[實(shí)用新型]車輛空調(diào)吹面風(fēng)門結(jié)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201920402250.6
• 申請日: 2019-03-27
• 公開（公告）號(hào): CN209776089U
• 公開（公告）日: 2019-12-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張驍誠;王淑艷;高莎莎
• 申請（專利權(quán)）人: 長城汽車股份有限公司
• 主分類號(hào): B60H1/00
• 分類號(hào): B60H1/00
• 代理公司: 13126 石家莊旭昌知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(特殊普通合伙)
• 代理人: 彭隨麗

1.一種車輛空調(diào)吹面風(fēng)門結(jié)構(gòu)，其特征在于：包括樞轉(zhuǎn)軸體(1)，以及連接于所述樞轉(zhuǎn)軸體(1)上的風(fēng)門板(2)，沿所述風(fēng)門板(2)的邊緣形成有可扣合至裝設(shè)該風(fēng)門板(2)的吹面風(fēng)道上的密封面(201)，并于所述密封面(201)的內(nèi)側(cè)構(gòu)造有向所述風(fēng)門板(2)一側(cè)內(nèi)凹設(shè)置的緩沖槽(202)，所述緩沖槽(202)沿所述樞轉(zhuǎn)軸體(1)的軸向延伸設(shè)置，且所述緩沖槽(202)的內(nèi)壁面呈弧形。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛空調(diào)吹面風(fēng)門結(jié)構(gòu)，其特征在于：沿所述樞轉(zhuǎn)軸體(1)的軸向，所述緩沖槽(202)的截面相同，所述車輛空調(diào)吹面風(fēng)門結(jié)構(gòu)還包括：

導(dǎo)流部，位于所述緩沖槽(202)內(nèi)，因所述導(dǎo)流部的設(shè)置，于所述緩沖槽(202)內(nèi)形成位于中部的中間風(fēng)道(209)，以及位于所述中間風(fēng)道(209)兩側(cè)的側(cè)部風(fēng)道(208)，所述中間風(fēng)道(209)和兩側(cè)的所述側(cè)部風(fēng)道(208)沿所述樞轉(zhuǎn)軸體(1)的軸向依次排布，且沿所述樞轉(zhuǎn)軸體(1)的軸向，所述側(cè)部風(fēng)道(208)的進(jìn)風(fēng)端(207)的開口寬度大于所述側(cè)部風(fēng)道(208)的出風(fēng)端(206)與所述中間風(fēng)道(209)的進(jìn)風(fēng)端(207)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車輛空調(diào)吹面風(fēng)門結(jié)構(gòu)，其特征在于：沿所述樞轉(zhuǎn)軸體(1)的軸向，所述中間風(fēng)道(209)的進(jìn)風(fēng)端(207)的開口寬度小于所述中間風(fēng)道(209)的出風(fēng)端(206)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的車輛空調(diào)吹面風(fēng)門結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述導(dǎo)流部包括設(shè)于所述緩沖槽(202)的沿所述樞轉(zhuǎn)軸體(1)軸向的兩端處的側(cè)導(dǎo)流板(204)，以及于兩側(cè)的所述側(cè)導(dǎo)流板(204)之間設(shè)于所述緩沖槽(202)內(nèi)的相對布置的兩個(gè)中導(dǎo)流板(205)；所述中間風(fēng)道(209)形成于兩所述中導(dǎo)流板(205)之間，兩側(cè)的所述側(cè)部風(fēng)道(208)形成于對應(yīng)側(cè)的所述側(cè)導(dǎo)流板(204)與所述中導(dǎo)流板(205)之間。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的車輛空調(diào)吹面風(fēng)門結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述側(cè)導(dǎo)流板(204)具有伸出于所述緩沖槽(202)外的外凸板體(2041)，且所述外凸板體(2041)由串連的若干半圓形的側(cè)部端板構(gòu)成。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的車輛空調(diào)吹面風(fēng)門結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述中導(dǎo)流板(205)具有與所述側(cè)導(dǎo)流板(204)平行布置的進(jìn)風(fēng)側(cè)板體(2052)，以及與所述進(jìn)風(fēng)側(cè)板體(2052)串接設(shè)置的出風(fēng)側(cè)板體(2051)，且兩側(cè)的所述出風(fēng)側(cè)板體(2051)為向?qū)?yīng)側(cè)所述側(cè)導(dǎo)流板(204)外撇設(shè)置。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的車輛空調(diào)吹面風(fēng)門結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述出風(fēng)側(cè)板體(2051)為弧形。

8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的車輛空調(diào)吹面風(fēng)門結(jié)構(gòu)，其特征在于：于兩側(cè)的所述出風(fēng)側(cè)板體(2051)和對應(yīng)側(cè)的所述側(cè)導(dǎo)流板(204)之間的緩沖槽(202)內(nèi)均設(shè)有附加板體(203)。

9.根據(jù)權(quán)利要求6所述的車輛空調(diào)吹面風(fēng)門結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述進(jìn)風(fēng)側(cè)板體(2052)具有伸出所述緩沖槽(202)外并為半圓形的中部端板。

10.根據(jù)權(quán)利要求1至9中任一項(xiàng)所述的車輛空調(diào)吹面風(fēng)門結(jié)構(gòu)，其特征在于：于樞轉(zhuǎn)軸體(1)上集成固連有可扣合至除霜風(fēng)道上的除霜風(fēng)門板(3)。