[實(shí)用新型]系留無人機(jī)控制電路以及系留無人機(jī)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201920396723.6 | 申請(qǐng)日: | 2019-03-26 |
| 公開(公告)號(hào): | CN209343206U | 公開(公告)日: | 2019-09-03 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 羅君 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 珠海市雙捷科技有限公司 |
| 主分類號(hào): | G05D1/10 | 分類號(hào): | G05D1/10 |
| 代理公司: | 珠海智專專利商標(biāo)代理有限公司 44262 | 代理人: | 林永協(xié) |
| 地址: | 519070 廣東省珠海*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 繼電器開關(guān) 遙控接收器 電路 無人機(jī)控制 電連接 飛行控制 供電開關(guān) 牽引控制 本實(shí)用新型 搖桿 輸出開關(guān)控制信號(hào) 電路電連接 常閉端子 常開端子 公共端子 通路導(dǎo)通 信號(hào)切換 遙控控制 線圈端 應(yīng)用 | ||
本實(shí)用新型提供一種系留無人機(jī)控制電路以及系留無人機(jī),該系留無人機(jī)控制電路包括PWM信號(hào)發(fā)生器、牽引控制搖桿、遙控接收器、繼電器開關(guān)、供電開關(guān)以及飛行控制電路,牽引控制搖桿與PWM信號(hào)發(fā)生器電連接,PWM信號(hào)發(fā)生器與繼電器開關(guān)的常開端子電連接,遙控接收器與繼電器開關(guān)的常閉端子電連接,繼電器開關(guān)的公共端子與飛行控制電路電連接,供電開關(guān)分別與遙控接收器和繼電器開關(guān)的線圈端電連接;遙控接收器向供電開關(guān)輸出開關(guān)控制信號(hào),繼電器開關(guān)切換PWM信號(hào)發(fā)生器或遙控接收器與飛行控制電路之間的通路導(dǎo)通。該系留無人機(jī)應(yīng)用該系留無人機(jī)控制電路。本實(shí)用新型可實(shí)現(xiàn)系留無人機(jī)遙控控制與牽引控制的信號(hào)切換。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及系留無人機(jī)技術(shù)領(lǐng)域,具體的,涉及一種系留無人機(jī)控制電路,還涉及應(yīng)用該系留無人機(jī)控制電路的系留無人機(jī)。
背景技術(shù)
系留無人機(jī)是將無人機(jī)和系留線纜結(jié)合起來實(shí)現(xiàn)的無人機(jī)系統(tǒng)。系留無人機(jī)通過系留線纜傳輸電能,使其可以不受電能限制而長時(shí)間停留在空中,且機(jī)動(dòng)性能強(qiáng)。根據(jù)絞車的固定位置不同,系留無人機(jī)可分為地面固定式、車載移動(dòng)式和艦載移動(dòng)式三種工作方式以適應(yīng)各種工作環(huán)境的需求。
現(xiàn)有的系留無人機(jī)可以長時(shí)間穩(wěn)定飛行,但是受限于連接飛機(jī)與供電絞盤箱的系留線纜問題,在需要轉(zhuǎn)場(chǎng)的時(shí)候需要使用遙控器降落后使用車載等移動(dòng)裝置進(jìn)行轉(zhuǎn)移,轉(zhuǎn)場(chǎng)效率較低,花費(fèi)時(shí)間長,勞動(dòng)強(qiáng)度大。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的第一目的是提供一種可實(shí)現(xiàn)系留無人機(jī)遙控控制與牽引控制的信號(hào)切換的系留無人機(jī)控制電路。
本實(shí)用新型的第二目的是提供一種可實(shí)現(xiàn)系留無人機(jī)遙控控制與牽引控制的信號(hào)切換的系留無人機(jī)。
為了實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型的系留無人機(jī)控制電路包括PWM信號(hào)發(fā)生器、牽引控制搖桿、遙控接收器、繼電器開關(guān)、供電開關(guān)以及飛行控制電路,牽引控制搖桿與PWM信號(hào)發(fā)生器電連接,PWM信號(hào)發(fā)生器與繼電器開關(guān)的常開端子電連接,遙控接收器與繼電器開關(guān)的常閉端子電連接,繼電器開關(guān)的公共端子與飛行控制電路電連接,供電開關(guān)分別與遙控接收器和繼電器開關(guān)的線圈端電連接;遙控接收器向供電開關(guān)輸出開關(guān)控制信號(hào),供電開關(guān)向繼電器開關(guān)的線圈端提供電壓信號(hào),繼電器開關(guān)切換PWM信號(hào)發(fā)生器或遙控接收器與飛行控制電路之間的通路導(dǎo)通。
進(jìn)一步的方案中,繼電器開關(guān)為雙刀雙擲繼電器開關(guān)。
進(jìn)一步的方案中,供電開關(guān)為PWM開關(guān)。
由上述方案可見,本實(shí)用新型系留無人機(jī)控制電路通過設(shè)置繼電器開關(guān)分別連接PWM信號(hào)發(fā)生器和遙控接收器,并通過供電開關(guān)控制繼電器開關(guān)切換PWM信號(hào)發(fā)生器、遙控接收器與飛行控制電路的導(dǎo)通,從而實(shí)現(xiàn)系留無人機(jī)遙控控制與牽引控制的信號(hào)切換。解決系留無人機(jī)在轉(zhuǎn)場(chǎng)飛行時(shí),使無人機(jī)的飛行控制信號(hào)由遙控器轉(zhuǎn)換為系留線纜的拖拽牽引控制信號(hào),來實(shí)現(xiàn)飛行器同步跟隨轉(zhuǎn)場(chǎng)飛行。待轉(zhuǎn)場(chǎng)完成后又可以快速切換到遙控器控制信號(hào),來完成特定使用需求。
為了實(shí)現(xiàn)上述第二目的,本實(shí)用新型提供的系留無人機(jī)包括系留無人機(jī)控制電路和遙控器,遙控器向系留無人機(jī)控制電路發(fā)送遙控信號(hào);系留無人機(jī)控制電路包括PWM信號(hào)發(fā)生器、牽引控制搖桿、遙控接收器、繼電器開關(guān)、供電開關(guān)以及飛行控制電路,牽引控制搖桿與PWM信號(hào)發(fā)生器電連接,PWM信號(hào)發(fā)生器通過系留電纜與繼電器開關(guān)的常開端子電連接,遙控接收器與繼電器開關(guān)的常閉端子電連接,繼電器開關(guān)的公共端子與飛行控制電路電連接,供電開關(guān)分別與遙控接收器和繼電器開關(guān)的線圈端電連接;遙控接收器接受遙控信號(hào)并向供電開關(guān)輸出開關(guān)控制信號(hào),供電開關(guān)向繼電器開關(guān)的線圈端提供電壓信號(hào),繼電器開關(guān)切換PWM信號(hào)發(fā)生器或遙控接收器與飛行控制電路之間的通路導(dǎo)通。
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