技術方案是：一種一缸雙開式氣動夾緊定位裝置，包括連接板和氣缸，還包括第一夾緊臂、第二夾緊臂、第一夾板、第二夾板、第三夾板、連接塊、第一夾緊塊和第二夾緊塊；所述連接板左側靠近底部的位置設置有第一凸起部，連接板頂部靠左位置設置有第一支撐塊，連接板頂部靠右位置設置有第二凸起部，所述第二凸起部的左側設置有第二支撐塊；所述第一夾緊臂的底部設置有第一連接端，第一夾緊臂的左側靠近底部的位置設置有第二連接端，第一夾緊臂的右側靠近底部的位置設置有第三連接端；所述第二夾緊臂的左側靠近中部的位置設置有第四連接端，第二夾緊臂的左側靠近底部的位置設置有第五連接端；所述第一夾板的一端與連接板的左側連接，第一夾板的另一端與第一夾緊臂的第一連接端鉸接；所述第二夾板的一端與第二凸起部連接，第二夾板的另一端與第二夾緊臂的第四連接端鉸接；所述第三夾板的一端與第一夾緊臂的第三連接端鉸接，第三夾板的另一端與第二夾緊臂的第五連接端鉸接；所述氣缸的缸體鉸接于連接板的第一凸起部，氣缸的活塞桿與第一夾緊臂的第二連接端鉸接；所述連接塊呈L型結構，該連接塊的豎邊與第二夾緊臂的左側連接，連接塊的橫邊連接有第三支撐塊；所述第一夾緊塊設置在第一夾緊臂右側靠近頂部的位置，并與第三支撐塊相對應；所述第二夾緊塊設置在第一夾緊臂右側靠近中部的位置，并與第二支撐塊相對應。

進一步改進在于：所述第二凸起部靠近第二支撐塊的位置設置有擋片。

進一步改進在于：所述第二夾緊臂的左側設置有限位塊。

進一步改進在于：所述第二支撐塊設置在第二凸起部左側靠近頂部的位置。

進一步改進在于：當第一夾緊臂處于豎直狀態時，第三連接端的高度高于第一連接端的高度。

本實用新型的有益效果在于：

本實用新型能夠應用于設計空間有限并且需要托壓塊的位置打開才能取走工件的場景，此機構滿足托壓塊能同時打開夾緊，讓出取件空間；另外，一缸雙作用同時打開和夾緊，節約了成本和空間，提高了加工精度和操作效率。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例中一缸雙開式氣動夾緊定位裝置的結構示意圖；

圖2為本實用新型實施例中連接板的結構示意圖；

圖3為本實用新型實施例中第一夾緊臂的結構示意圖；

圖4為本實用新型實施例中第二夾緊臂的結構示意圖。

附圖標記：

1-連接板；11-第一凸起部；12-第二凸起部；13-第二支撐塊；14-擋片；15-第一夾板；16-第二夾板；17-第一支撐塊；

2-第一夾緊臂；21-第一連接端；22-第二連接端；23-第三連接端；24-第一夾緊塊；25-第二夾緊塊；

3-第二夾緊臂；31-第四連接端；32-第五連接端；33-連接塊；34-第三支撐塊；