[實用新型]一種槽型鋼軌整體硫化包套工裝

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201920393699.0
• 申請日: 2019-03-26
• 公開（公告）號: CN209812891U
• 公開（公告）日: 2019-12-20
• 發(fā)明（設計）人: 張立剛;農(nóng)興中;和增禮;羅信偉;李平;龔偉;王曉謙;劉建賓;王麗娜;劉朝輝;高建華
• 申請（專利權）人: 河北翼辰實業(yè)集團股份有限公司;廣州地鐵設計研究院股份有限公司
• 主分類號: B29C35/04
• 分類號: B29C35/04;B29C35/08;B29C33/04;B29C33/06
• 代理公司: 13127 石家莊開言知識產(chǎn)權代理事務所(普通合伙)
• 代理人: 趙俊嬌

1.一種槽型鋼軌整體硫化包套工裝，其特征在于：包括能夠圍構成槽型鋼軌外形空腔的硫化底模(1)、硫化側模(2)和硫化頂模(3)；所述硫化底模(1)具有與鋼軌底面相貼合的上端面，且硫化底模(1)的左右兩端水平向外延伸形成導行面；所述硫化側模(2)包括分別與鋼軌左、右側面凹凸配合的左側模(21)和右側模(22)，所述左側模(21)和右側模(22)分置于兩側的導行面上，且左側模(21)和右側模(22)的外側分別連接有驅(qū)動二者同時沿導行面相對或相背運動的第一驅(qū)動裝置(4)和第二驅(qū)動裝置(5)；所述硫化頂模(3)懸掛于一懸掛橫梁(7)上，所述懸掛橫梁(7)位于硫化側模(2)上方，其兩端與對應的導行面之間設有支撐梁，所述硫化頂模(3)與鋼軌頂面凹凸配合的，且硫化頂模(3)與懸掛橫梁(7)之間連接有驅(qū)動硫化頂模(3)上下移動的第三驅(qū)動裝置(6)；所述硫化底模(1)、硫化側模(2)和硫化頂模(3)靠近槽型鋼軌外形空腔的一側設有用于硫化的加熱結構。

2.根據(jù)權利要求1所述的一種槽型鋼軌整體硫化包套工裝，其特征在于：所述加熱結構包括于硫化底模(1)、硫化側模(2)和硫化頂模(3)靠近槽型鋼軌外形空腔的一側設置的多個沿鋼軌長度方向設置的加熱孔(8)，所述加熱孔(8)內(nèi)設有溫度為100℃-160℃的加熱媒介。

3.根據(jù)權利要求2所述的一種槽型鋼軌整體硫化包套工裝，其特征在于：所述加熱媒介為導熱油、蒸汽、電加熱管或電磁加熱管。

4.根據(jù)權利要求1所述的一種槽型鋼軌整體硫化包套工裝，其特征在于：所述左側模(21)和右側模(22)的頂部為平面，與硫化頂模(3)左右兩側的底面向貼合。

5.根據(jù)權利要求4所述的一種槽型鋼軌整體硫化包套工裝，其特征在于：所述左側模(21)和右側模(22)內(nèi)側的頂部向內(nèi)延伸有擠壓部(9)，所述擠壓部(9)的下端面由內(nèi)向外向下傾斜設置。