[實用新型]一種地鐵隧道施工防漏水裝置有效
| 申請號： | 201920399356.5 | 申請日： | 2019-03-27 |
| 公開（公告）號： | CN209838442U | 公開（公告）日： | 2019-12-24 |
| 發明（設計）人： | 萬國鋒 | 申請（專利權）人： | 萬國鋒 |
| 主分類號： | E21D11/38 | 分類號： | E21D11/38 |
| 代理公司： | 44248 深圳市科吉華烽知識產權事務所(普通合伙) | 代理人： | 謝肖雄 |
| 地址： | 730050 甘肅省蘭州市七*** | 國省代碼： | 甘肅;62 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 龍骨 擠壓環 密封固定 限位 主體中間 防漏水 固定架 隧道 本實用新型 防漏水裝置 安全隱患 地鐵隧道 防水機構 固定機構 隧道施工 限位固定 位置處 限位管 滑動 彈簧 進水 浸泡 鋪設 施工 | ||
1.一種地鐵隧道施工防漏水裝置，包括主體、主體中間的防漏水機構和主體中間的固定機構，其特征在于：所述防漏水機構包括密封固定布(13)，所述主體的中間固定連接有限位龍骨(4)，所述限位龍骨(4)的中間固定連接有固定架(3)，所述固定架(3)的中間固定連接有限位管(5)，所述限位管(5)的一側對應于限位龍骨(4)的位置處固定連接有擠壓環(8)，所述擠壓環(8)的內側中間固定連接有調節彈簧(9)，所述擠壓環(8)的中間對應于限位管(5)的位置處固定連接有限位滑板(10)，所述密封固定布(13)位于固定架(3)與擠壓環(8)的頂端中間位置處，所述擠壓環(8)的內側中間對應于調節彈簧(9)的位置處固定連接有調節板(11)。
2.根據權利要求1所述的一種地鐵隧道施工防漏水裝置，其特征在于：所述固定機構包括第二限位桿(17)，所述第二限位桿(17)的位于固定架(3)的中間位置處，所述第二限位桿(17)的頂端中間對應于固定架(3)的位置處固定連接有固定轉軸(16)，所述第二限位桿(17)的底端中間固定連接有復位座(18)，所述復位座(18)的表面開設有復位孔(19)，且復位孔(19)貫穿復位座(18)的一側表面，所述固定架(3)的中間對應于第二限位桿(17)的位置處固定連接有第一限位桿(15)。
3.根據權利要求1所述的一種地鐵隧道施工防漏水裝置，其特征在于：所述主體包括支架(6)，所述支架(6)位于限位龍骨(4)的內側中間位置處，所述支架(6)與限位龍骨(4)的中間固定連接有液壓桿(1)。
4.根據權利要求3所述的一種地鐵隧道施工防漏水裝置，其特征在于：所述液壓桿(1)的一側中間對應于支架(6)的位置處固定連接有調節塊(7)，所述限位龍骨(4)的內側中間設有支撐柱(2)。
5.根據權利要求1所述的一種地鐵隧道施工防漏水裝置，其特征在于：所述擠壓環(8)的兩側中間對應于調節板(11)的位置處固定連接有復位塊(12)，所述復位塊(12)的底端中間活動連接有調節螺栓(14)。
6.根據權利要求2所述的一種地鐵隧道施工防漏水裝置，其特征在于：所述第二限位桿(17)的一側中間對應于固定架(3)的內側固定連接有限位座(20)，所述限位座(20)的底端中間固定連接有連接主軸(21)，所述固定架(3)的內側對應于連接主軸(21)的位置處開設有復位槽(22)。
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