[實用新型]一種一缸雙開式氣動夾緊定位裝置有效
| 申請號： | 201920403807.8 | 申請日： | 2019-03-26 |
| 公開（公告）號： | CN209936218U | 公開（公告）日： | 2020-01-14 |
| 發明（設計）人： | 張紅亮;王科學;陳利明;劉鋒;王義洪;王麗;黃春衛;劉同超;王長喜 | 申請（專利權）人： | 湖北國瑞智能裝備股份有限公司 |
| 主分類號： | B23K37/04 | 分類號： | B23K37/04 |
| 代理公司： | 42236 武漢智盛唯佳知識產權代理事務所(普通合伙) | 代理人： | 李曉貝;李佳怡 |
| 地址： | 442000 湖*** | 國省代碼： | 湖北;42 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 夾板 本實用新型 夾緊臂 夾緊塊 焊接工裝夾具 操作效率 定位裝置 氣動夾緊 汽車配件 連接板 雙開式 氣缸 節約 加工 | ||
1.一種一缸雙開式氣動夾緊定位裝置，包括連接板(1)和氣缸(4)，其特征在于：還包括第一夾緊臂(2)、第二夾緊臂(3)、第一夾板(15)、第二夾板(16)、第三夾板(5)、連接塊(33)、第一夾緊塊(24)和第二夾緊塊(25)；
所述連接板(1)左側靠近底部的位置設置有第一凸起部(11)，連接板(1)頂部靠左位置設置有第一支撐塊(17)，連接板(1)頂部靠右位置設置有第二凸起部(12)，所述第二凸起部(12)的左側設置有第二支撐塊(13)；
所述第一夾緊臂(2)的底部設置有第一連接端(21)，第一夾緊臂(2)的左側靠近底部的位置設置有第二連接端(22)，第一夾緊臂(2)的右側靠近底部的位置設置有第三連接端(23)；
所述第二夾緊臂(3)的左側靠近中部的位置設置有第四連接端(31)，第二夾緊臂(3)的左側靠近底部的位置設置有第五連接端(32)；
所述第一夾板(15)的一端與連接板(1)的左側連接，第一夾板(15)的另一端與第一夾緊臂(2)的第一連接端(21)鉸接；
所述第二夾板(16)的一端與第二凸起部(12)連接，第二夾板(16)的另一端與第二夾緊臂(3)的第四連接端(31)鉸接；
所述第三夾板(5)的一端與第一夾緊臂(2)的第三連接端(23)鉸接，第三夾板(5)的另一端與第二夾緊臂(3)的第五連接端(32)鉸接；
所述氣缸(4)的缸體鉸接于連接板(1)的第一凸起部(11)，氣缸(4)的活塞桿與第一夾緊臂(2)的第二連接端(22)鉸接；
所述連接塊(33)呈L型結構，該連接塊(33)的豎邊與第二夾緊臂(3)的左側連接，連接塊(33)的橫邊連接有第三支撐塊(34)；
所述第一夾緊塊(24)設置在第一夾緊臂(2)右側靠近頂部的位置，并與第三支撐塊(34)相對應；
所述第二夾緊塊(25)設置在第一夾緊臂(2)右側靠近中部的位置，并與第二支撐塊(13)相對應。
2.根據權利要求1所述的一缸雙開式氣動夾緊定位裝置，其特征在于：所述第二凸起部(12)靠近第二支撐塊(13)的位置設置有擋片(14)。
3.根據權利要求1所述的一缸雙開式氣動夾緊定位裝置，其特征在于：所述第二夾緊臂(3)的左側設置有限位塊(6)。
4.根據權利要求1所述的一缸雙開式氣動夾緊定位裝置，其特征在于：所述第二支撐塊(13)設置在第二凸起部(12)左側靠近頂部的位置。
5.根據權利要求1所述的一缸雙開式氣動夾緊定位裝置，其特征在于：當第一夾緊臂(2)處于豎直狀態時，第三連接端(23)的高度高于第一連接端(21)的高度。
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