[實用新型]發動機供應系統及其可移動集成試驗平臺

有效

• 申請號: 201920398452.8
• 申請日: 2019-03-27
• 公開（公告）號: CN209589478U
• 公開（公告）日: 2019-11-05
• 發明（設計）人: 羅世彬;席文雄;黃超;戴健;任蒙飛
• 申請（專利權）人: 中南大學
• 主分類號: G01M15/00
• 分類號: G01M15/00;G01M15/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型提供一種發動機供應系統，所述供應系統包括燃料增壓系統、推進劑輸送系統和點火系統，推進劑輸送系統分為燃料輸送系統和氧化劑輸送系統。本實用新型還提供了一種可移動式小型氣氧/煤油發動機集成試驗平臺。本實用新型操作簡單、控制性強的供應系統，為小型氣氧/煤油發動機重復試驗提供了一個可靠的方案。

技術領域

本實用新型屬于火箭發動機領域，涉及一種發動機供應系統及其可移動集成試驗平臺。本實用新型的可移動式試驗平臺，主要適用對象為火箭發動機中使用氣氧/煤油的小型發動機。

背景技術

隨著航天技術的不斷推進，人類進入太空的探索活動越加頻繁。航天不斷成為各國激烈競爭的領域，航天發射、動力先行、航天活動對動力系統提出了更高的要求。當下航天動力系統主要是液體火箭發動機。液體火箭發動機因推力大、無污染、經濟和可靠性高成為各國競爭的焦點。對于小型發動機而言，氣氧/煤油發動機具有成本低、不需要考慮氧化劑增壓系統和試驗系統操作簡單等優點。鑒于此，實用新型中提出了一種適用于小型氣氧/煤油發動機熱試車的試驗供應系統。

為確保試驗安全性，發動機試驗通常選擇在人少的地區進行，但發動機供應系統及測控系統攜帶不方便，給試驗的重復進行帶來一定困難，因此建設一個實用性強的發動機供應系統及管路系統集成試驗平臺成為了其中一個必須要解決的問題。

實用新型內容

本實用新型的目的是提出一種操作簡單、控制性強的供應系統，為小型氣氧/煤油發動機重復試驗提供了一個可靠的方案。

本實用新型提供的技術方案為：本實用新型提供一種發動機供應系統，所述供應系統包括燃料增壓系統、推進劑輸送系統和點火系統，推進劑輸送系統分為燃料輸送系統和氧化劑輸送系統；

燃料增壓系統包括氮氣儲箱，所述氮氣儲箱與過濾器的輸入端相連接，過濾器的輸出端連接第一四通閥門，所述第一四通閥門后端分別連接壓力表、手動截止閥和手動截止閥；

手動截止閥連接第二四通閥門，所述第二四通閥門之后分別連接煤油增壓路的手動截止閥、氮氣吹出路的手動截止閥和吹動氣動球閥路的手動截止閥；

手動截止閥連接減壓器的輸入端，減壓器的輸出端連接壓力傳感器的輸入端，壓力傳感器的輸出端連接第三四通閥門，所述第三四通閥門的輸出端分別連接壓力表、手動截止閥和電磁閥，電磁閥之后連接煤油儲箱，至此氮氣路增壓煤油系統完畢；

手動截止閥連接減壓器的輸入端，減壓器輸出端連接壓力傳感器的輸入端，壓力傳感器的輸出端連接第四四通閥門，分別連接壓力表、手動截止閥和一個第五四通閥門；

第五四通閥門分別連接電磁閥、電磁閥、電磁閥，所述電磁閥之后連接單向閥A17，單向閥A17之后連接煤油供應管路，電磁閥A20之后連接單向閥，單向閥之后連接氧化劑供應管路，電磁閥依次連接單向閥、燃燒室；

手動截止閥依次連接減壓器、壓力表、手動截止閥，所述手動截止閥之后分別連接氣動球閥和氣動球閥。

優選的，燃料輸送系統包括燃料儲箱，所述燃料儲箱分別與壓力傳感器B00和手動截止閥B01連接，過濾器前路和燃料儲箱連接，過濾器之后連接第六四通閥門，所述第六四通閥門分別連接壓力表、手動截止閥和手動截止閥；

手動截止閥之后連接第七四通閥門，所述第七四通閥門之后分別連接壓力傳感器、壓力表和音速噴嘴；

音速噴嘴B09后連接第八四通閥門，所述第八四通閥門分別連接壓力傳感器、手動截止閥和電磁閥，所述電磁閥后的管路和發動機燃燒室相連。

優選的，氧化劑供應系統(氧化劑輸送系統)由氧氣儲箱開始，氧氣儲箱后連接過濾器，過濾器之后連接第九四通閥門，所述第九四通閥門分別連接壓力表、手動截止閥和手動截止閥；