[實用新型]一種智能密閉卸油裝置

有效

• 申請號: 201920390257.0
• 申請日: 2019-03-26
• 公開（公告）號: CN210000944U
• 公開（公告）日: 2020-01-31
• 發明（設計）人: 李博建;張生昌;梁志宏
• 申請（專利權）人: 河北雙達石油設備制造有限公司
• 主分類號: B65D90/54
• 分類號: B65D90/54;B65D88/54;B65D90/10;G01N23/12;G01N23/18
• 代理公司: 11335 北京匯信合知識產權代理有限公司
• 代理人: 戴鳳儀

本實用新型公開了一種智能密閉卸油裝置，包括進油接口、球形密封蓋、卸油管、射頻含水分析儀、蝶閥、下裝靜電溢油保護器、箱體上封蓋、觀察口蓋板、把手、第一過濾網、第二過濾網、密封膠條、卸油口和控速閥。本實用新型的有益效果是：球形密封蓋方便對進油的速度以及運輸的量進行一個有效控制，且防止油與內壁產生劇烈摩擦，下裝靜電溢油保護器有效防止運輸過程中的靜電且保證運輸過程的密閉性，觀察口蓋板方便對箱體內的情況進行一個實時掌控，且防止其轉動角度過大而造成損壞，第一過濾網和第二過濾網共保證卸油的質量，密封膠條防止箱體上封蓋晃動，控速閥對出油的速率進行有效的控制，防止油輸出速率過快，造成不必要的經濟損失。

技術領域

本實用新型涉及一種卸油裝置，具體為一種智能密閉卸油裝置，屬于卸油技術領域。

背景技術

目前在全國各地石油、石化、化工行業油罐車拉油生產過程中，絕大多數現場仍然采用傳統的敞口卸油方式，敞口卸油方式是收油方為防作弊的一種方法，現場管理者在敞口卸油時憑肉眼觀察油品質量，檢查油中是否摻水、是否摻雜質，以避免造成重大經濟損失。

但是，由于一座百萬噸級以上的煉油廠都有幾十個甚至上百個卸油口，由于現場管理者顧不過來或者其它人為因素，所以難以避免摻水摻雜等作弊行為的發生，而敞口卸油方式本身也存在很多弊端，其一、敞口卸油油氣揮發容易引發爆燃，造成安全事故，其二、敞口卸油使原油向外面噴濺，造成環境污染和空氣污染,有些卸油臺現場環境惡劣，工作人員長期呼吸有害物質極易致病，其三、卸油速度慢，降低卸油生產效率，其四、用多人現場監督油品質量，浪費人力物力。

實用新型內容

本實用新型的目的就在于為了解決上述問題而提供一種智能密閉卸油裝置。

本實用新型通過以下技術方案來實現上述目的：一種智能密閉卸油裝置，包括進油接口、球形密封蓋、卸油管、射頻含水分析儀、蝶閥、下裝靜電溢油保護器、箱體上封蓋、觀察口蓋板、把手、第一過濾網、第二過濾網、密封膠條、卸油口和控速閥；所述進油接口通過焊接的方式固定在球形密封蓋上，所述密封蓋安置于進油接口與卸油管之間，所述卸油管呈金屬圓管形連接在球形密封蓋和主箱體之間，所述射頻含水分析儀安裝在卸油管上且位于蝶閥左側，所述蝶閥上下呈轉動連接，其本身固定于卸油管上，所述下裝靜電溢油保護器通過焊接形式安置于卸油管下方，所述箱體上封蓋呈嵌入式安放在主箱體上，所述觀察口蓋板安置于箱體上封蓋上，所述把手轉動連接在觀察口蓋板上方，所述第一過濾網呈試管狀開口一端焊接在卸油管上，所述第二過濾網上下兩端連接在主箱體內部，所述密封膠條對稱安置于箱體與箱體上封蓋接口處，所述卸油口位于主箱體的右下角，所述控速閥通過焊接的方式固定在卸油口的上方。

優選的，為了方便對進油的速度以及運輸的量進行一個有效控制，且防止油與內壁產生劇烈摩擦，所述球形密封蓋兩端分別焊有進油接口與卸油管，且其內壁設有防燃材質。

優選的，為了有效防止運輸過程中的靜電且保證運輸過程的密閉性，所述下裝靜電溢油保護器上端通過焊接的方式固定在卸油管下方，且其位于蝶閥的右側。

優選的，為了方便對箱體內的情況進行一個實時掌控，且防止其轉動角度過大而造成損壞，所述觀察口蓋板通過軸心轉桿轉動連接在箱體上封蓋上，且其轉動角度最大角度為九十度。

優選的，為了保證卸油的質量，除去油中混入的雜質，且便于清洗與更換，所述第一過濾網和第二過濾網共同構成過濾裝置，均位于卸油口的左側。

優選的，為了保證箱體與箱體上封蓋連接的緊密與牢固性，且防止箱體上封蓋晃動，所述密封膠條通過防水膠粘接在箱體與箱體上封蓋接口處。

優選的，為了對出油的速率進行有效的控制，防止油輸出速率過快，造成不必要的經濟損失，所述控速閥上設有按動裝置，且其與卸油口處的擋板呈機械連接。