[實用新型]一種高強度鍍鋅鋼帶生產用運輸帶的調節機構

有效

• 申請號: 201920396063.1
• 申請日: 2019-03-27
• 公開（公告）號: CN209834760U
• 公開（公告）日: 2019-12-24
• 發明（設計）人: 王一新;王軍;黎力
• 申請（專利權）人: 無錫市廣潤金屬制品有限公司
• 主分類號: B65G21/14
• 分類號: B65G21/14;B65G23/04;B65G21/12
• 代理公司: 32364 蘇州吳韻知識產權代理事務所(普通合伙)
• 代理人: 朱亮

1.一種高強度鍍鋅鋼帶生產用運輸帶的調節機構，包括主動輪（1）和從動輪（2），其特征在于：所述主動輪（1）位于從動輪（2）的左側，所述主動輪（1）與從動輪（2）之間通過輸送帶傳動連接，所述主動輪（1）和從動輪（2）的正面和背面均設置有支架（3），所述支架（3）的左側和右側均固定連接有支撐塊一（4），所述主動輪（1）的背面與從動輪（2）的正面和背面均固定連接有支撐塊二（5），所述支撐塊二（5）遠離主動輪（1）和從動輪（2）的一端均通過軸承與支撐塊一（4）活動連接，所述主動輪（1）的正面固定連接有支撐塊三（6），所述支撐塊三（6）的前端貫穿支撐塊一（4）并固定連接有輪盤二（7），所述支撐塊三（6）通過軸承與支撐塊一（4）活動連接，所述支架（3）的正面固定連接有電機（8），所述電機（8）的轉軸固定連接有輪盤一（9），所述輪盤一（9）與輪盤二（7）之間通過皮帶傳動連接，所述主動輪（1）和從動輪（2）均由輪筒一（101）、輪筒二（102）和輪筒三（103）組成，所述輪筒一（101）和輪筒三（103）分別活動安裝在輪筒二（102）的正面和背面，所述輪筒一（101）和輪筒三（103）的內部均通過軸承活動安裝有卡桿（10），所述卡桿（10）的兩端均延伸至輪筒一（101）和輪筒三（103）的外部，所述輪筒一（101）和輪筒三（103）的內部均開設有活動槽（11），所述卡桿（10）活動連接在活動槽（11）的內部，所述輪筒二（102）的正面和背面均開設有卡槽（12），所述卡桿（10）靠近輪筒二（102）的一端卡接在卡槽（12）的內部，所述輪筒二（102）的內部滑動連接有位于卡桿（10）頂部的擋塊（13），所述擋塊（13）的頂部固定連接有傳動桿（14），所述輪筒二（102）的頂部開設有凹槽（15），所述傳動桿（14）的頂部延伸至凹槽（15）的內部并固定連接有推塊（16），所述輪筒一（101）和輪筒二（102）背面的兩側均固定連接有連接塊（17），所述輪筒二（102）和輪筒三（103）正面的兩側均開設有連接槽（18），所述連接塊（17）的后端卡接在連接槽（18）的內部，所述支架（3）底部的兩側均固定連接有支撐腿（19）。

2.根據權利要求1所述的一種高強度鍍鋅鋼帶生產用運輸帶的調節機構，其特征在于：所述擋塊（13）遠離卡槽（12）的一側固定連接有壓簧（20），所述壓簧（20）遠離擋塊（13）的一側與輪筒二（102）的內壁固定連接。

3.根據權利要求1所述的一種高強度鍍鋅鋼帶生產用運輸帶的調節機構，其特征在于：所述擋塊（13）的左側和右側均開設有導向槽（21），所述輪筒二（102）的內壁固定連接有位于擋塊（13）左側和右側的導向條（22），所述導向條（22）與導向槽（21）滑動連接。

4.根據權利要求1所述的一種高強度鍍鋅鋼帶生產用運輸帶的調節機構，其特征在于：所述支架（3）的頂部固定連接有支撐板（23），所述支撐板（23）遠離支架（3）的一端延伸至輸送帶的內側并與輸送帶接觸。

5.根據權利要求1所述的一種高強度鍍鋅鋼帶生產用運輸帶的調節機構，其特征在于：所述支撐腿（19）由豎桿（191）和套筒（192）組成，所述套筒（192）套接在豎桿（191）底端的表面，所述豎桿（191）的內側固定連接有橫桿一（24），所述橫桿一（24）的內側固定連接有升桿（25），所述套筒（192）的內側固定連接有橫桿二（26），所述橫桿二（26）的內側固定連接有橫板（27），所述橫板（27）的頂部固定連接有氣缸（28），所述氣缸（28）的頂桿與升桿（25）固定連接。

6.根據權利要求5所述的一種高強度鍍鋅鋼帶生產用運輸帶的調節機構，其特征在于：所述橫桿一（24）包括定筒一（241）和活桿一（242），所述活桿一（242）的后端滑動連接在定筒一（241）的內部，所述橫桿二（26）包括定筒二（261）和活桿二（262），所述活桿二（262）的后端滑動連接在定筒二（261）的內部。