[實用新型]一種車載式燃機過濾隔聲箱體

有效

• 申請號: 201920396102.8
• 申請日: 2019-03-27
• 公開（公告）號: CN209959358U
• 公開（公告）日: 2020-01-17
• 發明（設計）人: 宋健;王耀祖;孫建華;劉濤;韓月明;郝中華
• 申請（專利權）人: 哈爾濱城林科技股份有限公司
• 主分類號: F02B77/13
• 分類號: F02B77/13;F02B77/00;B01D46/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及一種車載式燃機過濾隔聲箱體。該車載式燃機過濾隔聲箱體組成包括：帶有過濾、隔聲及通風功能的燃機箱體（1），所述的燃機箱體包括一箱體主體（2），所述的箱體主體頂部安裝有燃機進氣過濾罩（3），側面安裝有通風系統（4）,所述的通風系統（4）包括兩組通風結構，兩組通風結構布置在箱體主體（2）的前后端面，避免了因車載燃機通風系統布置在箱體頂部導致車載燃機通風系統超過車載裝置上路的限高高度，所述的箱體主體（2）底部焊接有型材橫梁（5），箱體主體（2）通過底部的型材橫梁（5）與車底盤連接。本實用新型用于車載式燃機過濾隔聲箱體。

技術領域

本實用新型涉及一種箱體，特別是一種結合過濾、隔聲及通風功能的車載式燃機過濾隔聲箱體。

背景技術

現有的燃機箱體分為固定式機組配套用和車載式機組配套用兩種。固定式機組配套用燃機箱體通常外形尺寸較大，制造及運輸成本高，車載式機組配套用燃機箱體要隨車發運，因此對燃機附屬設備的外形尺寸及重量要求較嚴，目前工業發電用的車載式燃機箱體一般有兩輛以上的車輛運輸至安裝現場，在現場進行組裝，工作量較大，施工周期較長。

發明內容

本實用新型的目的是提供一種車載式燃機過濾隔聲箱體。

上述的目的通過以下的技術方案實現：

一種車載式燃機過濾隔聲箱體，其組成包括：帶有過濾、隔聲及通風功能的燃機箱體，所述的燃機箱體包括箱體主體，所述的箱體主體頂部安裝有進氣過濾罩、側面安裝有通風系統，所述的箱體底部焊接有型材橫梁，箱體主體通過底部的型材橫梁與車底盤連接。

所述的燃機過濾隔聲箱體，其特征是：所述的箱體主體包括箱體隔聲層、箱體門組、防雨百葉板，所述的箱體隔聲層由金屬鋼板、骨架、穿孔板和吸聲材料組成，所述的箱體門組包括外表面金屬板層、隔聲層、門鎖及鉸鏈，所述的防雨百葉板由金屬鋼板沖壓后折彎成型，與箱體主體形成可拆裝結構，所述的箱體主體采用整體式箱體結構。

所述的燃機過濾隔聲箱體，其特征是：所述的燃機過濾隔聲箱體還包括進氣過濾罩，所述的進氣過濾罩包括框架主體、固定式防雨百葉、板式過濾器、折板式消音器和機組進氣口法蘭，所述的固定式防雨百葉安裝在框架主體外側，所述的板式過濾器安裝在所述的固定式防雨百葉后，所述的折板式消音器安裝在所述的板式過濾器后，所述的機組進氣口法蘭與所述的箱體主體頂面連接。

所述的燃機過濾隔聲箱體，其特征是：所述的燃機過濾隔聲箱體還包括通風系統，所述的通風系統包括兩組通風結構，兩組通風結構布置在箱體主體的前后端面，通風結構主要包括進風百葉、進風消音器、風機、進風防火閥和排風消音器，所述的進風消音器布置在所述的箱體主體的外側后端面，所述的風機布置在所述的箱體主體的內側，與進風消音器和進風防火閥相連，所述的排風消音器布置在所述的箱體主體的外側前端面。

所述的車載式燃機過濾隔聲箱體，其特征是：所述的燃機箱體還包括過濾系統，所述的過濾系統安裝在所述的進氣過濾罩側面，所述的過濾系統包括骨架、外層壁板和板式過濾器；所述的骨架由金屬型材焊接組成，所述的外層壁板為金屬折彎板，所述的板式過濾器的過濾等級為G4,所述的板式過濾器安裝在所述的骨架上。

有益效果：

1.本實用新型的箱體主體由隔聲層、箱體門組和防雨百葉板組成，隔聲層由金屬鋼板、骨架、穿孔板和吸聲材料組成，隔聲層具有隔聲效果好，結構強度高，重量輕等特點。箱體門組包括外表面金屬板層、吸聲材料、穿孔板、門鎖及鉸鏈等，箱體門組可用于人員日常的維護檢修。防雨百葉板由金屬鋼板沖壓后折彎成型，與箱體主體形成可拆裝結構，沖壓成型后的凸起外型可有效防雨，使箱體適合野外露天作業。