[實用新型]飛機地面氣源機組供氣軟管快速收放裝置有效
| 申請號: | 201920394598.5 | 申請日: | 2019-03-27 |
| 公開(公告)號: | CN209721249U | 公開(公告)日: | 2019-12-03 |
| 發明(設計)人: | 于治軍;王珂;朱雪紅;孫仁萍;郭躍華 | 申請(專利權)人: | 威海廣泰空港設備股份有限公司 |
| 主分類號: | B65H75/42 | 分類號: | B65H75/42;B65H75/44 |
| 代理公司: | 37202 威海科星專利事務所 | 代理人: | 王本紅<國際申請>=<國際公布>=<進入 |
| 地址: | 264200 山東*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 軟管 回轉支承座 鋼管法蘭 接頭管 齒輪 卷盤 進氣口 本實用新型 供氣軟管 回收機構 回轉支承 出氣口 輪轂 鋼管 航空地面設備 快速收放裝置 嚙合 電機驅動 電機支架 飛機地面 接頭管法 輪轂徑向 輪轂軸 氣球閥 卡箍 氣源 球閥 收放 彎折 纏繞 電機 機組 飛機 | ||
1.一種飛機地面氣源機組供氣軟管快速收放裝置,包括機架、供氣球閥和供氣軟管,其特征在于:所述機架上設有軟管快速回收機構,所述軟管快速回收機構包括電機支架、電機、齒輪、卷盤、回轉支承、回轉支承座、接頭管、鋼管和鋼管法蘭,所述卷盤的輪轂軸向一端設有進氣口,另一端設有齒輪,所述輪轂側壁徑向設有出氣口,所述出氣口與進氣口相連通,輪轂出氣口外部徑向延伸有接頭管,接頭管一端與輪轂固定連接,另一端與供氣軟管固定連接,供氣軟管纏繞在卷盤上,所述輪轂進氣口外端與回轉支承一端固定連接,另一端與齒輪相嚙合,齒輪由電機驅動,電機與電源相連接,電機固定在電機支架上,電機支架與機架固定連接,所述回轉支承另一端與回轉支承座一端固定連接,回轉支承座另一端與鋼管法蘭密封固定連接,所述鋼管一端穿過鋼管法蘭置于鋼管法蘭內,所述鋼管一端與鋼管法蘭固定連接,另一端與供氣球閥相連接,以利于當需要給供氣軟管供氣,啟動電機,電機驅動齒輪帶動卷盤轉動,將供氣軟管從卷盤上放下來,關閉電機,啟動供氣球閥,鋼管內的氣體進入鋼管法蘭內,氣體隨后通過接頭管進入供氣軟管,給供氣軟管供氣;當供氣完畢后,關閉供氣球閥,啟動電機,電機通過齒輪帶動卷盤與之前相反的方向轉動,將供氣軟管收起,通過電機的正反轉,實現供氣軟管的收放。
2.根據權利要求1所述的一種飛機地面氣源機組供氣軟管快速收放裝置,其特征在于:所述輪轂的出氣口處設有接頭管法蘭、卡箍、管道接頭、管道接頭法蘭和密封墊,所述管道接頭一端經管道接頭法蘭、接頭管法蘭、密封墊與接頭管固定連接,另一端經卡箍與供氣軟管固定連接。
3.根據權利要求1或2所述的一種飛機地面氣源機組供氣軟管快速收放裝置,其特征在于:所述機架上設有飛機接頭固定座,所述飛機接頭固定座與機架固定連接,所述供氣軟管上設有飛機接頭,飛機接頭一端與供氣軟管固定連接,另一端與飛機接頭固定座相插接。
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