[實用新型]一種雙行星排混合動力系統有效
| 申請號: | 201920391747.2 | 申請日: | 2019-03-26 |
| 公開(公告)號: | CN209776149U | 公開(公告)日: | 2019-12-13 |
| 發明(設計)人: | 宋大鳳;云千芮;孫楚琪;王星琦;劉通;曾小華 | 申請(專利權)人: | 吉林大學青島汽車研究院 |
| 主分類號: | B60K6/365 | 分類號: | B60K6/365;B60K6/38 |
| 代理公司: | 22212 長春市恒譽專利代理事務所(普通合伙) | 代理人: | 李榮武 |
| 地址: | 266043 *** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 離合器 鎖止 混合動力系統 本實用新型 后排太陽輪 前排太陽輪 行星排 三態 純電動驅動模式 發動機驅動模式 混合動力模式 再生制動模式 動力輸入軸 前排行星架 燃油經濟性 整車動力性 傳動效率 分流模式 復合功率 爬坡能力 雙行星排 產業化 低成本 高速區 單模 軸鎖 排放 開發 | ||
1.一種雙行星排混合動力系統,包括前行星排、后行星排,其特征在于,還包括CL1離合器(2)、CL2離合器(8)以及CL3雙面三態離合器(9);
所述前行星排包括前排行星架動力輸入軸(1)、前排行星輪(3)、前后排齒圈(4)、前排太陽輪及軸(11);
所述后行星排包括前后排齒圈(4)、后排行星輪(5)、后排行星架動力輸出端(7)、后排太陽輪(10);
所述CL1離合器(2)可以實現前排行星架動力輸入軸(1)的鎖止;
所述CL2離合器(8)可以實現后排太陽輪(10)的鎖止;
所述CL3雙面三態離合器(9)可以在前排太陽輪及軸(11)上往復滑動,向左滑動實現前排太陽輪及軸(11)與后排太陽輪(10)的鎖止結合,向右滑動實現前排太陽輪及軸(11)的鎖止;
所述前后排齒圈(4)與二號電機輸出軸及齒圈(6)外嚙合。
2.按照權利要求1所述的一種雙行星排混合動力系統,其特征在于,前排行星架動力輸入軸(1)左端與發動機相連,二號電機輸出軸及齒圈(6)右端與二號電機相連,前排太陽輪及軸(11)右端與一號電機相連。
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B60K 車輛動力裝置或傳動裝置的布置或安裝;兩個以上不同的原動機的布置或安裝;輔助驅動裝置;車輛用儀表或儀表板;與車輛動力裝置的冷卻、進氣、排氣或燃料供給結合的布置
B60K6-00 用于共用或通用動力裝置的多個不同原動機的布置或安裝,例如具有電動機和內燃機的混合動力系統
B60K6-08 . 包括燃機以及機械或流體能量儲存裝置的原動機
B60K6-20 . 包括電動機和內燃機的原動機,例如HEVs
B60K6-22 ..以專門適用于HEVs的設備、部件或裝置為特征的
B60K6-42 ..以混合電動車輛的體系結構為特征的
B60K6-50 ..以傳動單元的類型或布置為特征的動力傳動系統結構





